- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0041-046
- Item
- 1922
Part of Colecciones del AHF
Fotografía superior: torno rápido tipo SS-8-T de 8"
Fotografía inferior: torno de escote con cono de velocidades tipo SG-6½ de 6½"
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Part of Colecciones del AHF
Fotografía superior: torno rápido tipo SS-8-T de 8"
Fotografía inferior: torno de escote con cono de velocidades tipo SG-6½ de 6½"
Part of Colecciones del AHF
Fotografía de la izquierda: torno automático tipo AU-2-R de un husillo
Fotografía de la derecha: torno semiautomático para las ranuras para bolas y biselar
Expedientes relativos al apeadero de Ocata en la línea de Barcelona a Empalme
Part of Fondos antiguos
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Part of Fondos antiguos
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Part of Fondos Institucionales
Vista de una de las bocas del túnel de Bubierca o túnel 12, tras las obras de duplicación de vía en el mismo, viéndose la curva que hace la vía antes de entrar. Al fondo se ven varios edificios de la población, y a la izquierda una señal de fin de velocidad limitada.
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Part of Colecciones del AHF
Máquina para enderezar tipo RM-2
Part of Colecciones del AHF
Perspectiva general de un torno rápido de cilindrar de la marca "Timmermann", del tipo simplex S. S., y suministrado por Lloyd Industrial. Tiene impulso por cono de poleas de 3 escalones, y juego de engranajes para 9 velocidades. Dispone de desembrague automático en avance longitudinal en las 2 direcciones, y escote con puente desmontable. La distancia entre puntos es de 3.000 mm., y la altura es de 300 mm. El diámetro máximo a tornear sobre el soporte es de 460 mm., y sobre banco es de 640 mm. El diámetro del plato de torno es de 545 mm., y el del escote es de 1.000 mm. Su peso neto es de 3.450 Kg., y tiene una potencia de 6 Kv.
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Taller de ajuste de los talleres de San Andrés Arenal de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
Part of Colecciones del AHF
Vista general de torno Ward y maquinaria en el interior del taller de ajuste
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Part of Fondos antiguos
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Expediente sobre asuntos generales tratados por el Consejo de Administración de RENFE
Part of Fondos contemporáneos