Torredembarra (Tarragona, Cataluña)

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Torredembarra (Tarragona, Cataluña)

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Torredembarra (Tarragona, Cataluña)

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Torredembarra (Tarragona, Cataluña)

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Andenes y muelles de las estaciones de Tarragona, Torredembarra, Vendrell, Vilafranca, Arenys de Mar, Blanes, Breda, Secuita y Perafort, San Vicente de Calders y San Sadurní

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0237-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-11-09 - 1935-07-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Prolongación de andenes y andenes de entrevía en la estación de Tarragona. (1901 junio 1 / 1907 noviembre 3)
  2. Construcción de un muelle descubierto en la estación de Torredembarra. (1935 junio 14/1935 julio 2)
  3. Andenes y muelles en la estación de Torredembarra. (1901 junio 10 / 1925 mayo 11)
  4. Traslado del antiguo tinglado al muelle y andenes en la estación de Vendrell. (1897 marzo 10/1899 julio 6)
  5. Prolongación del tinglado y muelles de la estación de Vilafranca. (1899 mayo 14/1899 noviembre 9)
  6. Andenes y muelles de la estación de Arenys. (1899 julio 29/1899 octubre 6)
  7. Muelle cubierto en la estación de Blanes. - Incluye: Plano de ampliación y reforma de la estación. (1898 julio 22/1932 enero 23)
  8. Muelle y alumbrado del andén de la estación de Breda. (1909 noviembre 15/1909 diciembre 4)
  9. Nota de referencia a otro expediente para la estación de Secuita. (s.f.)
  10. Oficio de aprobación de andén en la estación de Secuita - Perafort. (1899 agosto 25)
  11. Andén entre la 3ª y 4ª vía de la estación de San Vicente de Calders. (1927 junio 5/1930 diciembre 10)
  12. Andenes y muelles en la estación de San Sadurní. (1898 noviembre 11/1902 junio 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Asuntos resueltos por el Consejo de Administración de RENFE, con cargo a inversiones y explotación. Sesiones 465 a 477

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0123-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1971-01-26 - 1971-12-21

