Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo puente de fábrica, así como renovando vía.

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras realizando el ripado de vía sobre el nuevo puente, así como renovando vía

Vista frontal de la construcción de la subestación de Quintana-Raneros, en fase media. Se puede ver el edificio de la subestación terminado y parte del patio de generación, todavía en obras. También se puede ver pilas de traviesas, para la construcción de la vía de acceso a la subestación.Término municipal de Santovenia de la Valdoncina (León), kilómetro 132,527 de la línea de Palencia a La Coruña.

Vista frontal de la construcción de la subestación de Quintana-Raneros, en fase media. Se puede ver el edificio de la subestación terminado y parte del patio de generación, todavía en obras. También se puede ver pilas de traviesas, para la construcción de la vía de acceso a la subestación.Término municipal de Santovenia de la Valdoncina (León), kilómetro 132,527 de la línea de Palencia a La Coruña.

Vista general del tramo de vía recta en el kilómetro 63,200, en las inmediaciones de la estación de Algodor (Madrid), en procedo de renovación. Línea de Madrid a Badajoz. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras, cambiando varias traviesas de madera defectuosas. También se puede ver la señalización de un paso a nivel.

Vista general del tramo de vía recta y acabada en curva en el kilómetro 44,400, en las inmediaciones de la localidad de Pantoja (Toledo) y la estación de Pantoja - Alameda, en procedo de renovación, ya que se aprecian varias traviesas cambiadas

Vista general de uno de los tramos de vía antes de su renovación, entre Cantalpino y Pedroso de la Armunia, de la línea de Medina del Campo a Salamanca. Al margen de la vía, las traviesas de madera preparadas para su renovación. También se puede ver un paso a nivel sin barrera

Vista general de uno de los tramos de vía antes de su renovación, entre Cantalpino y Pedroso de la Armunia, de la línea de Medina del Campo a Salamanca. Al margen de la vía, las traviesas de madera preparadas para su renovación

Vista general de la vía única en renovación, en el km 209,900, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real). Se puede ver a los lados de la vía, las traviesas de madera y en la margen izquierda, unos ejes de plataforma y dos casetas para obreros

Vista general de la vía única en renovación, y paso a nivel del km 214,293 del camino de Casa Blanca sin barrera con casilla de guardabarreras, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real). Se puede ver al lado de la vía, los carriles para la renovación de vía. Al fondo de la imagen, dos casetas para obreros