Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 440,595.50 de la línea, solicitada por la Sociedad Eléctrica de Casillas. - Incluye: Plano del proyecto de cruce de línea aérea ; Copia del contrato. (1903 mayo 14/1919 junio 19)
Autorización para establecer un cruce telefónico por el km 441,900 de la línea, solicitada por la Compañía Anónima Mengemor. - Incluye: Plano de situación y perfil transversal. (1920 noviembre 15/1921 octubre 26)
Autorización para establecer un cruce eléctrico subterráneo por el km 440,918 de la línea, solicitada por la Sociedad “Gas y Electricidad de Córdoba”. - Incluye: Plano y perfil longitudinal del proyecto. (1921 julio 28/1927 diciembre 1)
Contrato entre la Compañía y la Compañía Madrileña de Carbones y Contratas para que ésta efectúe la carga y descarga en la estación. (1924 agosto 1)
Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 438,426 de la línea, solicitada por Manuel Jiménez Benito. - Incluye: Plano y sección del proyecto ; Factura. (1926 marzo 11/1931 julio 9)
Ofrecimiento de terrenos en venta a la Compañía. - Incluye: Recorte de PRENSA: La venta de fincas que fueron adjudicadas a la Hacienda En Diario de Córdoba. - año LXXVIII, nº 27.438, 3 septiembre 1927, p. [1-4?] ; La venta de fincas de la Hacienda / Diario de Córdoba. - 11 septiembre 1927 ; Plano. (1926 julio 22/1929 octubre 2)
Proyecto de sótano que solicita se construya la “Compañía Internacional de Coches Camas” en el garitón dedicado a almacén en la estación. - Incluye: Factura ; Presupuesto ; Croquis del proyecto. (1926 agosto 8/1927 noviembre 25)
Autorización para establecer un cruce telefónico por el km 432,867.35 de la línea, solicitada por Modesto García Almansa. - Incluye: Plano y perfil del cruce. (1926 diciembre 18/1927 febrero 15)
Autorización para cercar con espino artificial una finca frente al km 440 de la línea, solicitada por Francisco Roldán Estévez. - Incluye: Plano. (1927 febrero 12/1927 abril 6)
Autorización para extraer tierras en terreno próximo al km 442,600 de la línea, solicitada por Antonio García García. (1927 marzo 11)
Autorización para construir un almacén y cercar unos terrenos próximos al km 441 de la línea, solicitada por Rafael Salcedo Nieto. (1927 junio 3/1927 junio 11)
Proyecto de edificio para factoría de expediciones de P.V. e instalación de dos básculas en él. - Incluye: Presupuesto ; Plano del anteproyecto ; Planos del proyecto ; Croquis del nuevo muelle de expediciones ; Plano de la disposición del muelle de G.V. (1928 julio 28/1930 mayo 5)
Instalación de un retrete en la estación. - Incluye: Croquis. (1928 noviembre 27/1930 octubre 4)
Autorización para establecer un cruce de tubería de conducción de aguas por el paso a nivel del km 439,204 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano y sección del cruce. (1928 diciembre 18/1930 noviembre 22)
Autorización para construir una casa entre los km 440,475.50 y 440,487.50 de la línea, solicitada por Francisco Torrent Terol. - Incluye: Plano de situación. (1929 enero 8/1929 marzo 27)
Solicitud de enlace de un apartadero con las vías de la Sociedad Española de Construcciones Electromecánicas en sustitución de la que tienen con Andaluces en Cercadilla, solicitada por la citada Sociedad. - Incluye: Plano. (1929 febrero 4/1929 febrero 26)
Autorización para construir una caseta de fábrica cerca del muelle y fuera de los muros de cerramiento de los terrenos de la Compañía, frente al km 441 de la línea, solicitada por José Roldán Castro. - Incluye: Plano de situación.(1929 febrero 9/1929 agosto 8)
Solicitud de que se coloque un calzo en el cambio de la vía de Recorrido. - Incluye: Croquis. (1929 abril 15/1929 junio 1)
Autorización para acometer a la alcantarilla del depósito, solicitada por José Maldonado. - Incluye: Plano parcial de situación. (1929 diciembre 14/1930 febrero 21)
