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Parte deColecciones privadas
Fotografía impresa editada en alguna publicación ferroviaria, en la que se puede ver una locomotora trifásica, fabricadas por Brown Boveri, a punto de salir de la estación con una composición de mercancías. Primera línea electrificada de España en 1911.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de las locomotoras eléctricas trifásicas nº 7 y 1, a la entrada del depósito de locomotoras de la estación de Santa fe - Alhama.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general de dos locomotoras eléctricas acopladas detenidas en la estación de Santa Fe - Alhama.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Manual de funcionamiento y esquemas del automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica UT / 440
Parte deFondos contemporáneos
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel, en la que puede observarse también parte de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la línea, etc.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la máquina quitanieves y de parte del automotor, tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF), y en la que puede observarse también posando a miembros AAF.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Maquinista y cabina de conducción de un Alaris de la línea Valencia - Madrid
Parte deFondos Institucionales
Vista interior del automotor eléctrico o unidad de tren de la serie 490 de RENFE, empleado para servicios ferroviarios diurnos de largo recorrido
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Material del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás
Parte deColecciones privadas
Furgón nº 2, anteriormente numerado como nº 5, del Ferrocarril de Carreño, adquirido al Tranvía de la Rabassada y apodado por ello "el catalán", junto a otros vagones, tractor, etc. de la compañía.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Material del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás
Parte deColecciones privadas
Tractor nº 3, construido en los talleres de Candás de la compañía durante 1952, aprovechando un truck Brill y dos motores de 50 CV y apodado "Nano".
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Material del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás
Parte deColecciones privadas
Composición remolcada por automotor eléctrico "Odessa" de la serie MAB fah 1 a 9 y RB fah 1 a 14.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)