Transporte de Mercancías - Vinos

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Playa de vías del apartadero Hoya - Gonzalo

Vista parcial de una composición de mercancías en la estación, lado Almansa, fformada por vagones de diversos tipos, con mercancías distintas. En uno de los vagones foudre puede leerse "Bodegas Amorós S. L.".

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

PUBLICACIONES sobre la tarificación ferroviaria

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0102-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-01-01 - 1901-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: Les chemins de fer français et les transports de céréales : Extrait de la Revue Générale de Chemins de fer et dees Tramways (Nº d´Avril 1901) / par Richard Bloch, sous-chef de l´exploitation a la Compagnie d´Orléans. - Paris : Ch. Dunod, 1901. - 23 p. ; 25 cm
  2. PUBLICACIÓN: Las tarifas de ferrocarriles y su unificación : proyecto de tarifa única / por Enrique Carriazo, agente del sindicato de comerciantes é industriales de Zaragoza. - Zaragoza : [s.n.], 1906 (Coso, 100 : Tip. de Emilio Casañal). - 12 p. ; 22 cm
  3. PUBLICACIÓN: Nos exportartions agricoles : Extrait de la Revue Politique et Parlementaire (Octubre 1907) / par Richard Bloch ingénieur en chef a la Compagnie d´Orléans. - Paris : Bureaux de la Revue politique et Parlementaire, 1907. - 16 p. ; 25 cm
  4. PUBLICACIÓN: La crise viticole et l´abaissement de tarifs des chemins de fer : Extrait de la Revue Politique et Parlementaire (Avril 1908) / par Richard Bloch ingénieur en chef a la Compagnie d´Orléans. - Paris : Bureaux de la Revue politique et Parlementaire, 1908. - 19 p. ; 25 cm
  5. PUBLICACIÓN : Estudio sobre las tarifas de MZA / Galo Garate. - Cartagena : [s.n.], 1909 (Soc. Levantina de Artes Gráficas). - 23 p., [22] h. de gráficos, [19] p.: cuadros, gráficos. - 34 cm. - Mal estado de conservación.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Relación de datos procedentes de los Servicios de Intervención y Estadísticas y Comercial sobre el aumento de tarifas

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0059-0051
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-10-27 - 1920-02-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Aumento del coste km en las líneas de la Compañía MZA para 1918. (1919 octubre 27)
  2. Determinación aproximada del aumento en la tarifa media de pequeña velocidad llevada a cabo durante 1918. (1919 octubre 27)
  3. Informe sobre los aumentos de precios en las tarifas para el transporte de ganado. (1920 enero 26)
  4. Relación de cantidades recaudadas por MZA, por cuenta del Estado y abonadas por aquel a éste por diferentes conceptos durante 1919. (1920 febrero -)
  5. Comparación de precios viaje /km kilómetro recorridos, toneladas productos y recorridos kilométricos, en ambas redes durante 1918-1919 e importe abonado a la Hacienda en concepto de transporte. (1920 enero 19)
  6. Relación de aumento del precio de tarifas en el transporte de carbones, naranjas, abonos, patatas, esparto, vinos, vinagres y uva fresca, cerveza y sidra, heces de manzana y vino, orujo de uva, agua minerales en relación con las tarifas francesas y precios de los billetes de viajeros Madrid - Hendaya- París. (1920 enero 24/1920 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Salida de locomotora de vapor del embarque de las bodegas Pedro Domecq

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1159-0001
  • Unidad documental simple
  • s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.

Mateu, S.A. (Madrid) (Editores e Impresores)

Salida de locomotora de vapor del embarque de las bodegas Pedro Domecq

Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.

Mateu, S.A. (Madrid) (Editores e Impresores)

Solicitud de la Liga Industrial de Vilafranca del Penedès para la autorización de la facturación de expediciones de vinos por vagones completos, con detención en Vilafranca, Martorell o Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0740-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-05-07 - 1918-12-27
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe de la petición del Sindicato de Exportaciones de vinos del Penedès
  2. Informe sobre la modificación de tarifas ferroviarias
  3. Informe sobre los transportes de vinos procedentes de la comarca del Penedès (1915 marzo 17 /1915 abril 12)
  4. Informe de la Comisión Mixta, 58ª Sesión (1915 abril 22)

-Incluye: Relación de expediciones desde el 26 de marzo al 28 de mayo de 1917

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Solicitud de la Sociedad La Viña de taberneros de Madrid de la instalación de un muelle en la estación de Madrid - Atocha que sirviese de mercado y depósito para sus vinos, y a la venta de vino en los muelles de la estación a los empleados de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0740-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-04-07 - 1908-07-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Instancia de la Sociedad La Viña (1902, abril, 7)
  2. Precios para el transporte de vinos por vagón completo entre distintas estaciones (1904)
  3. Plano del proyecto de muelle en la estación de Madrid, Cerro de la Plata (1904)

-Incluye: Estadísticas (1902-1905).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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