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Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo

Perspectiva general de un torno revolver, de la marca "Demoor", tipo 60/75 y suministrado por Mateu. Está impulsado por monopolea y cabezal de engranajes. La altura de puntos es de 250 mm., y el diámetro admitido sobre la bancada es de 315 mm. La distancia máxima entre el mandril y la torre es de 1.000 mm., y puede trabajar con barras de hasta 75 mm. La carrera máxima automática es de 900 mm, y los pasos de rosca pueden ser métricos o Whitworth. Su peso peto es de 3.200 Kg. y tiene una potencia de 7 Kv.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo

Perspectiva general de un torno rápido de cilindrar de la marca "Timmermann", del tipo simplex S. S., y suministrado por Lloyd Industrial. Tiene impulso por cono de poleas de 3 escalones, y juego de engranajes para 9 velocidades. Dispone de desembrague automático en avance longitudinal en las 2 direcciones, y escote con puente desmontable. La distancia entre puntos es de 3.000 mm., y la altura es de 300 mm. El diámetro máximo a tornear sobre el soporte es de 460 mm., y sobre banco es de 640 mm. El diámetro del plato de torno es de 545 mm., y el del escote es de 1.000 mm. Su peso neto es de 3.450 Kg., y tiene una potencia de 6 Kv.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Expedientes relativos al Taller de Vía y Obras en la estación de Villaverde Bajo en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0578-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-07-04 - 1921-07-16
  • Parte deFondos antiguos

  1. Adquisición de una remachadora electro-hidráulica a la Sociedad General de Aplicaciones Industriales. (1912 julio 4/1913 agosto 21)
  2. Catálogo de máquinas y aparatos para la construcción de vías férreas de G. Robel & Co. (1912 julio 29).
  3. Ofrecimiento de un aparato elevador "Mastil Cometa", realizado por Carlos Herrera. (1915 enero 23/1915 febrero 26)
  4. Ofrecimiento de piedras de afilar herramientas, realizado por la Sociedad Anglo-Ibérica. (1915 septiembre 16/1915 noviembre 25)
  5. Adquisición de ocho termómetros para colocación de vía a Latour & Fils. (1917 abril 9/1917 agosto 18)
  6. Adquisición de una máquina de cortar metales modelo "Goliath" a Mariano Galiana. (1917 octubre 17/1917 noviembre 10)
  7. Indicador de ruedas "The Rapid '. (1918 octubre 9)
  8. Adquisición de una máquina de aserrar madera a Pizzala & Crorro (1919 agosto 10/1920 febrero 12)
  9. Adquisición de un aparato registrador de flechas G RIOT y un flexímetro con indicador maximal a Estudios y Construcciones Locher, S.A. (1920 enero 29/1920 diciembre 3)
  10. Martillo de aire comprimido modelo Yeakley. (1920 marzo 15/1920 agosto 11)
  11. Máquina para taladrar traviesas A HW. (1920 marzo 20)
  12. Ofertas de tornos y máquinas. (1920 marzo 29/1920 octubre 6)
  13. Ofertas de tornos y máquinas y adquisición de un taladro Barnes a Mario H. Finizio. (1920 julio 6/1921 julio 7)
  14. Ofertas de martillos neumáticos (1920 octubre 15/1921 enero 22)
  15. Ofertas de tornos mecánicos y remachadoras electro-hidráulica. (1920 diciembre 29/1921 enero 27)
  16. Adquisición de dos afiladoras completas Keystone Grinder a Mariano Dávila. (1921 junio 3/1921 junio 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al apeadero de Ocata en la línea de Barcelona a Empalme

