Tracción Eléctrica

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Planos de BROWN BOVERI y CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A. (CAF), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (7501-7512) de Norte. S-275 Renfe

  1. Plano BBC B-554938: Pantalla para chispas del control principal (1ª parte). (Escala 1:1) (1952 diciembre 17).
  2. Plano BBC B-555663: Esquema simplificado de los circuitos de tracción y de recuperación para locomotoras de corriente contínua. (1942 octubre 29).
  3. Plano BBC B-555664: Esquema simplificado de los circuitos auxiliares para locomotoras de corriente contínua. (1942 octubre 26).
  4. Plano BBC B-556825b: Disposición del equipo eléctrico. (1962 marzo 13).
  5. Plano CAF GII-2476: Eje GML-753 para motores. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1949 diciembre 13).

Documentación de CENEMESA, con Instrucciones para la conservación e inspección de diferentes partes de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916). S-279 Renfe. (Incluye planos)

  1. Instrucciones para la conservación e inspección de la transmisión de engranajes de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-2300/10/11/12 - R2313/14 y 18)
    1.1. Plano CENEMESA R-2300-1: Secuencia de la transmisión (s.f.).
    1.2. Plano CENEMESA R-2310-1: Vista general de la transmisión (s.f.).
    1.3. Plano CENEMESA R-2310-2: Conjunto de la transmisión (s.f.).
    1.4. Plano CENEMESA R-2311-1: Conjunto del extractor del cojinete (s.f.).
    1.5. Plano CENEMESA R-2311-2: Dispositivo extractor del engranaje (s.f.).
    1.6. Plano CENEMESA R-2312-1: Dispositivo del cambio de engranaje (s.f.).
    1.7. Plano CENEMESA R-2312-2: Conjunto del cilindro del cambio de engranaje (s.f.).
    1.8. Plano CENEMESA R-2313-1: Tubería del aceite de lubrificación (s.f.).
    1.9. Plano CENEMESA R-2314-1: Conjunto de la bomba trocoide (s.f.).
    1.10. Plano CENEMESA R-2318-1: Enclavamiento de la transmisión tipo SH 706 Z-1 y SH 706 Z-2 (s.f.).

  2. Instrucciones para la conservación e inspección de los pantógrafos de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (Texto para planos serie R-4010) (s.f.)

  3. Instrucciones para la conservación e inspección de los contactores magnéticos de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos serie R-7200).
    3.1. Plano CENEMESA R-7200-1: Contactor magnético tipo 226 y 226S (s.f.).
    3.2. Plano CENEMESA R-7200-2: Contactor magnético tipo 236 (s.f.).
    3.3. Plano CENEMESA R-7200-3: Dispositivo de enclavamiento (para los tipos UM226, 226S y 236) (s.f.).
    3.4. Plano CENEMESA R-7200-4: Pieza del enclavamiento (para el tipo UM236) (s.f.).
    3.5. Plano CENEMESA R-7200-5: Contactor magnético tipo UM616 (s.f.).

  4. Instrucciones para la conservación e inspección del bloque de control nº 1 de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-5000/10/11/15)
    4.1. Plano CENEMESA R-5010-1: Combinador principal nº 1 tipo XC-38C-1 (s.f.).
    4.2. Plano CENEMESA R-5010-2: Conexiones del combinador principal nº 1 (s.f.).
    4.3. Plano CENEMESA R-5010-3: Conexiones del combinador principal nº 1 (s.f.).
    4.4. Plano CENEMESA R-5010-9: Montaje de los pasadores cilíndricos (s.f.).
    4.5. Plano CENEMESA R-5011-1: Conjunto de la caja de engrase (s.f.).
    4.6. Plano CENEMESA R-5011-2: Conjunto del eje de levas R (s.f.).
    4.7. Plano CENEMESA R-5011-3: Conjunto del engranaje recto intermedio (s.f.).
    4.8. Plano CENEMESA R-5011-4: Conjunto del eje de levas RD (s.f.).
    4.9. Plano CENEMESA R-5011-5: Conjunto del eje de levas V (s.f.).
    4.10. Plano CENEMESA R-5011-6: Conjunto del cojinete (s.f.).
    4.11. Plano CENEMESA R-5011-7: Conjunto del cojinete (s.f.).
    4.12. Plano CENEMESA R-5011-8: Conjunto del cojinete (s.f.).
    4.13. Plano CENEMESA R-5011-9: Diagrama de levas (s.f.).
    4.14. Plano CENEMESA R-5011-10: Diagrama de levas (s.f.).
    4.15. Plano CENEMESA R-5011-11: Diagrama de levas (s.f.).
    4.16. Plano CENEMESA R-5015-1: Disposición de los aparatos en el bloque de control (s.f.).

  5. Instrucciones para la conservación e inspección de las cabinas de control nº 1 y 2 de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-6000/10/12/50/52).
    5.1. Plano CENEMESA R-6010-1: Emplazamiento de la cabina de control nº 1 (s.f.).
    5.2. Plano CENEMESA R-6010-2: Llave (s.f.).
    5.3. Plano CENEMESA R-6010-3: Disposición de los aparatos en la cabina de control nº 1 (s.f.).
    5.4. Plano CENEMESA R-6012-1: Interruptor del corte de la batería (s.f.).
    5.5. Plano CENEMESA R-6050-1: Emplazamiento de la cabina de control nº 2 (s.f.).
    5.6. Plano CENEMESA R-6010-3: Disposición de los aparatos en la cabina de control nº 2 (s.f.).
    5.7. Plano CENEMESA R-6052-1: Interruptor de selección de fuerza (s.f.).
    5.8. Plano CENEMESA R-6052-2: Conmutador del cambio de engranaje (s.f.).
    5.9. Plano CENEMESA R-6052-3: Interruptor de control del motor de tracción (s.f.).
    5.10. Plano CENEMESA R-6052-4: Interruptor de control (CCOS) (s.f.).
    5.11. Plano CENEMESA R-6052-5: Conmutador del cambio de tensión (s.f.).

  6. Instrucciones para la conservación e inspección de los contactores de levas, de las locomotoras bitensión de la serie 7900. (Texto para planos series R-7300/1/2/10).

  7. Instrucciones para la conservación e inspección de los aparatos del puesto de mando, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (1ª parte) (incluye planos series R-7800/10/30/51/52).
    7.1. Plano CENEMESA R-7810-1: Conjunto del combinador principal tipo KL-115 (s.f.).
    7.2. Plano CENEMESA R-7810-2: Sistema de transmisión (s.f.).
    7.3. Plano CENEMESA R-7810-3: Dispsosición del enclavamiento (s.f.).
    7.4. Plano CENEMESA R-7810-4: Mecanismo de conmutación de muescas de la maneta de campo debil (s.f.).
    7.5. Plano CENEMESA R-7810-5: Mecanismo de la resistencia (s.f.).
    7.6. Plano CENEMESA R-7810-6: Muescas de la maneta principal (s.f.).
    7.7. Plano CENEMESA R-7810-7: Conjunto del eje principal (s.f.).
    7.8. Plano CENEMESA R-7810-8: Conjunto del eje inversor (s.f.).
    7.9. Plano CENEMESA R-7810-9: Conjunto de la maneta de campo debil (s.f.).
    7.10. Plano CENEMESA R-7810-10: Conjunto del contactor de levas (s.f.).
    7.11. Plano CENEMESA R-7810-11: Tapa frontal (s.f.).
    7.12. Plano CENEMESA R-7810-12: Secuencia del diagrama de levas (s.f.).
    7.13. Plano CENEMESA R-7830-1: Operación de la caja de llaves y el interruptor del pantógrafo (s.f.).
    7.14. Plano CENEMESA R-7830-2: Interruptor de accionamiento del pantógrafo (s.f.).
    7.15. Plano CENEMESA R-7830-3: Caja de llaves (s.f.).
    7.16. Plano CENEMESA R-7830-4: Conjunto del eje principal (s.f.).
    7.17. Plano CENEMESA R-7830-5: Sección de la caja de llaves (s.f.).
    7.18. Plano CENEMESA R-7830-6: Pieza del enclavamiento mecánico (s.f.).

  8. Instrucciones para la conservación e inspección de los aparatos del puesto de mando, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (2ª parte) (incluye planos series R-7800/10/30/51/52).
    8.1. Plano CENEMESA R-7851-1: Emplazamiento de la caja de interruptores (s.f.).
    8.2. Plano CENEMESA R-7851-2: Conjunto del interruptor de unidad (s.f.).
    8.3. Plano CENEMESA R-7851-3: Interruptor de unidad (s.f.).
    8.4. Plano CENEMESA R-7851-4: Dispositivo del enclavamiento mecánico (s.f.).
    8.5. Plano CENEMESA R-7851-5: Disposición de los contactores (s.f.).
    8.6. Plano CENEMESA R-7851-6: Ajuste del interruptor de unidad (s.f.).
    8.7. Plano CENEMESA R-7852-1: Ajuste de la corriente de limitación (s.f.).
    8.8. Plano CENEMESA R-7852-2: Generador pratón de la corriente de limitación (s.f.).

  9. Instrucciones para la instalación, funcionamiento y mantenimiento de los motores de corriente continua protegios contra goteo SK-H. Locomotoras bitensión de la serie 7900.

Documentación de CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES (CAF), con Instrucciones para la conservación e inspección de diferentes partes de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916) de RENFE, actualmente serie 279

  1. Instrucciones para la conservación e inspección de la caja de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-2100/10/20/30/40/50/80)*
    1.1. Plano CAF R-2000-1: Vista general de la locomotora (73 x 103 cm). (s.f.)
    1.2. Plano CAF R-2000-2: Levante de la locomotora (59 x 104 cm). (s.f.)
    1.3. Plano CAF R-2110-1: Techo desmontable de la locomotora (58 x 91 cm). (s.f.)
    1.4. Plano CAF R-2120-1: Conjunto de la locomotora (87 x 104 cm). (s.f.)
    1.5. Plano CAF R-2120-2: Montaje de aparatos en la cabina del conductor (72 x 104 cm). (s.f.)
    1.6. Plano CAF R-2120-3: Conjunto de choque y tracción (70 x 103 cm). (s.f.)
    1.7. Plano CAF R-2131-1: Montaje de la rejilla y filtro de aire en la ventana del costado (43 x 60 cm). (s.f.)
    1.8. Plano CAF R-2131-2: Persiana (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.9. Plano CAF R-2140-1: Disposición de las puertas de seguridad, tapas y escalera (60 x 99 cm). (s.f.)
    1.10. Plano CAF R-2150-1: Conjunto del freno de mano (66 x 88 cm). (s.f.)
    1.11. Plano CAF R-2150-2: Disposición del cable (42 x 62 cm). (s.f.)
    1.12. Plano CAF R-2180-1: Caja de herramientas (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.13. Plano CAF R-2180-2: Herramientas de la locomotora (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.14. Plano CAF R-2180-3: Herramientas especiales (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.15. Plano CAF R-2180-4: Estantes para herramientas (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.16. Recorte de artículo de REVISTA: Las locomotoras 7900 bitensión y birreducción / Justo Arenillas. (s.f.)
  2. Instrucciones para la conservación e inspección del bogie de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-2200/10/20/50/60/70/80)
    2.1. Plano CAF R-2200-1: Conjunto general del bogie (s.f.).
    2.2. Plano CAF R-2210-1: Eje montado (s.f.).
    2.3. Plano CAF R-2220-3: Conjunto de la caja de grasa (s.f.).
    2.4. Plano CAF R-2250-1: Conjunto de la suspensión secundaria (s.f.).
    2.5. Plano CAF R-2252-1: Dispositivo equilibrador (s.f.).
    2.6. Plano CAF R-2260-1: Esquema de las barras de tracción (s.f.).
    2.7. Plano CAF R-2261-1: bomba de engrase (s.f.).
    2.8. Plano CAF R-2261-2: Conjunto del diagrama de tuberías de lubrificación de las barras de tracción (s.f.).
    2.9. Plano CAF R-2270-1: Timonería de freno (s.f.).
    2.10. Plano CAF R-2280-1: Areneros (s.f.).
    2.11. Plano CAF R-2280-2: Eyector de arena (s.f.).

