Recorrido de la inauguración de la línea según prensa de la época. El tren real salió de la capital de España el 31 de agosto de 1883 a primera hora de la mañana. Nada menos que ocho vagones estaban destinados a sus majestades, con varios dormitorios, salones, despachos, comedor privado y otro para veinte personas. Acompañaban a los monarcas los ministros de Fomento y de Marina.

El convoy llegó a Monforte a la una menos veinte de la tarde del día siguiente. En el andén de la estación se celebró un almuerzo, pronunciando unas palabras a los postres el vicedirector de la Compañía de Ferrocarriles, Armand Donon, brindándose con champán francés.Reanudado el viaje, el tren llegó a Lugo pasadas las dos de la tarde, haciéndolo, por fin, a la estación coruñesa a las cinco y media. Después, el séquito real y autoridades se dirigieron a la iglesia de San Jorge, donde el cardenal arzobispo de Santiago ofició una función religiosa con te deum . Posteriormente tuvo lugar una cena en la Diputación para 45 cubiertos. La reina visitó al día siguiente un centro benéfico.

Dos arcos de bienvenida se instalaron en la calle Real, otro en la plaza de la Harina y uno más al final de San Andrés. En puerto estaban fondeados varios buques de la Armada española, como las fragatas Victoria , Carmen, Numancia y Lealtad , que visitaría Alfonso XII.

El único contratiempo de este viaje fue el tiempo lluvioso, que deslució algunos actos. Los monarcas regresarían a Madrid en el mismo tren. Con los reyes vinieron numerosos periodistas nacionales y extranjeros, como Miguel Moya, Ortega Munilla, Alfredo Vicenti, Claverie, Leroy, M. Houghton y Villabrille.