Tracción Eléctrica

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Trozo de chapa de tranvía

Vista de varios restos desechados junto a la vía, destacando un trozo de chapa del frontal de un tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada con el nº 35.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Túnel de la línea del Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada (Granada)

Vista general de las vías por donde circulan los tranvías de la Sierra. A lo lejos aparece un tranvía. En la parte izquierda de la imagen puede observarse un edificio, que posiblemente se trate del restaurante del Hotel Sierra Nevada, también llamado Hotel del Duque.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Túnel del Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada

Vista general del interior de un túnel por donde circulan los tranvías de la Sierra. La fotografía está tomada desde el interior del túnel enfocando al exterior, del cual se aprecian varios postes que sujetan la catenaria.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Túnel del Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada

Vista general de un túnel por donde circulan los tranvías de la Sierra. Se puede ver tanto el inicio del túnel como el final ya que el tramo del túnel es recto.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Túnel del Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada

Vista general del interior de un túnel por donde circulan los tranvías de la Sierra. La fotografía está tomada desde el interior del túnel enfocando al exterior.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Unidad 455-001

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-13. Unidad 445-001. El prototipo 445-001 responde al proyecto de una unidad eléctrica para cercanías urbanas enteramente diseñada y construida en España. En principio la composición es M-M aunque [está] prevista la construcción de un remolque intermedio. Alcanza una velocidad máxima de 100 km./h.; desarrolla elevadas aceleraciones. Tiene aire acondicionado

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

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