Traviesas de Madera

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Expediente sobre Explotaciones Forestales

  1. Memoria, rendimiento y balance del año 1965. (1966 marzo 29)
  2. Cuarto reajuste del proyecto de plan para normalizar la situación de traviesas y su abastecimiento. (1966 mayo -)
  3. Serrería de Linares - Baeza. (1966 mayo -)
  4. Apuntes de la Escuela de capataces y obreros especialistas del Vadillo Castril (1966)

Dossier sobre traviesas de madera, durmientes metálicos y de hormigón

  1. Publicidad y artículos de distintas revistas especializadas sobre traviesas de madera. - Incluye: Recorte de un artículo de la Revista "Ferrocarriles y Tranvías", sobre el estado de los estudios sobre conservación de la madera y en especial de las traviesas de ferrocarril; Separata de la revista "La vie du Rail Outre-Mer", sobre la fabricación y utilización de traviesas de acero para ferrocarril; Artículo de la revista "Atelier - Magasin de Sudon", sobre el almacenamiento y preparación de traviesas; Artículo de la "Revue Générale des Chemins de Fer", sobre la traviesa de ferrocarriles en acero; Los durmientes metálicos para ferrocarriles. (1952 junio -/1962 septiembre -)
  2. Dossier sobre suministro y tratamiento de traviesas de madera. - Incluye: Informe sobre experiencias hechas en los ferrocarriles franceses con sustitutivos de la creosota para la impregnación de traviesas; Estudio sobre impregnación de madera con derivados del fluor, realizado por la empresa Minerales y Productos Derivados, S.L. Especificación técnica nº 104, para el suministro de traviesas y cachas no inyectadas de roble, haya o pino. (1946 septiembre-/1949 octubre 24 );
  3. Dossier sobre traviesas de hormigón armado. - Incluye: Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", titulado "¿Traviesas de madera o traviesas de hormigón?"; Artículo sobre traviesas de hormigón precomprimido; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre el curado a vapor del hormigón; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre traviesas de madera y traviesas de hormigón; Nota sobre el cálculo de traviesas de hormigón armado; Conferencia sobre traviesas de hormigón pretensado en los ferrocarriles alemanes; Informe sobre la renovación de 7,250 km de vía , con traviesas de hormigón precomprimido, en 12 días; Informe de British Standard, sobre traviesas de hormigón para ferocarriles; Notas sobre la "Contribución a la modernización de las vías férreas"; Nota del Laboratorio de Investigaciones ferroviarias, sobre los resultados de los ensayos realizados en traviesas de hormigón armado pre-comprimido, sistema "SET" (patente suiza), incluye plano A3; Informe sobre diversos tipos de traviesas de hormigón armado, que han sido objeto de ofertas recientes; Gráfico de tiempos de construcción, para la renovación del tramo Zorneding - Haar, km 20,288 a 27,513, con carriles soldados sin interrupción, sobre traviesas de hormigón armado. (30 x 66 cm); Esquema para la prensa, de la renovación de 7,225 km de vía, en el tramo Zorneding - Haar, con carriles S-49, soldados sin juntas, sobre traviesas de hormigón armado B91a. (30 x 230 cm); Especificación técnica nº 105, para el suministro de traviesas de hormigón; Catálogo sobre la fabricación de traviesas de hormigón R.S., en las vías ferreas españolas; Programa de la visita de los alumnos de 4º curso de la E.T.S.I. de Caminos y 5º de la especialidad de transportes, a la fábrica de traviesas R.S.; Fotografía de la renovación de vía. Sustitución de traviesas de madera por traviesas de hormigón R.S.Notas sobre las traviesas 101-SRS; Tirafondo rígido JAB Hicguet; Antideslizantes de carril. (1930 junio -/1965 junio -)
  4. Dossier sobre obras accesorias en pasos a nivel. - Incluye: Planos A4 (2) del proyecto de enganche múltiple, para cadena de paso a nivel. (Escala 1:2); Artículo del Boletín del Congreso de Ferrocarriles, sobre plantillas de obstáculos; Artículo sobre el desarrollo y modernización de pasos a nivel para tráfico rodado; Artículo de la revista "Eisenbahtechniche Rundschau", sobre quipos de señales y telecomunicaciones en postes puntiagudos; Artículo de la revista "Railway signaling and comunications, sobre el sistema AFO que puede resolver problemas de cruce de autopistas; Artículo de la Institución de los ingenieros de señales ferroviarias, sobre la protección del paso a nivel moderno. (1962 abril -/1965 diciembre 7)

Expediente relativo a Explotaciones forestales

  1. Informe del ingeniero jefe Jaime Cebrián Pérez sobre la situación de las explotaciones forestales, recaudación de traviesas, creosotado de traviesas y abastecimiento de madera y leña. - Incluye: Mapa (52 x 57 cm) y datos estadísticos (A3, A3 y 31 x 55 cm). (1951 septiembre 8)
  2. Traviesas. - Incluye: Mapa de la Guinea continental española con las concesiones forestales (A4). (1952 febrero 8/1952 febrero 18)
  3. Informe sobre explotaciones forestales RENFE. (1955 marzo 28)
    4.Traviesas adquiridas por RENFE durante 1942-1956. - Incluye: Cuadro de datos (A3) y gráfico estadístico (A4). (1957 junio 25)
  4. Proyecto de Plan para normalizar la situación de traviesas y abastecimiento. (1961 diciembre 15)
  5. Comunicación de José Mª Rubio Mazón sobre el Origen y desarrollo de las Explotaciones. (1966 febrero 26)

