Vista frontal de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A la izquierda, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.

Detalle en perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento de AVE en Mora.

Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes de la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC, en cuyo lateral hay un hombre subido. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y a la izquierda, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa.

Perspectiva de una máquina colocadora de traviesas en el interior del túnel de Paracuellos. Tras ella, en la oscuridad, se ve a un obrero con un chaleco reflectante.

Perspectiva de maquinaria de vía y obras de COMSA en el exterior de la base de mantenimiento de AVE de Calatrava. En la vía adyacente hay otra pieza, y entre ambas hay varias traviesas de hormigón.

Vista general de la junta de dilatación en el kilómetro 6 de la línea de Madrid a Irún, instalada en carril largo continuo con traviesa de hormigón tipo R.S.