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Tranvía nº 315 con remolque nº 18

Vista del lateral del tranvía nº 315 y del remolque nº 18. Fueron construidos en 1929 en los talleres generales de la Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP), ambos con chasis brill rígido con 2 ejes; teniendo el tranvía dos motores de 55hp/ge-270/550V y combinador B54E. El ancho de ambos es de 2,47 m. y la longitud es de 9,57 m. en el caso del tranvía, y 7,60 en el remolque; el número de plazas del tranvía es de 28 asientos y del remolque 20. El tranvía circuló entre 1930 y 1980, y el remolque de 1934 a 1960.

Tranvía nº 24 de la primera serie de tranvías eléctricos de la Compagnie Generale des Tramways Electriques de Valence (Espagne) Société Lyonnaise, destinado para el transporte suburbano entre Valencia y sus barriadas marítimas, como la del Cabanyal

Vista lateral del tranvía eléctrico nº24 de la Compagnie Generale des Tramways Electriques de Valence (Espagne) Société Lyonnaise, a su paso por la barriada marítima del Cabanyal, y montado en él, su personal correspondiente (delante el conductor y en el pescante trasero el cobrador). y en el lateral derecho, vecinos de la barriada dedicados a sus quehaceres diarios. Carro de tracción animal se cruza con el tranvía

Desconocido

Tranvía nº 206 de la SMT en algún lugar de Alicante

Vista general de un tranvía con numeración 206 de la SMT. En primer plano viene descrito un rótulo publicitario de la empresa Elbe TV largo alcance. En segundo plano, otro tranvía de la empresa SMT nº19

Frutos, F (Fotógrafo)

Tranvía nº 20 de los Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.

Dibujo del coche motor nº 20, de la línea urbana número 8 de Travesas-Seixo, en la calle Policarpo Sanz. Dentro del tranvía se ve al conductor, y al fondo de la calle, dos coches motores más.

Araújo, Paulo Jorge (Portugal) (Fotógrafo)

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