Term browse - Traviesas de Madera - Archivo Histórico Ferroviario

Viaducto de Ulla en la línea Zamora a La Coruña.

ES 28079. FAHF 1-3-5-FF-0689
Unidad documental simple
Julio/Agosto 1968

Part of Fondos Institucionales

Vista lateral del viaducto

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Revisión de la vía de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 30,300, lado Madrid

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-012
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista frontal de la revisión de la vía se la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, en el km 30,300, lado Madrid. En un primer plano se observa el balasto y la plataforma del tren, sin las traviesas colocadas

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Electrotrenes serie 444, reformados por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) en 1992

ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-418
Unidad documental simple
15/09/1989

Part of Colecciones privadas

Electrotren serie 444-511, en doble tracción con el 444-529, reformados por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, entrando en Aranjuez (Madrid). Pintado con la 2ª librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver el hito del punto kilométrico 48,100 de la línea de Madrid a Alicante y un montón de traviesas de madera, apartadas.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

ES 28079. FAHF 2-16-FA-0193-085
Unidad documental simple
1982

Part of Colecciones privadas

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-066-8 (ex 7666), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Chamartín. Detrás se puede ver otra locomotora de la misma serie y a los márgenes de la vía, traviesas de madera puesto que, en esos días, se estaba procediendo a la renovación de vía.

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