Transporte de Mercancías - Carbón

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Informes sobre el intento del Ministerio de Fomento de rebaja de las tarifas en el transporte de carbones

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0213-0496
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-10-24 - 1927-10-26

    • Parte deFondos antiguos

. - Incluye: notas sobre la comparación de precios por tonelada en el transporte de naranjas hasta Hendaya y Cerbére por las nuevas tarifas; Recorte de PRENSA: Informaciones y noticias de la Asamblea Nacional. En: ABC. (1927 octubre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalaciones para la fabricación de billetes de RENFE, situadas en los bajo de uno de los edific...

Instalaciones para la fabricación de billetes de RENFE, situadas en los bajo de uno de los edificios de oficinas de la compañía en la Avenida de la Ciudad de Barcelona de Madrid

Vista del interior de la fábrica de billetes dependiente del Departamento Comercial de RENFE (Servicio de Intervención - Viajeros) y encargada del suministro de billetes de todas clases para toda la red nacional, en la que puede observarse algunos trabajadores posando al fondo en la entreplanta, las estanterías de almacén, la maquinaria y las mesas de producción.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

La Nava de Puertollano

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0066-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-12-21 - 1941-01-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de estación de clasificación. (1916 diciembre 21).
  2. Proyecto de estación de clasificación. (1917 agosto 10).
  3. Proyecto de 3 parcelas para construir la estación. (1919 junio 26).
  4. Plano topográfico de la cuenca carbonífera de Puertollano. (1920 marzo 3).
  5. Proyecto de edificio para las dependencias del Recorrido. (1921 mayo 3).
  6. Plano de emplazamiento muelle carbón y báscula para servicio de la nueva. (1941 enero 16).
  7. Plano de la cuenca minera. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotora de vapor sin identificar circulando por la vía de la línea de los Ferrocarriles de Lan...

Locomotora de vapor sin identificar circulando por la vía de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente de rodaje 0-3-0-T, de los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se encuentra ofreciendo un servicio de transporte de mercancías, concretamente de tolvas llenas de carbón. El fondo de la imagen lo compone un paisaje rural.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor sin identificar circulando por la vía de la línea de los Ferrocarriles de Lan...

Locomotora de vapor sin identificar circulando por la vía de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente de rodaje 0-3-0-T, de los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se encuentra ofreciendo un servicio de transporte de mercancías, concretamente de tolvas llenas de carbón. El fondo de la imagen lo compone un paisaje rural.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor tipo 020 de las Minas de Riosa, detenida en la estación de La Pereda de la compañía FEVE

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor tipo 020 "Cesar" de los Ferrocarriles de las Minas de Riosa, detenida en la estación de La Pereda. Construida por Orenstein & Koppel, fue la primera de vía ancha de la companía. En la puerta de la cabina hay un hombre vestido con mono de trabajo, posiblemente el maquinista. De la parte inferior de la locomotora, sale una manguera por la que mana agua del tanque, que se vierte en un cubo metálico en el suelo. Por detrás de la locomotora se ven las instalaciones propias de una mina y varios vagones y tolvas cargados de mineral.

González Estrada, Santiago (Oviedo) (Fotógrafo)

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