Traviesas de Madera

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Línea Venta de Baños a Santander

Vista general de la vía única sin electrificar, km 472,500 y 481 de la línea de Venta de Baños a Santander, pendiente de la renovación de vía. A la vez, se están instalando los postes de electrificación.

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Línea Venta de Baños a Santander

Vista general de la vía única sin electrificar, km 472,500 y 481 de la línea de Venta de Baños a Santander, con la renovación de vía ya realizada. A la vez, se están instalando los postes de electrificación. Se ve a trabajadores caminando por la vía, tras haber terminado la jornada y una pila de traviesas de madera al margen derecho de ésta.

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Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Zafra a Huelva

Vista general de los trabajos de renovación de vía, en el tramo recto del km 38,200 de la línea de Zafra a Huelva. Se ha instalado la vía nueva y se ve a la brigada de Vía y Obras, empezando a extender el balasto en la vía. Al margen derecho de la vía, algunas instalaciones sin identificar

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Renovación de vía entre las estaciones de Gil Márquez y Huelva - Odiel, en la línea de Zafra a Huelva

Vista general de la vía sin electrificar en recta, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Gil Márquez y Huelva - Odiel. La vía aún no se ha renovado, porque se puede ver en bastante mal estado al tener quedar casi balasto entre las traviesas de madera

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Renovación de vía entre Ávila y Medina del Campo (Valladolid), en la línea Madrid a Irún

Vista de la vía en recta y acabada en curva, en un kilómetro sin especificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo se puede ver que la doble vía aún no ha sido renovada. Al fondo de la imagen se puede ver un paso superior, por el que transita un camión y por detrás, un depósito probablemente de agua y la entrada a una estación que no se puede identificar. Línea todavía sin electrificar

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