Certificados de control de BUREAU VERITAS, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916). S-279 Renfe

  1. Carta del Jefe de depósito de Madrid - Príncipe Pío al Jefe de Taller, comunicándole el envío de las actas de terminación correspondientes a las locomotoras Mitsubhishi 7904 a 7916, las cuales están listas para realizar las pruebas oficiales en vía (1968 mayo 17).
  2. Carta del Jefe de Material y Tracción al Jefe de Depósito de Madrid - Príncipe Pío, comunicándole el envío de los certificados de control correspondientes a las locomotoras Mitsubishi 7904 a 7916, las cuales están listas para realizar las pruebas oficiales en vía (1968 noviembre 21).
  3. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 I: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21368 al 21377 (1968 septiembre 9).
  4. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 II: Certificación de 2 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación 20188 y 20189 (1968 septiembre 9).
  5. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 III: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21328 al 21337 (1968 septiembre 9).
  6. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 V: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21378 al 21387 (1968 octubre 8).
  7. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VI: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21388 al 21397 (1968 octubre 8).
  8. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VII: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21338 al 21347 (1968 octubre 8).
  9. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIII: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1792 y 1793 (1968 octubre 14).
  10. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIb: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1794 y 1795 (1968 octubre 14).
  11. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIb: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1796 y 1797 (1968 octubre 14).
  12. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIc: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1798 y 1799 (1968 octubre 14).
  13. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIId: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1800 y 1801 (1968 octubre 14)
  14. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIe: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1802 y 1803 (1968 octubre 14).
  15. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIf: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1804 y 1805 (1968 octubre 14).
  16. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIg: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1806 y 1807 (1968 octubre 14).
  17. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIh: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1808 y 1809 (1968 octubre 14).
  18. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIi: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1810 y 1811 (1968 octubre 14).
  19. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIj: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1812 y 1813 (1968 octubre 14).
    20 Certificado de control BVNN 192.430/P/1 IX: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21304 al 21313 (1968 octubre 8).
  20. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 X: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21348 al 21357 (1968 octubre 8).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción del bogie Brill tipo BF 10/4, de los automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Manresa a San Juan de las Abadesas, Irún a Alsasua y de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48.

  1. Plano SECN 002: Largueros y traviesas (Escalas 1:5) (1944 abril 13).
  2. Plano SECN 003: Resbaladera de la caja de grasa (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  3. Plano SECN 004: Detalles del bogie (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 abril 13).
  4. Plano SECN 005: Detalles de la suspensión (Escalas 1:2 y 1:3) (1944 abril 13).
  5. Plano SECN 006: Traviesas (Escalas 1:2 y 1:5) (1944 abril 13).
  6. Plano SECN 007: Traviesas y escuadras (Escala 1:5) (1944 abril 13).
  7. Plano SECN 008: Bielas de suspensión y bridas (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  8. Plano SECN 009: Eje superior de la biela de suspensión (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  9. Plano SECN 010: Eje inferior de la biela de suspensión (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  10. Plano SECN 011: Placa de usura de la biela de suspensión (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  11. Plano SECN 012: Asiento de resorte (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  12. Plano SECN 013: Detalles de la traviesa móvil (Escalas1:1, 1:2 y 1:4) (1944 abril 13).
  13. Plano SECN 014: Suplemento del reglaje del cojinete del balancín (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  14. Plano SECN 015: Detalles del freno (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 abril 13).
  15. Plano SECN 016: Biela de unión de la traviesa móvil (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  16. Plano SECN 017: Taco de articulación sobre el cartabón (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  17. Plano SECN 018: Eje de la articulación de taco (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  18. Plano SECN 019: Arandela para el eje de la articulación (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  19. Plano SECN 020: Detalles del freno (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  20. Plano SECN 022: Traviesa móvil (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  21. Plano SECN 023: Pieza de arranstre del travesaño del somier (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  22. Plano SECN 024: Pieza extrema de los muelles pinza (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  23. Plano SECN 025: Asiento del cojinete del balancín (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  24. Plano SECN 026: Cojinete del balancín de suspensión (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  25. Plano SECN 027: Detalles del freno y suspensión (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  26. Plano SECN 028: Calce para el asiento del muelle de láminas (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  27. Plano SECN 029: Asiento del resorte de la traviesa móvil (Escala 1:5) (1944 abril 13).
  28. Plano SECN 030: Muelles de láminas (Escala 1:5) (1944 abril 13).
  29. Plano SECN 031: Muelle triple de la traviesa móvil (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  30. Plano SECN 032: Muelle doble de la caja de grasa (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  31. Plano SECN 033: Detalles de la suspensión (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 abril 13).
  32. Plano SECN 034: Arandela de apoyo del resorte de la caja de grasa (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  33. Plano SECN 035: Muelle del eje de la biela de suspensión (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  34. Plano SECN 037: Triángulo del freno (Escalas 1:1 y 1:10) (1944 abril 13).
  35. Plano SECN 038: Detalle de la timonería del bogie (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  36. Plano SECN 039: Biela de conexión del balancín vertical (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  37. Plano SECN 040: Balancines verticales del freno (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  38. Plano SECN 041: Almohadilla del freno (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  39. Plano SECN 042: Gancho de seguridad (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  40. Plano SECN 043: Muelle de llamada del freno (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  41. Plano SECN 045: Placa de serie del bogie (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  42. Plano SECN 046: Placa del constructor (Escala 1:1) (1944 abril 13)..
  43. Plano SECN 048: Conjunto del bogie (Escala 1:5) (1944 julio 12).
  44. Plano SECN 049: Larguero (Escala 1:5) (1944 abril 13).
  45. Plano SECN 050: Resbaladera de la caja de grasa (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  46. Plano SECN 051: Ataguías (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  47. Plano SECN 052: Eje inferior de la biela de suspensión (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  48. Plano SECN 053: Pieza de aprieto de la placa de usura (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  49. Plano SECN 054: Asiento del resorte de la biela de suspensión (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  50. Plano SECN 055: Guía de la caja de grasa (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  51. Plano SECN 056: Asiento del cojinete del balancín (Escala 1:2) (1944 abril 13).
  52. Plano SECN 057: Muelle doble de la caja de grasa (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  53. Plano SECN 058: Placa de serie del bogie (Escala 1:1) (1944 abril 13).
  54. Plano SECN 059: Muelle del eje inferior de la biela de suspensión (Escala 1:1) (1944 abril 13).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (areneros). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38.

