Pruebas de tramos metálicos de las línea de Madrid a Zaragoza y de Alcázar de San Juan a Sevilla. (1910 mayo 9/1912 febrero 16)
Suministro de tres flexímetros y sus accesorios para la realización de las pruebas de los tramos metálicos de la línea de Albacete a Cartagena. (1915 diciembre 9/1915 diciembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevos tramos metálicos de 23,40 y 20,00 m de luz. Puente sobre el arroyo Bembezar, km 41,548. (1917 enero 18)
Pruebas de resistencia del nuevo tramo metálico en el puente sobre el Guarromán, km 15,180. (1918 noviembre 13) 3.Apoyo móvil del puente sobre el río Guadiato, km 467,749 de la línea de Alcázar a Sevilla. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevo tramo metálico de 25,65 m de luz teórica en el puente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1928 julio 16/1932 julio 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de sustitución del tramo metálico por bóveda de hormigón en el pontón oblicuo del km 349,024. (1903 diciembre 24/1904 julio 18)
Proyecto de sustitución del tramo metálico. Puente sobre el barranco del Portugués, km 406,896, término municipal de Sax. - Incluye: Planos. (1904 noviembre 15/1905 mayo 8)
Proyecto de bóvedas de fábrica para la sustitución de los tramos metálicos. obra de dos tramos de 5,40 m de luz sobre la rambla de la Sangrentana, km 357,541. (1905 febrero 8/1905 octubre 17)
Proyectos de sustitución del tramo metálico. Pontón sobre el barranco de Fuente Amarga, km 84,769 y pontón sobre el barranco de los corrales, km 414,426. (1908 octubre 27/1910 enero 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Refuerzo de los puentes de los km 1,158; 1,980; 2,665; 3,111; 3,724; 4,368; 5,220; 34,770; 79,208; 80,327; 80,413 Y 96,971 y sustitución de los tramos metálicos de los puentes de los km 4,700; 6,750; 67,778; 68,337; 76,873; 78,823; 93,901; 101,654 y 106,521. (1908 mayo 1/1941 noviembre 8)
Proyecto de refuerzo del puente metálico sobre el río Tinto. - Incluye: Plano de alzado y sección transversal del puente metálico sobre el río Tinto, km 80,414 (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 105 cm); Diagrama de los esfuerzos cortantes y cálculo de resistencia de la celosía y de las barras del refuerzo (Escalas 1:100 longitudinales y 1:250 para fuerzas) (31 x 208 cm); Plano sobre el proyecto de refuerzo sobre el río Guadiamar, km 34,770 (Escala 1:20) (31 x 84 cm). (1909 diciembre 4/1910 agosto 29)
Obras de reparación y aumento de desagüe del puente sobre el río Guadalquivir, km 1,158, solicitadas por el Ayuntamiento de Sevilla. (1913 agosto 6/1935 julio 3)
Datos sobre las fundaciones del viaducto nº 2 de la Vega de Triana, km 2,665. (1930 abril 6/1936 abril 4)
Pequeñas reparaciones en los tramos metálicos de la estación de La Palma y del km 76,893. (1930 julio 1/1930 agosto 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitudes de José Eugenio Ribera Olosaga y Rafael de la Escosura relativos a la obtención de documentación sobre puentes y viaductos para publicaciones en revistas y monografías. (1927 enero 12/1927 mayo 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
