Composición de coches de viajeros con automotor delante y un vagón detrás con una estructura pensada para colocar esquíes del Ferrocarril de Ribas-Nuria (de la FMGP), a 2000 m. de altitud, con una valla en primer plano y un coche del Funicular de Nuria-Coma del Clot (Locomoción y Transportes S.A.) al fondo en la pendiente de la montaña. Se puede observar el paisaje nevado de la zona: la estación de montaña del Valle de Nuria de los Pirineos orientales, en el término municipal de Queralbs (Gerona).

Composición de coches de viajeros con automotor delante y se ve parte de un vagón detrás pensado para colocar esquíes del Ferrocarril de Ribas-Nuria (de la FMGP), a 2000 m. de altitud, con una valla en primer plano y un coche del Funicular de Nuria-Coma del Clot (Locomoción y Transportes S.A.) al fondo en la pendiente de la montaña. Se puede observar el paisaje nevado de la zona: la estación de montaña del Valle de Nuria de los Pirineos orientales, en el término municipal de Queralbs (Gerona).

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-12. Construidos entre 1982 y 1984 los 70 trenes diésel de la serie 592 tienen dos coches motores y uno remolque intermedio, ofrecen 228 plazas sentadas en clase única con asientos orientantables, aire acondicionado y pueden circular a 120 km/h. La transmisión es hidraúlica y tienen una potencia en 460 kw. Se destinan a servicios de cercanías y regionales en la líneas no electrificadas. 11 trenes tienen 196 plazas por llevar los furgones ampliados

Vista lateral de uno de los coches de dos plantas. Presenta la decoración en plata, y con una franja central con los colores corportativos de Amtrak, sobre la que aparece rotulado el logotipo Amtrak Superliner. Junto a la puerta de entrada, permanece un trabajador de servicio del tren, y a su lado un escabel para facilitar el acceso. En el centro de la imagen, otra persona observa el tren.

Vista de varios restos desechados junto a la vía, destacando un trozo de chapa del frontal de un tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada con el nº 35.