Traviesas de Madera

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Traviesas de Madera

Términos equivalentes

Traviesas de Madera

Términos asociados

Traviesas de Madera

375 Descripción archivística resultados para Traviesas de Madera

375 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Expediente relativo a vía y obras

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0002-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-12-31 - 1962-01-03
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación relativa a los carriles de RENFE. - Incluye: Mapa de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, relación de las líneas de la RENFE con indicación de su carrilaje. (1946 diciembre 20/1957 noviembre 1)
  2. Documentación relativa a reparación de vías en la RENFE. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (8). (1951 septiembre -/1962 enero 3)
  3. Informes relativos a traviesas de hormigón armado. (1951 diciembre -/1957 abril-)
  4. Informes relativos a traviesas de madera de la RENFE. - Incluye: tabla sobre el estado comparativo de los reconocimientos de traviesas inútiles efectuados en los años 1951 y 1952 en las principales líneas.(1952 octubre -/1957 abril 5)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a Explotaciones forestales

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-09-08 - 1966-02-26
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informe del ingeniero jefe Jaime Cebrián Pérez sobre la situación de las explotaciones forestales, recaudación de traviesas, creosotado de traviesas y abastecimiento de madera y leña. - Incluye: Mapa (52 x 57 cm) y datos estadísticos (A3, A3 y 31 x 55 cm). (1951 septiembre 8)
  2. Traviesas. - Incluye: Mapa de la Guinea continental española con las concesiones forestales (A4). (1952 febrero 8/1952 febrero 18)
  3. Informe sobre explotaciones forestales RENFE. (1955 marzo 28)
    4.Traviesas adquiridas por RENFE durante 1942-1956. - Incluye: Cuadro de datos (A3) y gráfico estadístico (A4). (1957 junio 25)
  4. Proyecto de Plan para normalizar la situación de traviesas y abastecimiento. (1961 diciembre 15)
  5. Comunicación de José Mª Rubio Mazón sobre el Origen y desarrollo de las Explotaciones. (1966 febrero 26)

Renfe (1941-2004)

Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección A. Postes de catenaria, vías, parte del complejo de edificios de la estación y la discoteca Macumba.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-003
  • Unidad documental simple
  • 02/06/1994
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del complejo ferroviario de Chamartín. En primer plano, de balasto, traviesas de madera que han reemplazado, postes de electrificación, la catenaria y vías.También hay una vía de cruzamiento. En segundo plano, los postes de electrificación y la catenaria. Al fondo se ve parte del complejo de la estación de Chamartín que incluye la discoteca Macumba.

Desconocido

Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección A. Balasto, postes de electrificación, catenaria, vías, parcialmente el edificio de viajeros y parte de la discoteca Macumba.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-004
  • Unidad documental simple
  • 02/06/1994
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de balasto, traviesas de madera, postes de electrificación, la catenaria y vías. En primer plano se ve el balasto, con algunas traviesas de madera y postes fuera de los carriles.También hay una vía de cruzamiento. En segundo plano, los postes de electrificación y la catenaria. Al fondo se ve parte del complejo de la estación de Chamartín que incluye la discoteca Macumba.

Desconocido

Estación de Pradell (Tarragona) de la línea de Madrid a Barcelona

Vista general de la estación de Pradell, en el punto kilométrico 556,100 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Se ven el edificio de viajeros, los andenes y vías desdobladas. Al margen de las vías, unas traviesas de madera abandonadas y al fondo de la imagen, la boca del túnel

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Monforte. Línea de Palencia a la Coruña.

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-163
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Playa de vías en renovación, entre los talleres de máquinas y ténderes. Al fondo de la fotografía, se pueden ver traviesas apiladas y un depósito de agua en los talleres correspondientes, además de personal trabajando. Se puede observar la renovación de vías de dicha playa. Línea de Palencia a a Coruña.

Renfe

Estación de Monforte. Línea de Palencia a la Coruña.

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-162
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Playa de vías en renovación, entre los talleres de máquinas y ténderes. Al fondo de la fotografía, se pueden ver traviesas apiladas en la entrada de los talleres correspondientes. Se puede observar la renovación de vías de dicha playa. Línea de Palencia a a Coruña.

Renfe

Estación de Monforte. Línea de Palencia a la Coruña.

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-164
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Entrada al taller de máquinas de la estación de Monforte. Se puede observar la renovación de vías de dicha playa y los cambios de vía. También se puede ver una torre de iluminación. Línea de Palencia a a Coruña.

Renfe

Estación de Monforte de Lemos. Instalaciones

Vista de la playa de vías, correspondiente a la entrada a las naves de visita, del depósito de material, de la estación de Monforte de Lemos. Se pueden ver en el lateral izquierdo de la imagen los depósitos de agua, una locomotora de vapor, bastantes traviesas de madera apiladas en el andén y parcialmente, uno de los edificios de mercancías. Al fondo de la imagen, se puede apreciar una grúa puente y una de las nuevas naves de visita.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Resultados 311 a 320 de 375