Vista parcial de los andenes bajo la cubierta de la estación. Pueden observarse también automotores eléctricos para los trenes de cercanías, y viajeros y personal ferroviario en los andenes.

Vista de los andenes exteriores de la estación. Puede observarse viajeros en los andenes, personal ferroviario trabajando, algunos con carretillas motorizadas, en la parte izquierda una composición de viajeros del Mistral París-Lyon, remolcada por la locomotora eléctrica CC 7148 e la SNCF, y en la parte derecha un automotor eléctrico para servicios de cercanías, cuyo maquinista se asoma por la ventanilla de la cabina de conducción.

Vista parcial de los andenes bajo la cubierta de la estación. Puede observarse en primer plano un automotor eléctrico para servicio de cercanías, con el maquinista asomado a la cabina de conducción.

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén