- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6694
- Unidad documental simple
- verano 1999
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
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Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal con las vías en primer plano y, a escasos metros, el coche motor nº 3 circulando de frente con el pantógrafo levantado y a punto de llegar a un desvío.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
Tranvía nº 30 de Barcelona con cartel de Atarazanas a P. Rovira
Parte deColecciones privadas
En primer plano un hombre tirando de un carro con gallinas o aves, en la acera de espaldas dos guardias civiles
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Tranvía nº 315 con remolque nº 18
Parte deColecciones del AHF
Vista del lateral del tranvía nº 315 y del remolque nº 18. Fueron construidos en 1929 en los talleres generales de la Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP), ambos con chasis brill rígido con 2 ejes; teniendo el tranvía dos motores de 55hp/ge-270/550V y combinador B54E. El ancho de ambos es de 2,47 m. y la longitud es de 9,57 m. en el caso del tranvía, y 7,60 en el remolque; el número de plazas del tranvía es de 28 asientos y del remolque 20. El tranvía circuló entre 1930 y 1980, y el remolque de 1934 a 1960.
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Tranvía nº 37 de la Compañía de Tranvías de Gijón
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva lateral del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.
Parte deColecciones del AHF
Vista de frente del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.
Parte deColecciones del AHF
Detalle del interior del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.