Term browse - Teruel (Aragón) - Archivo Histórico Ferroviario

Nóminas y cuentas de las Secciones de Construcción de la línea desde Samper al final de la primera sección

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0630-0001
File
1894-01-22 - 1894-03-24

Part of Fondos antiguos

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Reclamaciones de pagos

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0213-0002
File
1925-06-25 - 1930-09-11

Part of Fondos antiguos

Reclamación formulada por la Cámara Oficial de la Propiedad Urbana de la provincia de Teruel
Reclamación del pago de contribución de los edificios de la estación de Samper de Calanda, de la línea de La Puebla de Híjar a Alcañiz

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Remisión del contrato efectuado entre la Sociedad General Azucarera y el Ferrocarril de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita para la instalación de una báscula puente en el cargadero de la Huerta de Samper

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0366-0002
File
1912-11-25 - 1941-07-05

Part of Fondos antiguos

Incluye: Contrato.

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Conmemoración del centenario del Ferrocarril Central de Aragón en la línea de Valencia a Teruel

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0869
Unidad documental simple
24/05/1998

Part of Colecciones del AHF

Vista de la locomotora de vapor colocada en una placa giratoria, junto a ella aparece personal ferroviario y al fondo a la derecha aparecen varias personas fotografiándola. Locomotora articulada Garratt 282F-0421 "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430)

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Conmemoración del centenario del Ferrocarril Central de Aragón en la línea de Valencia a Teruel

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0868
Unidad documental simple
24/05/1998

Part of Colecciones del AHF

Vista de la locomotora de vapor colocada en una placa giratoria, junto a ella aparece personal ferroviario y al fondo a la derecha aparecen varias personas fotografiándola. Locomotora articulada Garratt 282F-0421 "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-341
Unidad documental simple
ca. 2ª mitad s. XX

Part of Colecciones privadas

Vista de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y finalmente de Endesa, remolcando una composición de vagones en la línea Andorra a Escatrón.

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