- ES 28079. FAHF 2-1-RMRF-0160-BIS
- Unidad documental simple
- s.f.
Parte deColecciones privadas
Pressfoto (Praga) (Editorial)
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Pressfoto (Praga) (Editorial)
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Parte deColecciones privadas
Vista general trasera del vagón de cola del ferrocarril del Tajuña, formado por una composición de locomotora diésel y vagones tolva, atravesando un puente metálico sobre el río Jarama, denominado puente Corto de Arganda, en las proximidades de La Poveda (Arganda del Rey, Madrid).
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Parte deColecciones privadas
Vista general del ferrocarril del Tajuña, formado por una composición de vagones tolva y locomotora diésel General Electric (GECo) del ferrocarril del Tajuña, construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, tras atravesar un puente metálico sobre el río Jarama, denominado puente Corto de Arganda, en las proximidades de La Poveda (Arganda del Rey, Madrid).
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del ferrocarril del Tajuña, formado por una composición de vagones tolva y locomotora diésel General Electric (GECo), construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, circulando por el tramo de vía que une las localidades madrileñas de Arganda del Rey y Morata de Tajuña.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora de vapor rodaje 242 circulando por Barcelona
Parte deColecciones privadas
Composiciones de trenes de mercancías circulando por Barcelona. Una de ellas remolcadas por una locomotora de vapor (serie RENFE 242 - 0231 a 290) (ex serie MZA 1601 - 1660), fabricada por MTM entre 1924 y 1927, y por una locomotora de vapor de rodaje 030, posiblemente de la serie 030-2540 y 2541 (ex serie MCP 203 y 206) (ex serie Oeste 203 y 206)
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Muelles para mercancías y pequeña velocidad de Madrid - Atocha
Parte deColecciones privadas
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Muelles para mercancías y pequeña velocidad de Madrid - Atocha
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de los muelles, en la que puede observarse a personal ferroviario descargando un automóvil de un vagón de bordes bajos mediante una grúa, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Muelles para mercancías y pequeña velocidad de Madrid - Atocha
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de los muelles, en la que puede observarse a personal ferroviario descargando un automóvil de un vagón de bordes bajos mediante una grúa, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista semi frontal de la locomotora y en primer término paso superior
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)