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Sesión nº 465 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Relación de propuestas de obras resueltas por la Comisión de Compras y gastos, con cargo a inversiones; 196 partidas de acero forjado; Clorato sódico en solución concentrada; Relaminación de carril; 2000 bandejas para ruedas de material motor y móvil. (1971 enero 26/1971 enero 21)
  2. Sesión nº 466 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto, y adjudicación de la instalación del bloqueo automático en el trayecto Reus-Tarragona-San Vicente de Calders y enclavamientos eléctricos en las estaciones de Vilaseca, Altapulla y Torredembarra; Adquisición al Patrimonio Forestal del Estado de 100.380 m3 de madera; Placas de caucho de 45 y 54 kg; Relación de propuestas de obras resueltas por la Comisión de Compras y gastos, con cargo a explotación. (1971 febrero 23/1971 febrero 20)
  3. Sesión nº 467 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para diferentes tramos de renovación de vía; Autorización del suplemento del gasto para el suministro y montaje de un equipo de auscultación de vía; 28.000 toneladas de carril; 6.796.000 tornillos de grapa galvanizados y cromados. (1971 marzo 25/1971 marzo 30)
  4. Sesión nº 468 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación para la adaptación de la señalización y enclavamientos a la nueva disposición de agujas de punta en las 10 estaciones del trayecto Játiva-Valencia; Anulación de la autorización del gasto para la adquisición de 270.000 traviesas de hormigón; Relación de propuestas de compras, con cargo a explotación. (1971 abril 21/1971 abril 27)
  5. Sesión nº 470 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de las instalaciones eléctricas de alta y baja tensión, para el suministro de energía al C.T.C. de Galicia; Adjudicación a favor de FERROVIAL S.A. del suministro de 585.000 m3 de balasto; Piezas de repuesto para trenes TER (1971 junio 18/1971 junio 23)
  6. Sesión nº 471 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de inversiones. - Incluye: Diversas propuestas de adjudicación y autorización del gasto, con cargo a inversiones; Asunto resueltos por la Comisión de Compras. (1971 julio 19/1971 julio 23)
  7. Sesión nº 472 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Diversas propuestas de adjudicación y autorización del gasto, con cargo a inversiones; Relación de propuestas de obras resueltas por la Comisión de Compras y gastos, con cargo a inversiones; Relación de propuestas de obras resueltas por la Comisión de Compras y gastos, con cargo a explotación. (1971 agosto 30/1971 septiembre 2)
  8. Sesión nº 473 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Anulación de la adjudicación y nueva adjudicación para la conservación sistemática de instalaciones de comunicaciones de la línea Madrid-Barcelona; Realización de obras y adquisiciones autorizadas a diversos capítulos de inversiones. (1971 septiembre 25/1971 septiembre 28)
