Tranvías

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Tranvía SMT 53 en Alicante

Vista general de un tranvía SMT 53 con dirección al mercado. Se puede observar un rótulo publicitario de la marca de relojes despertadores GOMIS

González Márquez, Manuel (Fotógrafo)

Tranvía SMT 6 en Alicante

Vista general de un tranvía con numeración 6 de la SMT.Tiene un rótulo publicitario que alude a una empresa textil: Velogar, casa del Tejedor

Frutos, F (Fotógrafo)

Tranvía SMT 62 en Alicante

Vista general de un tranvía con numeración 62 de la SMT. En segundo plano viene descrito el recorrido del tranvía en dirección al Hospital y al conductor del mismo

González Márquez, Manuel (Fotógrafo)

Tranvía SMT 8 en Alicante

Vista general de un tranvía con numeración 8 de la SMT. En primer plano viene descrito el recorrido del tranvía Virgen del Remedio-Mercado y al conductor del mismo. Tiene un rótulo publicitario que alude a empresa de fotografía "negra:rollos-cargas-películas"

González Márquez, Manuel (Fotógrafo)

Tranvía SMT 8 en Alicante

Vista general de un tranvía con numeración 8 de la SMT. Tiene un rótulo publicitario que alude a empresa de fotografía "Negra:rollos-cargas-películas"

Frutos, F (Fotógrafo)

Tranvía SMT 8 en Alicante

Vista general de un tranvía con numeración 18 de la SMT. En primer plano viene descrito el recorrido del tranvía a "depósito". Tiene un rótulo publicitario que alude a empresa llamada "Gomis"

Frutos, F (Fotógrafo)

Tranvía, automotor diésel Billard, de la línea de Valladolid a Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista general lateral del tranvía de la línea realizando un servicio de viajeros. Se trata de una composición formada por dos unidades de material rodante, remolcada por un automotor diésel Billard, de construcción francesa, que fueron introducidos en los años cincuenta a los Ferrocarriles Secundarios de Castilla. Circula por la vía que atraviesa un paisaje rural.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Tranvía, carro americano nº 8

Vista de frente del carro americano nº 8 de tracción animal. Adquirido en 1872 - 1874 en Inglaterra por la firma Starbuck Car and Wagon Co. Tirado por dos mulas, más tarde, fue utilizado como remolque de la máquina de vapor y después como coche eléctrico. El número de plazas es de 12. Circuló como remolque hasta los años 60 del siglo XX.

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