Traviesas de Hormigón

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Expediente relativo a vía y obras

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0002-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-12-31 - 1962-01-03

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación relativa a los carriles de RENFE. - Incluye: Mapa de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, relación de las líneas de la RENFE con indicación de su carrilaje. (1946 diciembre 20/1957 noviembre 1)
  2. Documentación relativa a reparación de vías en la RENFE. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (8). (1951 septiembre -/1962 enero 3)
  3. Informes relativos a traviesas de hormigón armado. (1951 diciembre -/1957 abril-)
  4. Informes relativos a traviesas de madera de la RENFE. - Incluye: tabla sobre el estado comparativo de los reconocimientos de traviesas inútiles efectuados en los años 1951 y 1952 en las principales líneas.(1952 octubre -/1957 abril 5)

Renfe (1941-2004)

Ferrocarril directo Madrid-Burgos

Ferrocarril directo Madrid-Burgos

Tendido de vía entre Aranda y Burgos, tramos soldados cada 800 metros y traviesas de hormigón. Piquetes de alineamiento. Trinchera

Renfe

Fotografía creativa del AVE Madrid - Sevilla 4

Fotografía creativa del AVE Madrid - Sevilla 4

Vista de los talleres de Cerro Negro de Madrid. Se ve la unidad nº 06 de la serie 100 apartada y en primer término, una de las vías con traviesas monobloque, de entrada a talleres.

Gec Alsthom Transporte (Fotógrafo)

Francisco Vivas Seguro

Francisco Vivas Seguro

Fotografía de Francisco Vivas Seguro, empleado de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante en las décadas de los años diez, veinte y treinta del pasado siglo, que fue miembro de la brigada de Vía y Obras de Salteras en la línea Sevilla-Plaza de Armas-Huelva y guardagujas en al estación de San Jerónimo

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1641
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1954

    • Parte deColecciones privadas

Vista aérea general de la junta de dilatación, en el kilómetro 6 de la línea de Madrid a Irún, instalada en carril largo continuo con traviesa de hormigón tipo R.S.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1642
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1954

    • Parte deColecciones privadas

Vista aérea general de la junta de dilatación, en el kilómetro 6 de la línea de Madrid a Irún, instalada en carril largo continuo con traviesa de hormigón tipo R.S.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1643
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1954

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la junta de dilatación, en el kilómetro 6 de la línea de Madrid a Irún, instalada en carril largo continuo con traviesa de hormigón tipo R.S.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

Juntas de dilatación de la línea de Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1640
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1954

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la junta de dilatación en el kilómetro 6 de la línea de Madrid a Irún, instalada en carril largo continuo con traviesa de hormigón tipo R.S.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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