  9. Sesión nº 474 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de las obras en el túnel de "La Meridiana", en Barcelona; Autorización del gasto y adjudicación del suministro y montaje de 2 grúas pórtico en las estaciones terminales de Madrid y Barcelona; Asuntos resueltos por la Comisión de Compras y por la Dirección General, por delegación del Consejo, durante el mes de septiembre de 1971; Venta de 102 locomotoras de vapor con hogar de acero. (1971 octubre 23/1971 octubre 26)
  10. Sesión nº 475 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Asuntos resueltos por la Comisión de Compras y por la Dirección General, por delegación del Consejo, durante el mes de octubre de 1971; Autorización del gasto y adjudicación de las obras de modernización de la electrificación en el trayecto Madrid-Ávila, 1ª fase; Llanta ranurada de acero F-145. (1971 noviembre 26/1971 noviembre 30)
  11. Sesión nº 476 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de piezas de repuesto para 20 electrotrenes; Relación de propuestas de compras, con cargo a inversiones; Relación de propuestas de compras, con cargo a explotación. (1971 diciembre 17/1971 diciembre 21)

Cuaderno de dibujos de la línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-5-FI-0103
  • Unidad documental compuesta
  • ca. década 1970

    • Parte deColecciones del AHF

  1. Primera parte de Madrid-Atocha hasta Santa María de Huerta. - Contiene: Estaciones de Madrid - Atocha; Vallecas; Vicalvario; Coslada - San Fernando de Henares; Torrejón de Ardoz; Alcalá de Henares; Meco (Apeadero); Azuqueca; Guadalajara; Fontanar (Apeadero); Yunquera de Henares; Maluque (Apeadero); Humanes de Mohernando; San Antonio de Cerezo (Apeadero); El Henares (Apeadero); Espinosa de Henares; Carrascosa de Henares (Apeadero); Jadraque; Matillas; Baides; Cutamilla; Sigüenza; Alcuneza; Torralba; Medinaceli; Jubera; Arcos de Jalón; Santa María de Huerta.
  2. Segunda parte de Monreal de Ariza (Apeadero) hasta Zaragoza (El Portillo) - Contiene: Estaciones de Monreal de Ariza (Apeadero); Ariza; Cetina; Alhama de Aragón; Bubierca; Ateca; Terrer; Calatayud; Embid de la Ribera; Embid de Jalón (Apeadero); Paracuellos; Sabiñan; Mores; Purroy (Apeadero); Morata de Jalón; Ricla la Almunia; Calatorao; Salillas de Jalón; Epila; Rueda de Jalón - Lumpiaque; Plasencia de Jalón; Grisen; Pinseque; Utebo Pueblo; Utebo - Monzalbarba; La Almozara; Zaragoza.
  3. Tercera parte de Miraflores hasta Pradell - Contiene: Estaciones de Miraflores; La Cartuja; El Burgo de Ebro; Fuentes de Ebro; Pina de Ebro; Quinto de Ebro; Gelsa; Velilla de Ebro; La Zaida - Sastago; Azaila; La Puebla de Hijar; Samper de Calanda; Escatrón; Chiprana; Caspe; Val de Pilas; Fabara; Nonaspe; Fayon - Pobla de Masaluca; Ribarroja de Ebro; Flix; Asco; García; Mora la Nueva; Guiamets; Capsanes (Apeadero); Marsa - Falset; Pradell.
  4. Última parte de Dosaiguas - Argentera (Apartadero) hasta Barcelona-Término - Contiene: Estaciones de Dosaiguas - Argentera; Ruicañas - Botarell, Las Borjas del Campo; Reus; Vilaseca; La Canonja (Apeadero); Tarragona; Altafulla - Tamarit; Torredembarra; San Vicente de Calders - Comarruga; Calafell; Segur de Calafell (Apeadero); Cunit (Apeadero); Cubellas; Vilanova i la Gertrú; Sitges - San Pedro de Rubas; Vallcarca; Garraf; Playa de Castelldefels (Apeadero); Castelldefels; Gava; Prat de Llobregat; Barcelona - Sans; Barcelona - Paseo de Gracia; Barcelona - Término.