Contrato entre la Compañía y Fernando Hernández Pérez-Médel para que éste efectúe la carga y descarga en la estación. (1930 junio 5)
Ofrecimiento de terrenos en venta a la Compañía por parte de Banco Hispano Americano. - Incluye: Plano de situación. (1930 septiembre 5/1930 octubre 4)
Plano de situación de la apertura de una portillera en la empalizada de cierre. (1890 agosto 23)
Planos de establecimiento de un muelle descubierto e instalación de una grúa de 800 kg - Contiene: Plano parcial de situación del establecimiento de un muelle descubierto e instalación de una grúa de 8.000 kg (Escala 1:500) (31 x 82 cm) y Plano de situación del establecimiento de un muelle descubierto e instalación de una grúa de 8.000 kg, con las modificaciones a introducir para cumplimentar las prescripciones al proyecto aprobado (Escala 1:500) (32 x 105 cm)*. (1890 agosto 9/1891 mayo 30)
Plano del proyecto de construcción de una factoría de pequeña velocidad en el muelle de mercancías. (1894 mayo 10)
Planos de emplazamientos del edificio A para la fábrica de luz eléctrica y perfiles de la rampa solicitada por Elías Bartolomé Gil. (1897 enero 8/1897 noviembre 15)*
Plano de instalación del Recorrido en la estación. (1902 noviembre 4)
Plano de los terrenos que solicita ocupar la compañía. (s.f.)
Plano del proyecto de cierre del muelle de mercancías. (s.f.)
Plano general de los terrenos pertenecientes a la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (61 x 134 cm). (s.f.)
Plano general con la situación del edificio de viajeros de la estación de Pueblo Nuevo, así como los terrenos de la fábrica de gas de E. Lebón y Cía y la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (32 x 294 cm). (s.f.)
Plano general con la situación de la estación de Pueblo Nuevo, así como los terrenos de la fábrica de gas de E. Lebón y Cía y la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (33 x 82 cm). (s.f.)
Plano general para el emplazamiento de la estación y almacén de Pueblo Nuevo. (Escala: 1:250) (34 x 46 cm). (s.f.)
Plano de cerramiento de la estación de Pueblo Nuevo, en el tramo contiguo a la batería de dicho nombre y sección del muro de cierre (triplicado) (Escala: 1:1000 y 1:50) (32 x 78 cm). (1902 octubre 11)
Plano de alzado del edificio de viajeros con tejado a dos aguas. (Escala 1:100) (A3). (s.f.)
Plano de alzado del edificio de viajeros con tejado de cúpula. (Escala 1:100) (A3). (s.f.)
Plano de planta de los terrenos propiedad de la RENFE en la estación de Reus - Avenida afectados por la urbanización del ensanche de la ciudad (Escala 1:1000) (28 x 66 cm). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de RENFE de la finca de los Sres Banús (Escala 1:1000) (A3). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos sobrantes propiedad de la RENFE con motivo de la nueva estación (Escala 1:1000) (A4). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de la RENFE en la finca de Juan Torrell (Escala 1:1000) (A3). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de la RENFE en la finca de Antonio Palau (Escala 1:1000) (A3). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de la RENFE en la finca de Manuel Sagnier (Escala 1:1000) (A3). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de la RENFE en la finca de Herederos de Segimón (Escala 1:1000) (A3). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de la RENFE en el solar destinado a Cuartel de la Guardia Civil (Escala 1:1000) (A4). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de la RENFE en la finca de Antonio Montseny (Escala 1:1000) (A4). (1946 diciembre -)
Plano de planta de los terrenos afectados por la nueva estación de la RENFE en la finca de Emilio Durán (Escala 1:1000) (A3). (1946 diciembre -)
Construcción de un camino por encima del túnel de Val de Pilas para dar acceso a Francisco Albiach a su finca, en el término de Caspe. (1895 marzo 20/1895 mayo 15)
