Tracción Eléctrica

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Automotores eléctricos FEVE de las serie "Bujias" y de la serie 1 al 15, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1928, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-049
  • Unidad documental simple
  • agosto de 1974
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor Nº 8 (serie 1 al 15) de la serie"Bujias", estacionado en Valencia - Pont de Fusta.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos FEVE de las serie "Bujias" y de la serie 1 al 15, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1928, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-050
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor Nº 11 (serie 1 al 15) de la serie "Bujias", estacionado en Valencia.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos FEVE de las serie "Bujias" y de la serie 1 al 15, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1928, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-051
  • Unidad documental simple
  • agosto de 1974
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor Nº 14 (serie 1 al 15) de la serie "Bujias", estacionado en Valencia - Pont de Fusta.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos FEVE de las serie 500, construidos entre 1927 y 1929 por Wumag, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV). Estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-061
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de una composición de la serie 500 (501 a 530), con el automotor eléctrico Nº 502 a la cabeza, estacionado en Valencia - Pont de la Fusta (Valencia).

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos FEVE de las serie 500, construidos entre 1927 y 1929 por Wumag, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV). Estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-060
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico Nº 502 de la serie 500 (501 a 530), estacionado en Valencia - Pont de la Fusta y con destino Paterna (Valencia).

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista semilateral de las unidades de la serie 300 situados en las vías de la estación. En primer plano aparecen las vías. A la izquierda de la fotografía aparecen unos vagones parados junto al andén y una persona agachada frente a uno de ellos. A la derecha varios coches de viajeros en distintos planos y unas casetas. Al fondo se aprecia todo el tendido eléctrico de la estación, playa de vías y algunos árboles y edificaciones

Desconocido

Automotores eléctricos del Ferrocarril del Carreño en la estación de Candás

Vista general desde las vías de varios automotores eléctricos de vía estrecha con decoración crema y sin ningún logotipo visible, en la estación de Candás. Hay varias personas, la mayoría en el andén, pero también entre las vías y al otro lado, así como personal ferroviario en el interior de los automotores, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00037
  • Unidad documental simple
  • ca. décaca 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista general tomada desde arriba de varios automotores de FGC. En primer plano, con decoración verde y plata, el 703, procedente de la renumeración del automotor 611, que a su vez procedía de la modernización de antiguos automotores de la serie 400 y 500; y el 803. Detrás, una unidad de la serie 211 en blanco y rojo, serie suministrada por la MTM, prácticamente igual a la serie 111 de FGC, y cuya construcción se inició en 1981. Al fondo, más automotores en verde y plata, el 405, el 805 y el 505, y también maquinaria de vía.

Desconocido

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