Bretón Vallejo, José Joaquín (Dibujante)

Descarrilamientos en las estaciones de Molins de Rey, Torredembarra, Tarragona, Monjos y Sitges

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0822-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-12-11 - 1916-02-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Descarrilamiento de un vagón del tren nº 771 del día 11 de octubre del 1914 en la estación de Molins de Rey. - Contiene: Telegramas. (1914 diciembre 11)
  2. Descarrilamiento de 3 vagones ocurrido en la estación de San Vicente de Calders el 10 de diciembre de 1914. - Incluye: Oficios y minutas; Importes de los jornales empleados en el descarrilamiento de tres vagones en la estación de San Vicente estando haciendo maniobras de la máquina piloto. (1914 diciembre 11/ 1914 diciembre 18)
  3. Descarrilamiento de un vagón del tren nº 1421 del día 27 de noviembre de 1915 ocurrido en la estación de Sitges. - Incluye: Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Sitges el día 27 de noviembre de 1915; Plano del accidente del descarrilamiento en la estación de Sitges (A4); Telegramas; Oficios y minutas. (1915 noviembre 27 /1916 enero 7)
  4. Descarrilamiento del vagón nº 6225 en la aguja nº 53 de la estación de San Vicente de Calders ocurrido el día 8 de octubre de 1915. - Incluye : Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la aguja nº 6 de la estación de Picamoixóns el día 16 de diciembre de 1916. (1915 diciembre 15/1916 febrero 16)
  5. Descarrilamiento de dos vagones ocurrido en la estación de San Vicente de Calders el 17 de noviembre de 1914. - Contiene: Oficios y minutas; Telegramas. (1915 noviembre 17/ 1915 diciembre 21)
  6. Descarrilamiento de un vagón del tren nº 1516 ocurrido en la estación de Torredembarra el día 12 de noviembre de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Telegramas. (1915 noviembre 12/ 1915 noviembre 20)
  7. Descarrilamiento del furgón D.840 del tren 1517 del día 7 de septiembre de 1915 ocurrido en la estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de San Vicente el día 7 de septiembre de 1915; Planos del accidente del descarrilamiento en la estación de San Vicente de Calders (1915 julio 4 / 1915 septiembre 22)
  8. Descarrilamiento de los vagones J. 2907 y Cfv 744 ocurrido en la estación de Tarragona el día 24 de julio de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Tarragona el día 24 de julio de 1915; Planos del accidente del descarrilamiento en la estación de Tarragona (1915 julio 24 / 1915 agosto 2)
  9. Descarrilamiento de una máquina piloto del tren nº 570 en la estación de San Vicente de Calders el 21 de julio de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de San Vicente el día 21 de julio de 1915. (1915 julio 21/ 1915 julio 30)
  10. Descarrilamiento del vagón Gt 2469 ocurrido en la estación de San Vicente de Calders el día 27 de marzo de 1915. - Contiene: Oficios y minutas. (1915 marzo 28/ 1915 abril 1)
  11. Descarrilamiento de un vagón en la estación de Monjós el día 17 de enero de 1915. - Contiene: Oficios y minutas. (1915 enero 19/ 1915 enero 25)
  12. Descarrilamiento de un vagón en la estación de Tarragona el día 16 de enero de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Tarragona el día 16 de enero de 1915; Planos del accidente del descarrilamiento en la estación de Tarragona. (1915 enero 16/ 1915 febrero 13)
  13. Descarrilamiento de un vagón del tren de mercancías nº 771 del día 11 de octubre del 1915 en la estación de Molins de Rey. - Incluye: Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Sitges el día 27 de noviembre de 1915; Plano del accidente del descarrilamiento en la estación de Molins de Rey (1914 diciembre 11 / 1915 enero 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Torredembarra en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0373-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-02-18 - 1940-09-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización al Ayuntamiento para que se desplace un poste de la línea de alta tensión que alimenta la fábrica S.A. Conductores Eléctricos frente al km 13,905 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 febrero 18 / 1932 abril 29)
  2. Autorización a José Virgili Virgili para construir dos casas frente al km 14 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 6 / 1932 mayo 25)
  3. Autorización a Eugenio Dagá Ferré para construir una cerca y una puerta en terreno de su propiedad frente al km 13,602.50 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 julio 24 / 1933 septiembre 11)
  4. Autorización al Ayuntamiento para arreglar los caminos existentes entre los km 13,172 y 13,400 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 agosto 5 / 1933 septiembre 8)
  5. Autorización a Eduardo Fité para cruzar con una tubería de conducción de agua por el km 13,174 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 mayo 14 / 1934 julio 24)
  6. Autorización a Antonio Olivella Valls para cercar una finca de su propiedad en el km 14,989 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 octubre 31 / 1934 diciembre 8)
  7. Autorización a Joaquín Riera Castillo para construir una verja y puerta de hierro en terreno de su propiedad entre los km 13,572 y 13,596 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 diciembre 6 / 1935 febrero 14)
  8. Autorización al Ayuntamiento para instalar en terreno de la Compañía 3 postes de alumbrado eléctrico frente a los km 13,825 – 13,925 y 14,025 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 enero 9 / 1936 marzo 6)
  9. Autorización a José Virgili Virgili para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 13,933.98 y 13,945.98 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 enero 31 / 1936 marzo 16)
  10. Autorización a Guillermo Garriga Ortoll en nombre de S.A. Conductores Eléctricos para instalar una tubería de conducción de agua entre los km 13,755 y 13,980 de la línea. Y solicitud denegada al mismo para abonarle los gastos de la obra. - Incluye: Plano. (1939 octubre 21 / 1940 mayo 25)
  11. Reparación del edificio de viajeros y muelle de mercancías contratando a la empresa Talleres Guillermo Basso. (1940 febrero 29 / 1940 septiembre 20)
  12. Autorización a S.A. Constructores Eléctricos para construir una valla de cierre en el km 13,931.81 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 junio 7/ 1940 julio 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a solicitudes de balasto para conservación y reparación de vías y desvíos

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0826-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-07-06 - 1935-02-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cambio de balasto entre las estaciones de Roda y Catllar de la línea de Zaragoza a Roda, suministrado por el contratista Baltasar Garro (1921 julio 6 / 1921 octubre 4)

  2. Suministro y colocación de piedra machacada entre Garraf y Castelldefell por el contratista José Miarnau Navás. – Incluye: Contratos con José Miarnau Navás para la entrega mensual de 1.500 metros cúbicos de piedra machada. (1923-11-16). (1923 julio 14 / 1923 noviembre 19)

