Transporte de Mercancías - Automóviles

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Locomotoras eléctricas de la serie 279 de Renfe (Ex 7900)

TÍTULO DEL ÁLBUM: Locomotoras eléctricas de la serie 279 de Renfe (Ex 7900)

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0196-055
  • Unidad documental simple
  • febrero de 1997

    • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora 279-016-0 (ex 7916) de la serie 7900 de Renfe, pintada en amarillo y gris y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a su paso por la estación de Tudela (Navarra), con una composición de plataformas para automóviles.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Temas variados tratados por el Consejo de Administración de RENFE entre 1964 y 1966

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0227-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-06-19 - 1966-12-06

    • Parte deFondos contemporáneos

      • Incluye: Documentación sobre los créditos abiertos en los diversos bancos con ocasión de las adquisiciones efectuadas en el extranjero durante los años 1961, 1962 y 1963; Proyecto sobre aplicación de los trenes Talgo; Proyecto de organización del gabinete de opinión pública; Proyecto de organización de la información. (1964 junio 19/1964 diciembre 31)
      • Incluye: Propuesta de elevación de precios de los suplementos de "Coches Cama"; Propuesta de tarificación para literas; Tráfico de cereales; Causas ajenas al funcionamiento técnico originaron el accidente; Esquema de financiación de la electrificación de Ávila - Hontanares a Venta de Baños; Documentación referente al concurso de adquisición de locomotoras diesel de 4000 C.V.; Modificaciones de los horarios de los trenes de viajeros a partir del 25 de noviembre de 1965. (1965 febrero 6/1965 diciembre 15)
        3.1966. - Incluye: Nota sobre el posible encargo en el presente ejercicio, de coches comprados con recursos nacionales; Proyecto de contrato entre RENFE y SEMAT para la explotación del parque de vagones especiales para el transporte de automóviles. (1966 enero 3/1966 diciembre 6)
Locomotoras eléctricas de la serie 251 de Renfe. 1 a 35

Locomotoras eléctricas de la serie 251 de Renfe. 1 a 35

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0251-032
  • Unidad documental simple
  • década de 1980

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de una locomotora eléctrica de la serie 251, a su paso por la estación de Villaverde Bajo (Madrid), remolcando una composición de plataformas de automóviles

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel 319-222-6 y 319-224-2 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, a su paso por la estación de Pinos - Puente (Granada), con una composición de vagones cerrados y plataformas para automóviles.

Pacheco (Vigo) (Fotógrafo)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0224-047
  • Unidad documental simple
  • junio de 1999

    • Parte deColecciones privadas

Locomotora diésel 319-204-4 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y azul, a su paso por La Almozara (Zaragoza) con una composición de plataformas para automóviles.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Expediente sobre SEMAT

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0108-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-06-06 - 1966-10-18

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Sociedad de Estudios y explotación Auxiliar de Transporte, S.A. (SEMAT). - Incluye: Breve historia de SEMAT; Estatutos, Balance a junio de 1965 y parque de vagones de SEMAT. (1965 junio -1965 septiembre -)
  2. Primer contrato de arrendamiento. - Contiene: Proyecto de contrato entre RENFE y SEMAT para la utilización por esta última del parque de vagones especiales de RENFE, para el transporte de automóviles y bases de éste; Cálculo de alquiler semestral en la hipótesis de variación del índice de precios; Cálculo de alquiler semestral por un vagón de 2 ejes y 2 pisos para el transporte de automóviles, a partir de sus cargas financieras; Primer borrador de alquiler o Pool de vagones RENFE-SEMAT. (1966 junio 6/1966 junio 15)
  3. 2º contrato del Pool de vagones. - Contiene: Proyecto de contrato entre RENFE y SEMAT para la explotación del parque de vagones especiales para el transporte de automóviles; Observaciones suscitadas por la lectura del proyecto de contrato entre RENFE y SEMAT; Bases del convenio RENFE - SEMAT para la explotación de vagones para automóviles. (1966 julio 12)
  4. Tercer contrato y definitivo. Arrendamiento del canon revisable. - Incluye: Índice del aprovechamiento de carga, según los diferentes tipo de automóviles; Justificante de la fórmula económica; Contraproyecto de contrato entre RENFE y SEMAT para la explotación del parque de vagones especiales para el transporte de automóviles, Proyecto definitivo de contrato entre RENFE y SEMAT para la explotación del parque de vagones especiales para el transporte de automóviles. (1966 septiembre-/1966 octubre 18)
  5. Relaciones entre TRANSFESA y SEMAT. - Incluye: Historia de las relaciones financieras entre TRANSFESA y SEMAT; Transporte de automóviles efectuados por SEMAT entre 1960 y 1965; Tarifa especial de G.V. y P.V. nº 29; Tarifa especial de P.V. nº 28. (1965 diciembre 3/1966 julio -)
Electrotrenes serie 448, reformados por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Materi...

Electrotrenes serie 448, reformados por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) en 1992

Electrotren serie 448-002-6, reformado por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, a su paso por la estación de Pamplona (Navarra). Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. en la vía paralela, se puede observar una composición de plataformas para automóviles.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Mater...

Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Westinghouse Española, S.A. (WESA) en 1980

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-365
  • Unidad documental simple
  • ca. déada de 1990

    • Parte deColecciones privadas

Electrotren serie 444-008-7, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1980, estacionado en Tudela (Navarra), pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver al Jefe o factor de estación con banderín en la mano, proceder a la salida de la composición. Detrás se aprecia una serie de plataformas para automóviles.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

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