Vista del interior del coche cafetería, con dos mujeres sentadas en taburetes charlando con otro viajero con un vaso en la mano y en la otra cigarrillo con boquilla. En la pared del coche en el interior de la barra se puede ver el cartel de tarifas del menú de la Compañía Internacional de Coches Cama, comidas y almuerzos para también automotores Fiat. Fuera un cartel-aviso a los viajeros sobre las consumiciones.

Vista de las naves de estacionamiento. Al fondo, se encuentran las puertas de acceso al depósito de automotores de la estación de Cerro Negro. En la parte izquierda de la fotografía, se puede ver automotores y en la derecha, un foso de revisión.

Vista panorámica de las vías a la entrada de los depósitos. En primer plano, dos automotores TAF de la serie 595 saliendo por vías paralelas. En segundo plano, el depósito con más automotores TAF en su interior. Al fondo la ciudad. Se aprecia humo saliendo de una dependencia cercana

Depósito de locomotoras de Lleida en la que aparecen los automotores preservados para el Museo del Ferrocarril, de izquierda a derecha un ferrobús, un automotor FIAT, otro ferrobús y el automotor ABJ-7.

Aparecen tres automotores preservados para el Museo, el automotor FIAT, un ferrobús y el automotor ABJ-7.

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: la locomotora de vapor nº14, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 144 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); la locomotora de vapor "Villa del Prado" nº5, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Krauss en 1890 y con número de fábrica 2300; un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959. Junto al depósito de máquinas se observa una composición de viajeros, probablemente ya en desuso, aparcada en las vías.

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959; un vagón de remolque; la locomotora de vapor nº13, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 143 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); un coche de viajeros con departamento para correos. Al fondo de la imagen se observan edificios de viviendas de la ciudad.

Vista frontal tres depósitos esférico de gas de color blanco. El del centro está algo más adelantado y tapa parcialmente a los otros dos. Delante de ellos hay una torre eléctrica.