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Expedientes relativos a la estación de Albacete en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0608-0001
  • File
  • 1885-05-20 - 1893-12-22

    • Part of Fondos antiguos

  1. Colocación de dos plataformas en la estación. (1881 mayo 20)
  2. Afirmado del patio del muelle de la estación. (1886 septiembre 13/1887 junio 21)
  3. Solicitud para que se le vendan traviesas viejas, presentada por Pablo Fons. (1886 octubre 29)
  4. Obras de reparación y mejora en la estación. (1886 diciembre 21)
  5. Ampliación del edificio de empleados de la estación. (1887 junio 10/1887 agosto 11)
  6. Solicitud para que se construya un muelle de carga y descarga de pipas de vino, presentada por José Llagostera y otros vecinos. (1887 septiembre 12/1887 octubre 31)
  7. Limpieza de tajeas y alcantarillas en la estación. (1887 noviembre 5)
  8. Factura de gastos en la estación. (1888 febrero 1/1888 febrero 7)
  9. Saneamiento de terrenos, solicitado por el Ayuntamiento. (1888 mayo 1/1888 mayo 12)
  10. Solicitud de información sobre la forma de hacer los pedidos de créditos. (1888 agosto 1/1888 agosto 2)
  11. Arreglo y ampliación del dormitorio de maquinistas de la estación. (1889 noviembre 7/1890 mayo 31)
  12. Instalación de una placa giratoria en la estación. (1890 abril 26/1890 marzo 19)
  13. Reducción del número de columnas del andén de la estación. (1890 mayo 9/1890 junio 2)
  14. Construcción de un almacén para materiales de Vía y Obras. (1890 noviembre 27/1891 junio 19)
  15. Cubrimiento de la tajea de desagüe del patio de la estación. (1891 septiembre 1/1891 septiembre 3)
  16. Demolición del muro de cierre de la estación por el Sr. La Gándara. (1892 abril 5/1892 abril 7)
  17. Envío de un teodolito a la estación. (1892 mayo 26/1892 mayo 28)
  18. Solicitud de dos ejemplares del Reglamento y Ley de Policía de Ferrocarriles. (1892 junio 25/1892 junio 28)
  19. Colocación de carriles de acero y traviesas de roble en la vía de la cochera. (1892 diciembre 5/1892 diciembre 10)
  20. Autorización para emplear cien jornales de auxiliares en la renovación de la vía de la cochera de la estación. (1893 marzo 20/1893 marzo 21)
  21. Derribo de la choza de la báscula y construcción de un cuarto en la estación. (1893 abril 10/1893 abril 11)
  22. Solicitud para que se construya una rampa de subida a los caloríferos de la estación. (1893 julio 1/1893 julio 14)
  23. Incendio de unas maderas almacenadas en las proximidades de la estación. (1893 agosto 4/1893 agosto 8)
  24. Solicitud de convenio con la Compañía, presentada por la Sociedad del F. C. Económico de las Sierras de Alcázar y Segura a Albacete. (1893 septiembre 13)

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Desmontes y desprendimientos en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0150-0001
  • File
  • 1897-11-09 - 1937-01-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Notificaciones de los desprendimientos ocurridos en los desmontes de Granollers al Empalme. (1897 noviembre 9/1898 febrero 16)
  2. Petición de circulación de un tren de servicio entre Empalme y Gerona a causa de los desprendimientos en la zona. (1998 enero 11/1998 enero 12)
  3. Notificación de la finalización de la limpieza de tierras de los desmontes entre las estaciones de Vilafranca y Martorell. (1898 mayo 8)
  4. Datos sobre lo gastado por trabajos extraordinarios con motivo de las lluvias torrenciales acaecidas los días 13 y 14 de noviembre de 1897 y del 13 al 15 de enero 1898 – Contiene: Informe de cuentas extraordinario del período de noviembre de 1897 a junio de 1898 (1898 junio -)
  5. Desmonte de Sanata – Incluye: Plano de los perfiles transversales. del desmonte donde ocurrió un desprendimiento de tierras (Escala 1:250) (17x57 cm). (1898 febrero 1/1908 abril 21)
  6. Desprendimiento ocurrido en la estación de Portbou frente a la aguja número 36 de dichas estación. (1898 marzo 30/1898 marzo 31)
  7. Disposición para que se efectúen reconocimientos de los desmontes cada seis meses para evitar desprendimientos en épocas de lluvias. (1907 enero 4/1907 diciembre 12)
  8. Queja por el mal estado de las laderas de la carretera de Madrid a Francia entre los núcleos de San Pol del Mar a Calella, entre los km. 45,600 y 45,300. (1913 abril 29)
  9. Consolidación del desmonte situado en Riudellots de la Selva en el km. 198 por medio de plantación de acacias. (1926 enero 30/1926 febrero 18)
  10. Saneamiento del desmonte de San Genis km. 268 de la línea de Tarragona a Francia – Contiene: Remisión al expediente del mismo asunto con fecha de enero de 1937 (1937 enero -)

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