  3. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada al balastaje de la vía entre la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar entre los km. 259,000 y 259,800 de la línea de Zaragoza a Roda. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 7.000 metros cúbicos de piedra machacada (1923-06-11). (1923 junio 3 / 1924 marzo 3)

  4. Suministro y colocación de piedra machacada en los kilómetros 24,472 y 15,472 de la línea de Tarragona por el contratista José Miarnau Navás. – Incluye: Contratos con José Miarnau Navás para el suministro de 14.000 metros cúbicos de piedra machacada (14-06-1924); Croquis con sección del terreno que se tenía que rebajar según el contrato (A4). (1924 junio 14 / 1924 agosto 4)

  5. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre la aguja nº 1 de la estación de Reus y el cruce de la línea de Zaragoza a Barcelona de la Compañía Norte. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para la colocación de 1.560 metros cúbicos de piedra machacada (1923-11-3). (1923 octubre 16 /1924 octubre 5)

  6. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre las estaciones de Morell y Secuita. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de un metro cúbico quinientos sesenta decímetros por metro lineal de vía (1923-10-31). (1923 octubre 4 / 1924 abril 5)

  7. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar. – Incluye: Contrato con Juan Soliguer Artau para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada para la vía entre la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar (1923-10-30). (1923 octubre 6 / 1924 abril 5)

  8. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a la vía en el túnel de Argentera y boquilla de entrada al túnel nº 21. – Incluye: contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 5.500 metros cúbicos de piedra granítica machacada para el balastaje de la vía en el túnel de Argentera y boquilla de entrada al túnel nº 21 (1924-08-26); Comunicación de un altercado en el tren nº 423 ubicado en el apeadero de Dosaiguas entre los obreros contratados por Juan Soliguer Artau encargados de los trabajos de renovación de la vía entre Riudecañas y Pradell y los viajeros de la estación (1924-11-28). (1924 mayo 5 / 1924 diciembre 22)

  9. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a balastar la vía entre los km. 219,679 y 224,700 de la línea de Zaragoza a Roda. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 8.500 metros cúbicos de piedra machacada (1924-06-25). (1924 mayo 7 / 1925 enero 6)

  10. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre los km. 221,800 y 224.500 de la línea de Zaragoza a Roda entre el apeadero de Dosiaguas y Riudecañas. – Incluye: Contrato para el suministro de piedra machacada (1925-01-20). (1925 enero 20 / 1925 diciembre 4)

  11. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar la vía en el túnel de Argentera. – Incluye: Contrato para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada (1925-01-17). (1925 enero 17 / 1925 octubre 4)

  12. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar la vía en el apeadero de Dosaiguas y la estación de Las Borjas. – Incluye: Contrato para el suministro de 4.250 metros cúbicos de piedra granítica machacada para balastar la vía en el apeadero de Dosaiguas y la estación de Las Borjas (1925-01-17). (1925 enero 17 / 1925 junio 4)

  13. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista José Miarnau Navás para balastar la vía de la línea de Tarragona a Barcelona desde el km. 9,000 al 9,635 y del 11,000 al 13,250. – Incluye: Contrato para el suministro de 4.500 metros cúbicos de piedra caliza machacada para balastar la vía de la línea de Tarragona a Barcelona (1926-03-2). (1926 marzo 2)

  14. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista José Miarnau Navás para balastar la vía desde Garraf a Prat (km. 271,904 al 273,248’25). – Incluye: Contratos para el suministro de 1.500 metros cúbicos de piedra caliza machacada para balastar la vía (1927-06-1). (1927 abril 16 / 1927 octubre 10)

  15. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre los km. 14,250 y 17,300 de la línea de Valls. – Incluye: Contratos para el suministro de 4.758 metros cúbicos de piedra caliza machacada (1928-10-27). (1928 noviembre 27)

