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Personal de Vía y Obras trabajando en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria

Personal de Vía y Obras trabajando en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria

Vista general de personal de Vía y Obras realizando trabajos de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. En primer plano, un obrero sobre un vagón abierto que transporta piedras y otros materiales. Podría ser también un cargadero de balasto o mineral. Se ven en un segundo plano vagonetas de vía estrecha.

Desconocido

Personal ferroviario posando ante una locomotora eléctrica 6103 (ex serie Norte 6101 a 6106), lue...

Personal ferroviario posando ante una locomotora eléctrica 6103 (ex serie Norte 6101 a 6106), luego renumerada dentro de la serie 261 - 001 a 006 de RENFE, en el depósito de máquinas de Ujo (Asturias) Se aprecia el pantógrafo en forma de diamante desplegado

Vista frontal de una locomotora eléctrica serie 6100 de Norte ante la que posan los trabajadores Luis Blanco, maquinista, el Sr. Navas, ayudante, el Sr. Adolfo, guarda jurado, y Saturnino Rodríguez García, factor de circulación.

Desconocido

Planos de la bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers, cruce a nivel de la línea de Martorell y Granollers con la de Barcelona y Zaragoza, y plano de corazón doble en la línea de Zaragoza a Barcelona con la de Tarragona a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0270-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-07-14 - 1884-12-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano para la colocación de los cruzamientos con la línea de Zaragoza para el proyecto de bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers y cruce a nivel de la primera con la de Barcelona a Zaragoza (Escala 1:50). (1882 julio 14)
  2. Proyecto de corazón doble para el cruce a nivel de la línea de Zaragoza a Barcelona con la de Tarragona a Barcelona: Plano general (Escala 1:50), y Disposición general y detalles. (1884 diciembre 12)
  3. Plano de situación de los cruzamientos proyectados, detalle de la vía de comunicación AB, detalle del cambio y cruzamiento CD, detalle del cambio y cruzamientos EF y GH, detalles de los cruzamientos JK con la línea de Zaragoza, detalles del cruzamiento LM con el tranvía de Barcelona a San Andrés, sección del carril de la compañía TBF, sección del carril de la línea de Zaragoza a Barcelona y sección del carril del tranvía de Barcelona a San Andrés. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos del proyecto de transformación en ferrocarril económico del tranvía de Carcagente a Gandía, realizados por el ingeniero director Juan Navarro Reverter

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0068-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-12-10 - 1881-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia, Plano general (35 x 125 cm) y Perfil general (35 x 121 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  2. Planos de detalle de las variaciones. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª variación (Escala 1:5000) (35 x 118 cm) y plano de detalle de las variaciones 2ª y 3ª (Escala 1:5000) (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  3. Perfiles de detalle de las variaciones. - Contiene: Perfil de detalle de la 1ª variación (35 x 106 cm) y perfil de detalle las variaciones 2ª y 3ª (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  4. Obras de fábrica, edificios y vía. - Contiene: Tajea de 60 m de luz (Escala 1:50) (35 x 69 cm); Tajea de dos claros de 0,70 m de luz (Escala 1:50) (35 x 80 cm); Alcantarilla de 2 m de luz (Escala 1:50) (35 x 70 cm); Estación de Carcagente (35 x 159 cm); Estación de Gandía (35 x 110 cm); Retrete y casilla de guarda (Escala 1:50) (35 x 73 cm); Barrera para paso a nivel (Escala 1:100) (35 x 76 cm); Sección de la vía (Escala 1:20) (35 x 76 cm); y Detalles de la vía (Escala 1:20) (35 x 294 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)

Navarro Reverter, Juan

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