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0367-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-04-09 - 1940-05-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización al Ayuntamiento de Masnou para cruzar el ferrocarril por la tajea existente en el km 15,990.32 de la línea con una conducción de aguas residuales. - Incluye: Plano. (1932 abril 9 / 1932 agosto 29)
  2. Autorización a José Balañá Ventura para cruzar el ferrocarril por el km 15,800 de la línea con una tubería para la conducción de agua potable. (1935 junio 22 / 1935 agosto 17)
  3. Solicitud denegada a Juan Bautista Valls Huguet y Pedro Costa Carrau para instalar un torno en la escollera en el km 16,330 de la línea. (1935 julio 7 / 1935 noviembre 28)
  4. Solicitud denegada a Avelino Martí Butsemns para instalar una peana con palmodos de hierro para sostener una barca en el km 16,131 de la línea. (1935 julio 18 / 1935 septiembre 21)
  5. Autorización a Antonio Valls Huguet para instalar unos baños en la playa entre los km 16 y 16,045 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 abril 6 / 1940 mayo 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Villaverde Bajo en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0567-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-10-31 - 1928-04-26
  • Parte deFondos antiguos

  1. Adquisición de seis aparatos para taladrar carriles a Anglo- Spanish Industrial Association. (1923 octubre 31/1927 febrero 26)
  2. Concurso para la adquisición de maquinaria y herramientas para trabajos en la vía. (1925 abril 18/1926 febrero 1)
  3. Adquisición, por concurso, de veinte máquinas para taladrar carriles a Carlos Dal Ré. (1925 mayo 14/1927 noviembre 17)
  4. Adquisiciones de material. (1926 marzo 5/1926 diciembre 23)
  5. Adquisiciones de material. (1926 diciembre 7/1927 diciembre 20)
  6. Adquisición, por concurso, de un torno y una fresadora a Hijo de Miguel Mateu. (1927 noviembre 7/1928 marzo 28)
  7. Adquisiciones de material. (1928 enero 5/1928 agosto 22)
  8. Modificación del horario del tren obrero entre Villaverde Bajo y Madrid. (1928 abril 10/1928 abril 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Masnou en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0362-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-07-16 - 1936-06-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización de la Comisaría del Estado en la Compañía MZA a Antonio Valls Huguet, Juan Muray Puig y Arturo Rafart Martí, para instalar barracas para baños en la playa, entre los km 15,126 y 16,999 de la línea. - Incluye: Planos (5)*. (1932 julio 16/1935 junio 17).
  2. Autorización a Joaquín Cusí Furtunet, para cruzar la vía con una conducción de aguas sucias por la alcantarilla del km 13,774 de la línea. (1932 octubre 19/1933 agosto 2).
  3. Autorización al Ayuntamiento de Masnou para disparar fuegos artificiales en la noche del 28 de junio, en la playa frente al paso a nivel del km 15,600 de la línea. (1934 junio 15/1935 junio 26).
  4. Autorización al Ayuntamiento de Masnou para las obras de defensa de la playa de Masnou, y concesión del material necesario. (1934 diciembre 28/1935 septiembre 21).
  5. Autorización a Juan Muray Puig para instalar unas barracas y casetas para baños, con carácter temporal, entre los km 15,128 y 15,213 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 febrero 8/1936 marzo 30).
  6. Autorización a Fernando Pujadas Tarradas para colocar una baldosa de cristal en la pared de su casa que linda con el ferrocarril en el km 15,135 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 marzo 18/1935 agosto 30).
  7. Autorización a José Balaña Ventura para instalar un quiosco de bebidas entre los km 15,088 y 15,118 de la línea. (1935 abril 5/1935 mayo 11).
  8. Solicitud de Juan Bautista Vallas Huguet para instalar un torno para la extracción de baras entre los km 16 y 17 de la línea. - Incluye: Planos (2). 1935 julio 11/1935 septiembre 21).
  9. Autorización a José Balaña Ventura para instalar un quiosco de bebidas en el km 15,566 de la línea. (1936 enero 8/ 1936 febrero 19).
  10. Autorización a Antonio Valls Huguet para instalar unas barracas para baños públicos en la playa entre los km 16,026 y 16,076. (1936 enero 20/1936 febrero 19).
  11. Autorización a Arturo Martí para instalar unas barracas para baños entre los km 15,385 y 15,443. - Incluye: Planos (2). (1936 febrero 27/1936 marzo 31).
  12. Solicitud del Ayuntamiento de Masnou para modificar el sistema de desagüe cruzando inferiormente el ferrocarril por los km 15,121 y 15,289. - Incluye: Planos (2). (1936 mayo 5/1936 junio 20).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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