Transporte de Mercancías

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Correspondencia y Actas de las sesiones de la Comisión permanente, creada por Real Decreto de 1 de diciembre de 1905, encargada de estudiar las cuestiones referentes a los ferrocarriles y al mejoramiento de sus servicios. [Confección de tarifas, Mermas y robos de mercancías]

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0090-0136
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-12-06 - 1907-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye Recortes de PRENSA: Conferencia Ferroviaria, En: El Liberal. (1906 mayo 7); Notas ferroviarias : [servidumbres, los viajeros de tercera clase en los trenes correos y expresos] / Ricardo González. En: El Heraldo. (1907 enero 14); Real Orden aprobatoria del adjunto cuadro de mermas naturales que experimentan las mercancías en su transporte por ferrocarril. En: Gaceta de Madrid. Año CCXLVI, Tomo I, nº 27, pp. 319-321. (1907 enero 27); [Solicitud del gremio de expendedores de huevos al Ministerio de Fomento para derogar la real orden de 27 de enero]. En: El Imparcial. (1907 marzo 20); Notas ferroviarias: Una carta de París [Conferencia celebrada en Biarritz por los Comités francés y español de la Compañía del Norte]; Real orden sobre asientos de lujo / Ricardo González. En: El Heraldo. (1907 marzo 26)

  • Incluye además PUBLICACIONES: Boletín de Comercio e Información Agrícola y Estadística y Mercados / Publicación oficial de la Dirección general de Agricultura, Industria y Comercio. - Año IV, núm. 86. (1906 septiembre 25); Memoria presentada por la Junta Directiva a la Asamblea General el día 14 de febrero de 1907 / Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Madrid . - Madrid: [s.n.], 1907 (Est. Tip. Lit. F. Rodríguez Ojeda). - 83, XVI p., 27 cm

  • IMPRESO: Solicitud de las compañías ferroviarias al Ministro de Fomento sobre las consideraciones ante la Real Orden de 9 de febrero sobre la sustracción y merma de mercancías. (1907 marzo 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Composición de mercancías remolcada por el automotor eléctrico nº 1 de la serie 1 a 3 del Ferroca...

Composición de mercancías remolcada por el automotor eléctrico nº 1 de la serie 1 a 3 del Ferrocarril de El Irati, construidos por AEG y Siemens Schuckert - Industria Eléctrica, equipados con un único pantógrafo instalado en el centro del techo, y utilizados para el trayecto Pamplona - Sangüesa

Vista general del automotor, muy reformado y deteriorado, y de la composición con varios vagones de mercancías a su paso por una población sin identificar, en el denominado Cruce de la Cadera, tomada poco antes de la supresión del ferrocarril. De espaldas, observando el paso de la composición, se ve a un guardia civil, reconocible por el tricornio. Otro hombre está en medio de la calle y una mujer en la esquina.

Desconocido

Composición de mercancías en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama

Composición de mercancías en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama

Vista general de una composición de mercancías formada por vagones cerrados de 2 ejes, detenida en la estación, y en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros, marquesinas, reloj de andén, farolas, andenes, automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de Cercanías, depósito de agua, personal ferroviario, quiosco de venta, etc.

Desconocido

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