Tranvías

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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.

Vista general de un coche motor con remolque circulando por las calles de Vigo, en el que pueden observarse gran cantidad de viajeros en su interior

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Estación y plaza de Colonia.

Vista del exterior del edificio de viajeros de la estación de Colonia por el lado de la ciudad. Al fondo aparecen dos tranvías y varios carruajes de caballos.

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Estación de Kassel.

Vista del exterior del edificio de viajeros de la estación de Kassel por el lado de la ciudad. Aparecen varios automóviles, autobuses y tranvías.

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Estación central de Milán.

Vista general del exterior del edificio de viajeros de la estación de Milán por el lado de la ciudad. Aparecen varios grupos de personas, carruajes de caballos y tranvías.

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Tranvía SALTUV 406 en Valencia

Vista general de un tranvía SALTUV 406 frente a la estación antigua de Valencia-Término (hoy Valencia Norte). Se puede observar un rótulo publicitario de la marca de Ron Bacardi en el tranvía, una cabina de teléfonos, un cartel publicitario del Hotel Internacional, la plaza de toros en la parte izquierda, etc.

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Acción Serie B nº 006530 de quinientas pesetas al portador del Tranvía Eléctrico de Bilbao a Durango y Arratia, Sociedad Anónima

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0053
  • Item
  • 1942-12-22
  • Part of Colecciones

Tranvía Eléctrico de Bilbao a Durango y Arratia, Sociedad Anónima. Constituida por escritura pública de 9 de enero de 1899, ante el notario D. Ildefonso de Urízar e inscripta en el Registro Mercantil el 8 de Febrero de 1899. Capital 4.000.000 de pesetas dividido en 8.000 acciones de 500 pesetas : Acción serie B nº 006530 de 500 pesetas al portador : Bilbao, 22 de Diciembre de 1942 . – Bilbao : Artes Gráficas Grijelmo, 1942. – 1 estampa : grab. calc. ; 338 x 485 mm.

Notas: Conserva los cupones del 3 al 50. Firma en la parte inferior izquierda del Presidente del Consejo de Administración, Anselmo L. de Letona y Rueda ; y en la parte inferior derecha del Vocal del Consejo, Pedro de Ampuero y Gandarias, de la Compañía de los Ferrocarriles Vascongados que explotaba el servicio.

Ornamentación: Orla en blanco y negro enmarcando el texto impreso sobre fondo azul con grabados calcográficos. En la parte superior, el nombre de la compañía se superpone a la imagen de un tranvía circulando en un paisaje arbolado. En el centro aparece una marca de agua con las iniciales de la Compañía (TBDA). En los cupones se repite parte de la imagen del tranvía.
En la parte inferior aparece un sello de la compañía.
Reverso en blanco.

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Temas de la Dirección General de Ferrocarriles, del Ministerio de Fomento

  1. Documentación enviada al Ministerio de Fomento. - Incluye: Proyecto de órdenes ministeriales; Propuestas de órdenes ministeriales y creación de las juntas de obras de puertos (1945 agosto 11/1950 diciembre 22)
  2. Ferrocarriles de vía estrecha. - Incluye: Ley de fomento de las ampliaciones y mejoras de los ferrocarriles de vía estrecha y ordenación de los auxilios a los de explotación deficitaria; Relación de Compañías de ferrocarriles de vía estrecha, clasificados según su situación económica; Proyecto de ley de ordenación de mejoras en el establecimiento y en la explotación de los ferrocarriles de vía estrecha. (1946 febrero -/1951 febrero -)
  3. Tranvías. - Incluye: Circulares del archivo del transporte sobre "Los problemas del transporte por vía ferrea. (1946 mayo 24/1951 julio 10)
  4. Transportes por carretera. - Incluye: Nota sobre la reorganización y funcionamiento de la Inspección Central de Circulación y transportes por carretera; Ponencia sobre estadísticas que conviene llevar y modo de hacerla por la Inspección Central con los datos facilitados por las Inspecciones Provinciales; Base de la ley de transportes; Notas sobre decretos de 11 de enero y 17 de julio de 1934, sobre estaciones para autobuses. (1934 enero 11/1947 abril 17)

Estación del Tranvía de Marín en Pontevedra

Vista panorámica de la estación del Tranvía de Marín en Pontevedra. En una de las fachadas del edificio se puede ver la entrada al "Despacho de billetes". La zona del tranvía se encuentra vallada y en el interior de ese recinto vemos algunos bancos, la locomotora del tranvía y tres coches de viajeros.

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