Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora eléctrica 1104 de la serie 1100 de la compañía NS, serie basada en la serie BB 8100 de la SNCF. En primer plano, vías en doble sentido. A la izquierda se aprecia un molino holandés en un prado. A la derecha, caseta junto a la vía, y al fondo paisaje. A la derecha, transmisión funicular de señalización.

Unidad eléctrica serie 451-003, entrando en Garraf (Barcelona).

Vista frontal de las vías y el tendido eléctrico de la estación de Madrid Príncipe Pío. En primer plano aparecen las vías con la aguja cruzada. A ambos lados de la foto se ven unidades eléctricas, las de la parte izquierda corresponden a la serie 300 "Pingüinos". junto con edificaciones cercanas a las vías. Al fondo se aprecian unas casetas y algunos árboles

Vista frontal de los aisladores. En primer plano las vías. En segundo plano, automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 433 de RENFE y postes eléctricos. Al fondo edificio de la estación.

Vista semifrontal de la nave de la estación. En primer plano las vías con aguja cruzada. En segundo plano andenes y en el centro trenes sobre las vías. A la derecha de la fotografía automotor de la serie 300. Al fondo la marquesina de la estación, y a ambos lados edificaciones.

Vista general del coche automotor Brill nº 12, actualmente de la Generalitat de Catalunya, e la cual puede observarse, en la parte inferior izquierda, un cambio de vía, al fondo el taller de Sarriá, etc.

Perspectiva general del coche automotor Brill nº 21 detenido en la estación de Sarriá, actualmente de la Generalitat de Catalunya, y situado en una estación del trayecto Sarriá-Barcelona. En la parte inferior izquierda de la imagen, puede observarse un cambio de vía, al fondo el taller de Sarriá.