Traviesas de Madera

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-0312
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1953-mayo 1954
  • Part of Colecciones privadas

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, coches de viajeros, vagones de bordes bajos, etc.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista parcial de los talleres de material móvil de la estación, en la parte izquierda de la imagen, tomada desde el paso a nivel de San Antonio de la Florida, y en la que puede observarse también al fondo, el edificio de viajeros, etc.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista parcial de los talleres de material móvil de la estación, en la parte izquierda de la imagen, tomada desde el paso a nivel de San Antonio de la Florida, y en la que puede observarse también al fondo, el edificio de viajeros, etc. A la derecha de la foto personal ferroviario

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-0210
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la cubierta y vías exteriores de la estación, en la que puede observarse coches de viajeros y vagones estacionados, personal ferroviario, traviesas de madera, etc.

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Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Medina del Campo a Salamanca

Vista general de uno de los tramos de vía antes de su renovación, entre Cantalapiedra y Cantalpino, de la línea de Medina del Campo a Salamanca. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras, esperando la orden de trabajo y a los técnicos deliberando sobre la obra. Al margen izquierdo de la vía, las traviesas nuevas para su sustitución

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Renovación de vía entre los km 201 al 240 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla

Vista general de la vía única ya renovada, a la altura del km 220 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real). Se puede ver a los lados de la vía, el balasto nuevo aunque en el centro de la vía ya está manchado. Al fondo de la imagen, se puede ver probablemente una casilla de personal

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Estación de Pradell (Tarragona) de la línea de Madrid a Barcelona

Vista general de la estación de Pradell, en el punto kilométrico 556,100 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Se ven el edificio de viajeros, los andenes y vías desdobladas. Al margen de las vías, unas traviesas de madera abandonadas y al fondo de la imagen, la boca del túnel

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Proceso de electrificación y renovación de vía en la línea de Venta de Baños a Santander

Vista general de vía única en curva, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 471,300 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Los Corrales de Buelna (Cantabria). Se puede ver a la brigada de Vía y Obras, trabajando en la renovación de vía puesto, observándose también traviesas de madera y carriles. También se puede ver el proceso de electrificación de la línea, puesto que, a la izquierda de la vía, pueden observarse los postes de catenaria ya están instalados, completados con el brazo de atirantado, aunque sin hilo de contacto, y los postes antiguos quedan en el talud del río Besaya para retirar

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