Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-San Andrés Arenal. Detalle del torno Sculfort para ruedas en la nave de ruedas de los talleres generales de la estación.

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-San Andrés Arenal. Detalle de torno Froriep, armario de aparatos de maniobra, en la nave de ruedas de los talleres generales.

Vista de una de las bocas del túnel de Bubierca o túnel 12, tras las obras de duplicación de vía en el mismo, viéndose la curva que hace la vía antes de entrar. Al fondo se ven varios edificios de la población, y a la izquierda una señal de fin de velocidad limitada.

Máquina para enderezar tipo RM-2

Vista general de torno Ward y maquinaria en el interior del taller de ajuste

Perspectiva general de un torno rápido de cilindrar de la marca "Timmermann", del tipo simplex S. S., y suministrado por Lloyd Industrial. Tiene impulso por cono de poleas de 3 escalones, y juego de engranajes para 9 velocidades. Dispone de desembrague automático en avance longitudinal en las 2 direcciones, y escote con puente desmontable. La distancia entre puntos es de 3.000 mm., y la altura es de 300 mm. El diámetro máximo a tornear sobre el soporte es de 460 mm., y sobre banco es de 640 mm. El diámetro del plato de torno es de 545 mm., y el del escote es de 1.000 mm. Su peso neto es de 3.450 Kg., y tiene una potencia de 6 Kv.