Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, personal ferroviario, viajeros, coches de viajeros, rótulos de señalización de vías, topes de vía, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse a personal trabajando en la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, coches de viajeros, vagones, etc. Destacan las traviesas de madera en primer término

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, coches de viajeros, locomotora eléctrica, personal ferroviario, diplory, tope de vía, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, coches de viajeros, etc. En primer plano vagón plataforma preunificado de RENFE con garita, matrícula M fh 63835

Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta y edificio de viajeros, en la que puede observarse las obras de renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, gran número de viajeros, rótulos de señalización de vías, topes de vía, parte del bar, etc.

Vista general de las vías de salida de la estación, donde se aprecian los cocherones del depósito, así como composiciones de viajeros y mercancías, personal ferroviario, etc. Al fondo, la cubierta y edificio de viajeros.

Vista de una unidad de cercanías de la serie 440, construida por MACOSA, entrando en la estación de Madrid - Atocha. Se aprecian dos operarios de vía y obras revisando carriles y traviesas.

Vista general de la doble vía en recta sin electrificar ya renovada, en el punto kilométrico 550,126, estación de Brenes (Sevilla). En la margen derecha de la vía, se puede ver una pila de traviesas de madera, procedentes de la renovación de vía. Se puede ver que el balasto es nuevo

Electrotren serie 444-511, en doble tracción con el 444-529, reformados por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, entrando en Aranjuez (Madrid). Pintado con la 2ª librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver el hito del punto kilométrico 48,100 de la línea de Madrid a Alicante y un montón de traviesas de madera, apartadas.

Vista de las plantaciones de eucaliptos tras el edificio de viajeros y a lo largo de la vía, de la estación de Villanueva de las Minas. Al fondo del ánden se ven varios vagones y furgones y un brazo de aguada, así como al lado del edificio de viajeros, tres pilas de traviesas provablemente para renovación de vía.