Tracción Diésel

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Locomotora de línea 1903 (serie RENFE 319)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0101-058
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960
  • Parte deColecciones privadas

Fotografía impresa en una revista ferroviaria, de la locomotora diésel, apartada en vía muerta. Construida por Macosa.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-031
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse también locomotoras de vapor, como la 282F - 0421 "Garrafeta", fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 y situada en primer plano a la izquierda; locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962 y situada al fondo; automotores; un coche de viajeros con caja de madera; la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial situado en el centro de la imagen, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, etc.

Desconocido

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-091
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, por las que circula con viajeros el automotor Renfe 590-021-2 “Zaragoza” (Ex Norte WMG 51, Ex Renfe 9021-M, Ex RENFE 9121), fabricado por Material Móvil y Construcciones bajo licencia Waggonfabrik Wismar (Alemania) en 1934, y reformado en 1962 y 1968 por Miró y Reig (Alcoy)

Desconocido

Interior del taller de Valencia - Fuente de San Luis

Vista general del interior del taller de Valencia - Fuente de San Luis. De frente se ve la unidad de tren eléctrica o automotor eléctrico 447-037M sobre un foso, y a ambos lados está la 447-145M y la 440-176M sobre fosos colaterales.

Interior del departamento restaurante con cocina y bar de un automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE, ex serie 9500

Vista del interior del coche cafetería, en la que puede observarse al camarero con chaquetilla del uniforme de la Compañía Internacional de Coches Cama sirviendo bebida a dos viajeras, y en la pared cartel aviso y de tarifas del menú de CIWL

Desconocido

Interior del automotor Maybach 9405 modernizado, de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Norte o Valencia - Término

Vista en detalle de los asientos y se aprecia la iluminación del techo

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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