1. Solicitudes sobre los billetes circulares. (1927 febrero 25/1939 noviembre 3)
   Contiene: - Petición de billetes para viajes por españa en la primavera de 1927, de 25 profesores y alumnos de la Academia de Comercio de Novisad (1927 febrero 25/1927 marzo 5)
   • Correspondencia sobre la tarifa especial nº 105 de G.V. (1925 abril 2/1926 septiembre 21)
   • Billetes "exposiciones" de itinerario fijo creados por el Patronato Nacional de Turismo. - Incluye: Billete del itinerario fijo nº 1 para la Exposición ibero-americana de Sevilla y la Exposición internacional de Barcelona en 1929, con cupones de los recorridos*. - Incluye además: Planos de diferentes trayectos de los itinerarios. (1929 septiembre 6/1929 octubre 8)
   • Petición de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Valencia sobre la creación del billete Valencia, Palma, Barcelona, Madrid y Valencia. (1930 octubre 30/1930 noviembre 18)
   • Remisión de impresos certificados de la tarifa especial nº 105. (1931 enero 15/1932 marzo 4)
   • Petición de la Compañía marítima Lloyd Real Holandés sobre billetes de frontera a puerto o viceversa. (1934 enero 29/1934 febrero 21)
   • Implantación de nuevos trayectos para billetes circulares. (1939 agosto 10/1939 noviembre 3)
2. Conversión de billetes de un recorrido en otro de distinto itinerario. - Incluye: Tarjeta de visita del cónsul General del Perú. (1934 diciembre 21/1936 marzo 10)
3. Peticiones de precios e informes sobre los billetes. (1920 mayo 5/1934 julio 20)
   Contiene:
   • Precios de billetes, excursiones, viajes y billetes. (1920 mayo 5/1925 noviembre 26)
   • Oferta de los billetes semicirculares para un viaje por España de altas personalidades mejicanas. (1925 diciembre 7/1926 marzo 30)
   • Envío de las tarifas nº 105 y 109 a al Diario La Unión Mercantil de Málaga. (1926 junio 10/1926 mayo 26)
   • Excursiones en primavera y verano con billetes semicirculares. (1926 diciembre 30/1927 enero 20)
   • Precios y condiciones de las tarifas nº 105 y 109 de G.V. (1927 marzo 1/1927 marzo 9)
   • Viaje con billetes semicirculares organizado por el Círculo Español de Rotterdam. (1927 marzo 24/1927 marzo 26)
   • Utilización de la tarifa especial en el 6º itinerario. (1928 abril 1/1928 abril 4)
   • Viaje de estudiantes rumanos por España con trayecto Irún, Madrid, Barcelona y Port-Bou. (1929 diciembre 11)
   • Tarifa especial nº 105 sujeta a un recargo de 15%. (1930 octubre 11/1930 noviembre 22)
   • Utilización de la tarifa especial en el 8º itinerario de Alcázar - Encina, Encina - Tarragona y Tarragona - Cerbere. - Incluye: Cupones de los billetes. (1931 noviembre 9/1931 noviembre 13)
   • Consultas sobre el itinerario nº 12. (1934 julio 11/1934 julio 20)
4. Excursiones colectivas utilizando la tarifa especial nº 105. (1923 noviembre 21/ 1935 noviembre 19)
   • Excursión por España organizada por la Agencia Los viajes modernos de París. (1923 noviembre 21/1923 noviembre 30)
   • Viaje por España de profesores franceses. (1924 abril 11/1924 abril 16)
   • Viaje por España de excursionistas extranjeros. (1926 marzo 14/1926 abril 8)
   • Viaje por España y Francia con billetes de 3ª clase en el 2º itinerario. (1926 marzo 10/1926 julio 7)
   • Excursión por España de la Asociación de Estudiantes de Arquitectura de la Escuela Politécnica de Varsovia. (1928 julio 24/1928 agosto 18)
   • Viaje de turistas italianos. (1930 septiembre 13)
   • Excursión de profesores y alumnos de la Association Amicale des Anciennes Elèves de Perpignan. (1932 agosto 11/19*32 septiembre 5)
   • Excursión de miembreos del IX Congreso Internacional de cirugía. - Incluye: Díptico de la Compagnie française du tourisme (Paris) y telegramas. (1932 febrero 18/1932 marzo 19)
   • Viaje del 1º itinerario de Portbou a Barcelona y de Barcelona a Zaragoza. (1933 septiembre 15/1933 octubre 16)
   • Viaje de peregrinación a Roma. (1933 septiembre 29/1933 octubre 14)
   • Viajes organizados por la agencias Frames' tours Ltd y Hungarian Royal automovile. - Incluye: Telegrama, anagrama y cartel-anuncio. (1934 febrero 9/1935 noviembre 19)
5. Prórroga y autorizaciones sobre el plazo de validez de los billetes de la tarifa especial nº 105 de G. V. (1920 febrero 14/1939 agosto 18)
6. Difusión e incidencias con los billetes. (1922 marzo 30/1934 mayo 30)
   • Contiene: - Utilización de los billetes para hacer una mayor propaganda de ellos. (1933 abril 13/1934 mayo 30)
   • Consultas, incidencias sobre los billetes. - Incluye: Billetes de 2ª clase del 1er itinerario, con cupones de los recorridos. - Incluye además: Plano de diferentes trayectos de los itinerarios.
7. Adiciones a la tarifa. (1932 mayo 27/1939 diciembre 12)
   • Contiene: Inclusión de la línea de Caminreal a Zaragoza, Alcantarilla a Lorca y Lorca a Baza y Guadix. - Incluye: Mapas peninsulares de itinerarios y PUBLICACIÓN: Tarifa especial de G.V. num. 105 viajeros: billetes circulares y semicirculares. Capítulo primero, artículo 2º / Compañías de los ferrocarriles del Norte, Madrid a Zaragoza y Alicante, Nacional del Oeste de España y Andaluces. - Madrid: [s.n.], 1932 (Imp. Central de Ferrocarriles). - 16 p. ; 30 cm. (1932 mayo 27/1936 marzo 28)
   • Elevación del pasaje de la Compañía Trasmediterránea, supresión de los itinerarios 12 y 13 (Palma de Mallorca). (1936 enero 21/1936 mayo 16)
   • Nuevos itinerarios y supresión del trayecto Barcelona-Cerbere. (1936 marzo 10/1936 junio 10)
   • Supresión temporal de los itinerarios 12 y 13. - Incluye: Carteles-aviso. (1939 agosto 22/1939 diciembre 12)
8. Anulación de la tarifa a partir del 1 de junio de 1945. (1945 abril 16/1945 abril 30)

Vista tomada desde el puente del carguero, atracado aún. Se aprecian tres coches estibados ya en la bodega del buque, y a tres personas sobre el techo de estos, haciendo indicaciones a las que les observan desde el muelle. Sobre este, y oculto parcialmente por una de las grúas del puerto, un coche más aguarda su embarque.

Vista en picado de cuatro de los coches, situados sobre la vía del muelle. A la derecha, un grupo de estibadores sujeta con cables, el arnés utilizado para la descarga. Al fondo un nutrido grupo de personas se arremolina junto a uno de los edificios del puerto.

Plano general, en el que aparece el grupo de estibadores aguardando el momento de reanudar los trabajos, mientras se protegen de la lluvia bajo sus capotes. En segundo plano se aprecian dos de los coches situados sobre el muelle, y junto a uno de ellos, otro grupo que se resguarda con paraguas. Al fondo se yergue la proa del mercancías "Monte Moncayo"

Vista fronto-lateral de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a las pruebas de suspensión durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Simulación de condiciones de funcionamiento. Coche de equipajes con carga equiva- / lente a aclopamiento de dos coches de pasajeros. Galgas instaladas en la suspen- / sión y entre suspensión y cuerpo nos indican el movimiento relativo al cuerpo / respecto a las ruedas".

Detalle del sistema de suspensión de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a diferentes pruebas durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen aparece la siguiente nota impresa: "Método utilizado para determinar la frecuencia natural de vibración y amor- / tiguamiento. El cuerpo es alzado dejándolo caer libremente desde una altura / de unos 8 cm. para obtener el oscilograma".