Vista general de traviesas apiladas en la sierra y en las orillas de un río, posiblemente el Guadalquivir, en la que puede observarse personal trabajando, etc.

Vista tomada desde la parte superior de la cinta transportadora instalada junto a la presa del pantano del Tranco, en la que puede observarse cómo suben las traviesas embalsadas, la maquinaria de la cinta, personal ferroviario trabajando, traviesas apiladas, etc.

Vista del personal conduciendo y sacando las traviesas embalsadas en el pantano del Tranco, para cargar a los burros que hay en la orilla.

Vista de la vía renovada en su p.k. 247 y 247,600, a la altura de Ponferrada. Al fondo, puede observarse la boca de un túnel, y en primer plano, unas traviesas de madera amontonadas

Vista de la vía única antes de su renovación en km sin identificar. Pueden observarse también diversas herramientas de la brigada de Vía y Obras diseminadas junto a la vía

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, personal ferroviario, viajeros, coches de viajeros, rótulos de señalización de vías, topes de vía, etc.

Vista general de uno de los tramos de vía antes de su renovación, entre Cantalpino y Pedroso de la Armunia, de la línea de Medina del Campo a Salamanca. Al margen de la vía, las traviesas de madera preparadas para su renovación