  16. Trámites y presupuestos para el suministro y colocación de balasto entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (km. 0,408 y km. 24,475) de la línea de Tarragona a Barcelona – Incluye: Presupuestos de los gastos que deben de efectuarse por cada kilómetro de vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-06-05); Presupuestos de los gastos que deben de efectuarse por cada kilómetro de vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-11-26); Bases para el concurso de suministro de piedra machacada con destino a la doble vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-11-29); Presupuesto de gastos para la adquisición mediante seis concursos parciales de balasto de piedra machacada para la instalación de la segunda vía entre los km. 0,408 y 24,475 de la línea de Tarragona a Barcelona (1928-12-6). (1928 junio 5 / 1932 diciembre 19)

  17. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar los km. 9,350 y 11,700 de la línea de Valls. – Incluye: Contratos para el suministro de 3.666 metros cúbicos de piedra caliza machacada (1928-11-27). (1928 noviembre 27 / 1929 agosto 29)

  18. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista José Miarnau Navás entre los km. 270,350 y 270,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona (1932 agosto 5 / 1932 agosto 15)

  19. Adquisición de 2.000 metros cúbicos de piedra partida por el contratista Juan Miarnau Navás con motivo de la doble vía entre Tarragona y San Vicente. (1932 agosto 17 / 1932 octubre 6)

  20. Diversas proposiciones para el suministro de piedra machacada para la ampliación y mejora de las estaciones de Altafulla y Torredembarra. – Incluye: Comunicación de presentación de proposiciones para el suministro de balasto por diversos contratistas (Sres. Hijos de D. José Miarnau, Sres. Güell y Estruch y Puertos y Pantanos S.A.) (1934-11-27). (1934 octubre 6 / 1934 diciembre 13)

  21. Autorización del suministro de piedra machacada para el balastraje de las vías de las estaciones de Altafulla y Torredembarra a la Sociedad Anónima “Sres. Hijos de D. José Miarnau” (1935 enero 9 / 1935 febrero 28)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Pasos a nivel y servidumbres de los términos de Tarragona, Tamarit, San Juan Despí, Torredembarra, Vespellá, Vilanova i la Geltrú y Valvey

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0308-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-02-02 - 1914-06-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pasos a nivel y servidumbres del término de Tarragona. - Incluye: Plano. (1866 noviembre 10/1868 febrero 5)
  2. Pasos a nivel y servidumbres del término de Tamarit. (1865 noviembre 13/1887 mayo 4). - Contiene:
    2.1. Informe de la División sobre caminos y servidumbres interceptadas por el ferrocarril en Tamarit. - Incluye: Plano (Escala 1:5000) (32 x 138 cm). (1865 noviembre 13/1868 marzo 20)
    2.2. Paso a nivel particular del S. Castellví en el km 7,430 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, dentro del término de Tamarit. - Incluye: Plano (A4). (1871 noviembre 10/1881 agosto 19)
    2.3. Reclamación de la alcaldía de Tamarit para que se construya un paso que comunique directamente varias fincas situadas a la derecha de la vía férrea con su parte izquierda. - Incluye: Plano (33 x 57 cm). (1887 febrero 18/1887 mayo 4)*
  3. Pasos a nivel y servidumbres del término de San Juan Despí. - Incluye: Planos. (1862 febrero 2/1892 agosto 11)
  4. Pasos a nivel y servidumbres del término de Torredembarra. - Incluye: Plano. (1866 febrero 28/1893 febrero 23)
  5. Modificación de servidumbres del término de Torredembarra. - Incluye: Planos. (1903 noviembre 25/1914 junio 17)*
  6. Solicitud de José Roig y Porta de un paso a nivel en el término de Vespellá (Tarragona). (1887 marzo 27)
  7. Pasos a nivel y servidumbres del término de Villanueva y Geltrú. - Incluye: Planos. (1881 agosto 3/1896 agosto 13)
  8. Pasos a nivel y servidumbres del término de Valvey - Incluye: Plano. (1866 mayo 6/1881 diciembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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