Establecimiento de señales de precaución con motivo del refuerzo del tramo metálico del puente Verdegas, km 440,551. (1902 abril 11/1902 mayo 21)
Establecimiento de señales de precaución con motivo de la colocación de contracarriles en el puente de La Cañada, km 444,530. (1904 enero 11/1904 febrero 3)
Propuesta para la reconstrucción del estribo lado Madrid del puente sobre el río Vinalopó, km 412,413. (1904 septiembre 19/1904 noviembre 26)
Sustitución del tramo metálico sobre el barranco de San Blas, km 453,783. (1910 marzo 23/1910 mayo 7)
Sustitución de los tramos metálicos de 8,00 m de luz, en el km 444,530. (1911 marzo 13/1912 febrero 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Pruebas de puentes metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y de Valladolid-Ariza. -Incluye: Plano del refuerzo de los tramos metálicos sobre el río Duero a fecha de veinticinco de noviembre de 1925 (34 x 60 cm) ; Correspondencia relativa a las pruebas de los puentes metálicos. (1925 noviembre 25 /1927 diciembre 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Memorias del proyecto. (1915 marzo 11/1915 julio 30)
Planos de las obras a realizar: 2.1. Plano de emplazamiento, proyección horizontal y sección, alzado del estribo lado Luque y sección (35 x 234 cm) 2.2. Parte metálica paso inferior proyectado (35 x 493 cm) 2.3. Desviación del camino a Doña Mencía (35 x 225 cm)* 2.4. Parte metálica del paso inferior a fecha 30 de julio de 1915 (35 x 225 cm). (1915 marzo 11/1915 julio 30)
Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1915 marzo 11/1915 septiembre 17)
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)