Reclamaciones del Sindicato de Riegos de la partida de Rimer, que reclama 46 jornales, para pagar los daños en la acequia de dicho término, causadas durante las obras en la Estación de Caspe. – Incluye: Plano de emplazamiento (Escala 1:100) y perfiles longitudinal (Escala 1:100) y transversales del proyecto de tajea de 0,80 m de luz para la hijuela de Cabo de Vaca y saneamiento de la estación de Caspe (24 x 278 cm). (1894 junio 5/1895 enero 15)
Solicitud denegada de Cándido Navarro para que se levanten unos muros en seco que protejan su finca del talud de desmonte. (1895 marzo 21/1895 mayo 15)
Agustín Navarro solicita una compensación por daños en sus cosechas, provocados por la construcción de una acequia de una servidumbre de riego a la que no se puso compuerta para controlar el caudal. (1895 febrero 22/1895 mayo 21)
Compra de un camino a los herederos de Agustín Pérez para dotar de servidumbre la finca número 9 de Manuel Ros. (1895 marzo 23 /1895 mayo 28)
Queja de Joaquín Cortés, quien dice que se ha empleado para la construcción del km 24 de la vía entre Samper y Caspe más terreno del que se le pagó en la expropiación, lo que también le interrumpe el riego. – Incluye: Plano parcelario de los km 23-24 de la línea de Samper a Reus (22 x 72); y Plano parcelario del km 24 de la línea de Samper a Reus (84 x 110). (1893 julio 01/1894 octubre 25)
Queja de Leopoldo Bosque referente a varias servidumbres de paso y riego, al no poder acceder a un manantial con el que regaba sus fincas por la construcción de un muro por la Compañía. (1894 de junio 09/1894 noviembre 06)
Francisco Jimeno, arrendatario de una finca propiedad de Joaquín Ferrer, se queja de que las obras del ferrocarril le estorban el riego de sus cultivos y reclama se le construya una obra para paso de una agüera o reguero. (1894 septiembre 06/1894 octubre 06)
Reclamación de Ramón Barberán para que se construya el remate un muro que separa la parte expropiada de su finca del resto. (1894 octubre 7/1894 octubre 24)
Queja de Martín Gil Sierra con motivo de que las obras del terraplén de la vía no le permiten acceder al agua para el regadío de sus campos en su finca, situada en Val de Escatrón. (1894 septiembre 27/1894 noviembre 09)
Bernardo Pellón Carpe solicita que se construya un muro que separe la parte expropiada de su finca. (1894 octubre 16/1894 noviembre 29)
Bernardo Pellón, Ignacio Ros, Joaquín Cortés y Mariano Ruiz se dirigen al jefe de sección para referirle algunas quejas no especificadas sobre los regadíos y servidumbres de sus cultivos. (1894 abril 23/1894 abril 25)
Reclamacion de Gregoria Maranillo a Wenceslao Grüll anunciándole que debe revisar unos asuntos relativos a la servidumbre de paso y riego de su finca. (1895 mayo 20)
Reclamacion de Francisco Burillo, por la incapacidad de acceder a su finca por la construcción de una acequia de desagüe. (1895 enero 23 /1895 enero 25)
Pilar Sánchez solicita la construcción de un muro de revestimiento con cuneta de desagüe para que la lluvia no deshaga su finca situada junto a la estación. (1895 enero 4/1895 abril 15)
Varios vecinos, entre ellos Luis Oms, se quejan por la imposibilidad de acceder a sus fincas tras las obras del ferrocarril. (1895 enero 22/1895 febrero 6)
El ayuntamiento de Caspe reclama a la compañía que haga desaparecer antes de ocho días la obra hecha en la entrada inferior del paso entre las dos huertas que posee Ramón Barberán en su huerta conocida como Los Albanillos. (1895 febrero 4/1895 febrero 9)
Florentina Sasot solicita que se construya un revestimiento del cauce de la acequia denominada Palafanga antes de que ocurran desprendimientos y se dañe su finca, lo que podría pasar después de la construcción de una acequia de desagüe por parte de la compañía. – Incluye: Plano parcelario de la finca (66 x 20 cm). (1894 agosto 20/1894 noviembre 22)
