1. Memoria ; Plano de conjunto y detalles del paso superior abovedado de 16,35 m de luz para la carretera de Jaén a Córdoba en el km 81,507.23 (Escala 1:500, 1:200 y 1:100) (35 x 371 cm.) ; Plano de conjunto y detalles del paso inferior metálico de 6,20 m de luz sobre la carretera de Jaén a Córdoba en el km 89,888.00 (Escala 1:500, 1:200 y 1:100) (35 x 248 cm.) ; Plano de conjunto y detalles de la desviación de la carretera de Jaén a Córdoba entre los km 99,350 y 99,800 (Escala 1:500, 1:200 y 1:50) (35 x 275 cm.). (1890 mayo 20/1890 mayo 23)

1. Memoria. (1890 mayo 22)
2. Plano de situación, perfiles longitudinales y perfiles transversales del conjunto y detalles del paso a nivel de 5 m oblicuo a 64º, 30´para la carretera de Jaén a Córdoba (pte. 31,600.50), km 58,156.34 (Escala 1:500 para el plano, 1:500 para las horizontales y 1:200 para las verticales de los perfiles longitudinales y 1:100 para los perfiles transversales) (37 x 197 cm). (1890 mayo 20)

0. Índice del proyecto.
   • 1er Volumen:
     1.1. Memoria descriptiva. (1875 abril 30)
     1.2. Estado de alineaciones, 1ª (entre Puente Genil y Baena, km 0 a km 57,300), 2ª (entre Baena y Torre Campo, km 57,300 a km 115,700) y 3ª sección (entre Torre Campo y Linares, km 115,700 a km 171,250). (1875 abril 30)
     1.3. Estado de rasantes, 1ª, 2ª y 3ª sección. (1875 abril 30/1876 febrero 14)
     1.4. Plano general (Escala 1:125.000) (35 x 120 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
   • 2º Volumen:
     2.1. Cubicación 1ª, 2ª y 3ª sección. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
   • 3er Volumen:
     3.1. Plano de la sección trasversal de túnel (A4). (1875 abril 30)
     3.2. Plano de la sección trasversal de la vía (A4). (1875 abril 30)
     3.3. Planos de tipos de obras de fábrica: tajeas (45 x 60 cm., 46 x 60 cm. y A3); alcantarillas (A3, A3 y 46 x 60 cm); pontones (47 x 61 cm., 47 x 62 cm., y 51 x 53 cm); y puente (46 x 62 cm). (1875 abril 30/[1875 -])
     3.4. Relación del estado de las obras de fábrica en la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     3.5. Relación del estado de las obras de fábrica en la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     3.6. Relación del estado de las obras de fábrica en la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     3.7. Datos para la formación del presupuesto. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     3.8. Presupuesto, plano y perfil longitudinal (45 x 121 cm) del empalme de la línea de Puente Genil a Linares con la de Manzanares a Córdoba. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
   • 4º Volumen:
     4.1. Plano detallado de la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300 (35 x 1216 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     4.2. Perfil longitudinal detallado de la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300 (35 x 1175 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     4.3. Plano detallado de la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700 (35 x 1175 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     4.4. Perfil longitudinal de la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700 (35 x 1200 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     4.5. Plano detallado de la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250 (35 x 1150 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
     4.6. Perfil longitudinal de la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250 (35 x 1150 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)

1. Borrador e informe del Ingeniero Jefe de la División. (1889 julio 20)
2. Apéndice al informe. (1889 julio 25)
3. Presupuestos. (1888 diciembre 12)
4. Cubicaciones de obras de tierra. (1889 julio 25)
5. Estado de alineaciones y rasantes. (1889 julio 25)

1. Plano general (35 x 98 cm). (1888 mayo 22)
2. Plano (35 x 717 cm) y perfil longitudinal (35 x 700 cm) de la 1ª parte entre los km 0,000, situado en el empalme con la línea de Córdoba a Málaga en su km 72,390.00, y el km 34,911.70. (1888 mayo 22)
3. Plano (35 x 686 cm) y perfil longitudinal (35 x 735 cm) de la 3ª parte comprendida entre el km 90,500, donde se encuentra el Río Salado, y la estación de Jaén, en el km 125,750. (1888 mayo 22)

1. Memoria del proyecto. (1888 agosto 18/1890 junio 24)
2. Plano general (35 x 120 cm). (1888 agosto 18/1890 junio 24)
3. Alineaciones. (1888 agosto 18/1890 junio 24)
4. Rasantes. (1888 agosto 18/1890 junio 24)
5. Perfil longitudinal comparativo (35 x 168 cm). (1888 agosto 18/1890 junio 24)

1 álbum (129 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

• Campo Real (13955-13962 y 13976-13989).
• Moriles (13967-13972).
• Lucena (13991-13992 y 14004-14009).
• Cabra (13993-13997).
• Doña Mencía (14018).
• Zuheros (14021-14022).
• Alcaudete (14023-14027).
• Vado-Jaén (14030).
• Torredonjimeno (14033 y 14105-14106).
• Torredelcampo (14039).
• Jaén (14040-14042).
• Luque (14069-14070).
• Martos (14101).

Recoge los siguientes viaductos de la línea:

• Viaducto de Alamedal (13993-13997 y 14011-14012).
• Viaducto de Zuheros (13987-13988).
• Pontón metálico "Los Santos", situado en el km. 17/737 de la línea de Puente Genil a Linares, dentro del término del municipio cordobés de Lucena.

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas.