Traviesas de Madera

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Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. Se ve a dos soldados nivelando los carriles y aparece otro grupo de soldados más atras, observado por un oficial del cuerpo de ingenieros con unos documentos en la mano. Todos van ataviados con el uniforme de faena. Detrás de la zona de obras, se aprecian varias edificaciones, así como una chimenea a la izquierda.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. Se ven los carriles colocados en las traviesas principales. Se aprecia el grupo de soldados en un momento de descanso. Todos van ataviados con el uniforme de faena. casi fuera de plano, se ven a dos oficiales del cuerpo de ingenieros del Batallón. En la parte central, se aprecia una chimenea y dos edificaciones.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. Se ve a dos soldados nivelando los carriles y aparece otro grupo de soldados más atras, observado por un oficial del cuerpo de ingenieros leyendo unos documentos. Todos van ataviados con el uniforme de faena. Detrás de la zona de obras, se aprecian varias edificaciones, así como una chimenea a la izquierda.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Construcción de la subestación de Quintana - Raneros

Vista frontal de la construcción de la subestación de Quintana-Raneros, en fase media. Se puede ver el edificio de la subestación terminado y parte del patio de generación, todavía en obras. También se puede ver traviesas extendidas y una topera, para la construcción de la vía de acceso a la subestación.Término municipal de Santovenia de la Valdoncina (León), kilómetro 132,527 de la línea de Palencia a La Coruña.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Construcción de la subestación de Quintana - Raneros

Vista frontal de la construcción de la subestación de Quintana-Raneros, en fase media. Se puede ver el edificio de la subestación terminado y parte del patio de generación, todavía en obras. También se puede ver pilas de traviesas, para la construcción de la vía de acceso a la subestación.Término municipal de Santovenia de la Valdoncina (León), kilómetro 132,527 de la línea de Palencia a La Coruña.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Construcción de la subestación de Quintana - Raneros

Vista frontal de la construcción de la subestación de Quintana-Raneros, en fase media. Se puede ver el edificio de la subestación terminado y parte del patio de generación, todavía en obras. También se puede ver pilas de traviesas, para la construcción de la vía de acceso a la subestación.Término municipal de Santovenia de la Valdoncina (León), kilómetro 132,527 de la línea de Palencia a La Coruña.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Construcción de la subestación de Quintana - Raneros

Vista frontal de la construcción de la subestación de Quintana-Raneros, en fase media. Se puede ver el edificio de la subestación terminado y parte del patio de generación, todavía en obras. También se puede ver varios furgones, probablemente con material para la construcción de la propia subestación.Término municipal de Santovenia de la Valdoncina (León), kilómetro 132,527 de la línea de Palencia a La Coruña.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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