  1. Plano C3-260: Montaje y detalles del arenero (Escalas: 1:1, 1:2 y 1:5) (s.f.).
  2. Plano C3-261: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente I) (Escala 1:5) (1946 julio 1).
  3. Plano C3-262: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente II) (Escala 1:5) (1946 julio 1).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (diversos aparatos eléctricos y esquemas). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  1. Plano 1: Cajas de contactores y de unión y caloríferos (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
  2. Plano 2: Cuadro de aparatos de medida (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  3. Plano 3: Farol de testero (Escala 1:1) (64 x 88 cm) (1930 enero 30).*
  4. Plano 4: Disposición de la intercomunicación eléctrica (Escalas 1:2 y 1:10) (1930 enero 30).
  5. Plano 5: Aparato de alumbrado para interior de departamentos (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  6. Plano 6: Acoplamiento eléctrico (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  7. Plano 7: Disposición de la lámpara de señales (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  8. Plano 8: Interruptor de enganche (1936 febrero 29)..
  9. Plano 9: Manillas del interruptor (1936 febrero 29).
  10. Plano 10: Montaje de un grupo de 17 resistencias, en distintos costados del lado de la plataforma de intercambio, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  11. Plano 11: Montaje de un grupo de 15 resistencias, en el costado del freno, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  12. Plano 12: Montaje de las cajas de contactores UP 402C y UP 402O y del interruptor prinpicipal tipo 496H (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  13. Plano 13: Escalera del testero del remolque.Testero libre (lado opuesto a la cabina) (Escala 1:5) (1936 enero 25)
  14. Plano 14: Caja angular del aparato "Teloc" (1936 enero 25).
  15. Plano 15: Eje telescópico de los aparatos "Teloc" (1936 enero 25).
  16. Plano 16: Tubo de mecanismo para aislar los conectores entre terminales de los motores y cables (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  17. Plano CAF W-2140: Eje del inducido motriz de tracción (Escala 1:2) (1952 agosto 26).
  18. Plano RENFE 20-0-12: Cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:5) (1950 septiembre 5).
  19. Plano RENFE 20-0-41: Soporte del porta escobillas para el motor de tracción (Escala 1:1) (1961 febrero 2).
  20. Plano RENFE XV-56: Esquema del grupo motor generador (19451 agosto 9).

Esquemas de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (Freno de aire comprimido Westinghose tipo AAM). Línea de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  1. Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
  2. Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
  3. Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
  4. Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).

Locomotoras eléctricas de corriente continua a 3000 voltios

  1. Planos RENFE XV-432: Esquemas eléctricos de las locomotoras eléctricas de corriente continua a 3000 voltios de RENFE (duplicado) (60 esquemas). (1956).
  2. Documento mecanografiado sobre las caracteristicas generales de las locomotoras de la serie 7800 (7801 - 7829). (s.f).
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