Tramos Metálicos

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Proyecto de modificación de rasante entre los km 4,5 y 5,7 de la línea de Barcelona a Granollers y de los pasos superiores acueductos en las rieras de Horta, Estadella y San Andrés

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0205-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-07-02 - 1891-11-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Memoria descriptiva del proyecto de modificación de la rasante entre los hectómetros 45 y 57 y de los pasos superiores acueductos de las rieras de Horta, Estadella y San Andrés a fecha de 1881 y Planos del proyecto: Plano de situación de (Escala 1:2500), Perfil longitudinal (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales, Plano de sección libre que presenta el paso superior de la riera de Horta con la rasante actual y con la modificada (Escala 1:50), y Plano de planta, alzado y secciones del paso superior acueducto para la riera de San Andrés; Programa que deberá tenerse presente al hacer las proposiciones para el suministro del tramo metálico que ha de establecerse para el paso superior acueducto de la riera de Estadella; Memoria referente a la modificación que habrá de verificar en el desvío o apartadero de la estación de San Andrés para llevar a cabo la elevación del puente - acueducto de la riera del mismo nombre con arreglo al plano aprobado a fecha de 28 de marzo de 1886 y Plano de situación (duplicado) (Escala 1:500); Nota explicativa y plano del estrechamiento provisional de una parte del cauce de la riera de San Andrés para poder llevar a cabo la reforma aprobada en el puente que da paso al ferrocarril por bajo de dicha riera, cerca de la estación del mismo nombre, a fecha de 1891 (duplicado) (Escala 1:500). (1881 julio 2/1891 noviembre 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proyecto de las mamposterías de puentes con tramos metálicos en los km.17,072.20, 21,789.40, 22,180 y 22,617.60 del piquetaje de la línea de Calatayud a Teruel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0027-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-08-03 - 1896-10-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1896 agosto 3)
  2. Planos: (1896 octubre 31)
    2.1. Pontón metálico de 12 m de luz en el km 17,072.20 de la línea.
    2.2. Pontón metálico de 5m de luz en el km 21,789.40 de la línea. (2)
    2.3. Pontón metálico de 5m de luz en el km 22,180 de la línea. (2)
    2.4. Pontón metálico de 5m de luz en el km 22,617.60 de la línea.

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de las mamposterías de puentes con tramos metálicos en los km 37,587, 41,005, 53,079 y 53,788 del piquetaje de la línea de Calatayud a Teruel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0029-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-03-18 - 1898-09-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria (duplicada). (1898 marzo 18)
  2. Planos de los pontones metálicos de 20 m de luz en los km 37,587 (2), 41,005, (2) 53,079, 53,788 (2). (1898 septiembre 22)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de la parte metálica de los cuatro puentes sobre el río Guadiaro y el viaducto del Malillo

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0131-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-12-20 - 1891-08-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficio adjuntando el informe sobre la parte metálicade los 4 puentes sobre el río Guadiaro y del viaducto del Malillo. (1890 diciembre 20/1891 enero 29)
  2. Informe sobre la parte metálica de los 4 puentes sobre el río Guadiaro y del viaducto del Malillo. (1891 agosto 2)

Compañía del Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras (1888-1913)

Proyecto de ferrocarril secundario de Logrosán a la estación de Chillón, en la línea de Madrid a Badajoz de la compañía MZA, por Almadén, con vía de 1 m, y realizado por el ingeniero de Caminos, Rafael Fernández Shaw

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0999-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-02-12

    • Parte deColecciones

  1. Proyecto en caja de madera con asas metálicas de 39 x 31 x 30 cm.
  2. Memoria. - Contiene: Memoria descriptiva; Estado de las alineaciones; Estado de las rasantes; Relación de los accidentes del terreno; Plano general; Perfil longitudinal general; y Cálculos gráficos. (1913 febrero 12)
  3. Planos. - Contiene: Plano de la 1ª sección; Perfil longitudinal de la 1ª sección; Plano de la 1ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 1º; Plano de la 1ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 2º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección; Perfil longitudinal de la 2ª sección; Plano de la 2ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 1º; Plano de la 2ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección, trozo 3º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 3º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 3º; Plano de la 2ª sección, trozo 4º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 4º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 4º; Plano de la 2ª sección, trozo 5º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 5º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 5º; Plano de la 2ª sección, trozo 6º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 6º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 6º; Plano de la 3ª sección, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección; Plano de la 3ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 1º; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Secciones de la vía; Muros de sostenimiento; Obras de fábrica; Tramos metálicos de 2, 4 y 7 metros de luz; Puentes de 10 y 20 m de luz; Puentes de 40 y 80 m de luz; Viaductos; Perfiles de emplazamiento de tramos y puentes metálicos; Pasos de caminos; Sistema de vía; Instalación de los servicios de las estaciones; Edificios de viajeros (apeaderos: Ruecas, Sancti-Spiritus y Minas del Borracho; estaciones de 2ª clase: Madrigalejos, Casas de Don Pedro y Chillón (Pueblo); estaciones de 1ª clase: Navalvillar de Pela, Talarrubias-Puebla de Alcocer y Almadén; estación especial de Logrosán y las terminales de Chillón (Empalme) y Almadenejos (Empalme); y estación principal: Siruela); Muelles, casillas de guardas y retretes; Cocheras y depósitos de agua; y Material Móvil. (1913 febrero 12)
  4. Pliego de condiciones facultativas. (1913 febrero 12)
  5. Cubicaciones. (1913 febrero 12)
  6. Presupuesto. (1913 febrero 12)
  7. Tarifas. (1913 febrero 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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