Vista del interior de una nave de pintura en los talleres de Fuencarral, donde un operario con mascarilla pinta el lateral de un automotor diésel de la serie 592 de RENFE, también conocido como "camello".

Interior del taller donde en primer plano bogies de unidades 433 denominados "Pingüinos", al fondo en vía un automotor 433

1 álbum (13 fotografías de 18 x 24 cm. y 5 de 13 x 18 cm.) ; 32 x 23 cm. Incluye como material anejo la ficha técnica de cada vehículo.

• Contiene:
• Unidad diésel serie 3000, cliente FGC (1 fotografía de 18 x 24 cm. y 4 fotografías de 13 x 18 cm. + ficha técnica)
• Unidades de tren diésel serie 592 - 200, cliente RENFE (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
• Unidad diésel - eléctrica FEMA, cliente FEVE (2 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
• Composición diésel - eléctrica, cliente R.C.F. Senegal (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
• Unidad diésel eléctrica serie 2400, cliente FEVE (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
• Unidad diésel serie 2000 Cuzco "Machu Pichu", cliente Empresa Nacional de Ferrocarriles, S.A. (Perú) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
• Unidades de tren diésel serie 592, cliente RENFE (1 fotografía de 13 x 18 cm. + ficha técnica)
• Unidad diésel serie m - 712, cliente Z.T.P. Skopje (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
• Unidad diésel serie m - 714, cliente Z.T.P. Zagreb (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)

Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.

Vista lateral del depósito de tracción eléctrica y de vapor de la estación de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya

Vista general de los depósitos de Tracción eléctrica y de Vapor de la estación de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya

Vista general de los depósitos de Tracción eléctrica y de Vapor de la estación de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya

Vista lateral de las naves de levante de 25 y 10 m de luz del depósito de Tracción eléctrica y de Vapor de la estación de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya