Vista frontal de maquinaria de vía y obras de Comsa en el interior de una nave de la base de mantenimiento AVE de Calatrava (Ciudad Real). Hay un operario junto a la máquina y al menos dos bajo ella en el foso.

Perspectiva de maquinaria de vía y obras de COMSA en el exterior de la base de mantenimiento de AVE de Calatrava. En la vía adyacente hay otra pieza, posiblemente una vagoneta de electrificación, y entre ambas hay varias traviesas de hormigón.

Perspectiva de maquinaria de vía y obras de COMSA en el exterior de la base de mantenimiento de AVE de Calatrava. Junto a ella se sitúa un operario que se sujeta a una barandilla y se puede ver también a un hombre en el interior de la cabina.

Maquinaria para trabajos de renovación de vía, con traviesas de hormigón armado.

Locomotora diésel 319-301-8 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por la estación de Almorchón (Badajoz) y camino de Peñarroya, con una composición de plataformas con traviesas, para trabajos de renovación de vía.

Locomotora diésel 319-209-3 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, en las cercanías de la estación de Puzol (Valencia), con una composición de plataformas con traviesas de hormigón con destino Valencia - fuente de San Luis.

Locomotora diésel 319-247-3 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada con la librea de la Unidad de Negoio de Alta Velocidad (AVE), en colores blanco y gris, pasando por Montagut (Gerona) remolcando un tren de traviesas de hormigón.