Tolvas

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Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, y una composición de tolvas de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, un grupo de hombres caminando por el andén. Al fondo de la imagen se observan instalaciones de la estación y el cielo cubierto de niebla.

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Locomotoras de vapor nº34 y 37 en la playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34 y nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 y 2843, respectivamente, en sentidos opuestos, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Múltiples viajeros se encuentran caminando por las vías. A la derecha en primer término y al fondo de la imagen se observa una composición de tolvas.

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Locomotora de vapor nº34 en la playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías en la que se encuentra la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, a la izquierda, se aprecia la parte posterior de una composición de viajeros remolcada por una locomotora de vapor, pasando junto a las instalaciones de la estación.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Composición de tolvas de carbón con 8 locomotoras. En cabeza la CR-6381, la CR-6370, la CR-6382, (SD40-2 las 3), y la CR-6004 (C39-8) y en cola, la CR-6310, CR-6373, la CR-6378 y la CR-6377, (todas SD40-2) a su paso por Cresson, Pensilvania.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Composición de tolvas de carbón con 8 locomotoras. En cabeza la CR-6381, la CR-6370, la CR-6382, (SD40-2 las 3), y la CR-6004 (C39-8) y en cola, la CR-6310, CR-6373, la CR-6378 y la CR-6377, (todas SD40-2) a su paso por Cresson, Pensilvania.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Composición de tolvas de carbón con 8 locomotoras. En cabeza la CR-6381, la CR-6370, la CR-6382, (SD40-2 las 3), y la CR-6004 (C39-8) y en cola, la CR-6310, CR-6373, la CR-6378 y la CR-6377, (todas SD40-2) a su paso por Cresson, Pensilvania.

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de un tren con carga variada, cruzándose con otro carbonero, a su paso por Cresson, Pensilvania. El carbonero lleva en cabeza, la CR-6144 como primera locomotora. El de carga variada lleva solamente en cabeza la CR-6460 y la CR-6382 y la CR-6397 en cola, (todas SD40-2).

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Viaje a USA y Canadá en 1998.

Vista de un tren carbonero, a su paso por Cresson, Pensilvania. Lleva en cabeza 4 locomotoras. La CR-6144, la CR-6182, la CR-6253 (todas C40-8W) y la CR-5589 (SD60M), y 4 en cola. La CR-6375, la CR-6366, la CR-6413 y la CR-6380 (todas SD40-2)

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