El Ayuntamiento de Caspe solicita a la compañía que arregle la filtración de un pozo, que está haciendo intransitable un paso inferior situado entre el rio Guadalupe y la estación por la acumulación de fango. (1894 julio 21/1894 agosto 28)
Joaquín Miravete y Escuder a través de su procurador Agustín Montolí, reclama una indemnizacion por los perjuicios causados en sus fincas de Rimer de Allá, a causa de servidumbre de riego. - Incluye: Cuadernillo de datos para el desvío de un brazal de agua que cruza la propiedad de José Tapié, en el camino a Cabo de Vaca; Sentencia, cédula de citación y poder otorgado a Agustín Montolí para la representación de Joaquín Miravete. (1893 diciembre 18/1894 febrero 12)
Reclamación de Cándido Piazuelo para que se le abonen perjuicios ocasionados en su finca por la interceptacion de un riego, que le inutiliza tres bancales. (1894 marzo 20/1894 agosto 21)
Reclamación de Martín Guin, propietario de la finca que la vía cruza en su km 24,225, con motivo de que el sifón construido no basta para irrigar la totalidad de dicha finca. – Incluye: Plano parcelario de la finca (22 x 66). (1893 junio 30/1893 julio 5)
Reclamacion de los hermanos Guin, Martín, Mariano y Fabián, por el riego de su finca, además de solicitudes del mismo para que se abra una puerta en un muro para comunicar dos fincas en la partida de Pallaruelos y creación de un camino que comunique otras dos. (1894 agosto 30/1894 octubre 25)
Paulino Montolí accede a un acuerdo consistente en recibir dos bancales de tierra de la compañía a cambio de la inutilización de un sifón de su propiedad, y establecer una servidumbre de paso a un pozo por 500 pesetas. (1894 enero 23/1894 enero 26)
Mariano Guin, Juana Pueyo, Francisco Serrano, Vicente Esquiá y Vivente Mustielles junto con otros reclamantes solicitan la reposicion del paso para sus fincas, en Val de Escatrón, cuyo acceso quedó interrumpido por el ferrocarril. (1894 mayo 25/1895 febrero 22)
Solicitud de Manuel Maranillo para que se efectúen las obras necesarias para recuperar el riego de dos fincas de su propiedad o bien se le indemnice por dicha pérdida de riego. (1894 abril 4/1894 julio 14)
Solicitud de información de la Alcaldía Constitucional de Caspe y de la Socieda de ganaderos de Caspe sobre el paso del Cabañal, situado entre los km 3,400 y 3,200 de la línea de Caspe. (1892 septiembre 24/ 1892 septiembre 28)
Petición de la Alcaldía Constitucional de Caspe para que se amplíe la anchura del paso situado en el km 0,200 de la línea de Caspe en nombre de la Asociación de ganaderos de Caspe. (1892 noviembre 24/1892 diciembre 27)
Solicitud de Mariano Pastor para que se le restituya el riego a su finca mediante la construcción de un reguero, o bien se le abonen 15 pesetas en compensación. – Incluye: Plano de situación de la acequia principal de Caspe (A4). (1893 diciembre 14/ 1893 noviembre 18)
Solicitud denegada de Francisco Guin para que se lleven a cabo las obras pertinentes a fin de recuperar el riego en una parte de su parcela que quedó separada del resto por el ferrocarril, pues ya cobró 430 pesetas de indemnización por ello. (1892 enero 9/ 1893 marzo 7)
Construcción de un paso para el hospital de Caspe, en sustitución de la Glorieta de Santo Domingo, que quedó dividida en dos por una trinchera tras la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda. (1893 enero 21)
Relaciones de las obras modificadas o suprimidas, desvíos y rectificaciones de servidumbres de paso y riego afectadas por la línea de Samper a Reus entre el km 20 y el fin de la línea. (1892 noviembre 30/1892 diciembre 5)
Solicitud denegada de algunos propietarios del campo de Santo Domingo para que se les abonen daños y perjuicios por la falta de riego ocasionada tras el malfuncionamiento del sifón nº 151. – Incluye: Telegrama. (1893 mayo 20/ 1893 diciembre 21)
Solicitud concedida a Matías Frías y Vicente Costal de una indemnización por la pérdida del riego de sus fincas a causa de la construcción de ferrocarril. (1893 noviembre 16/1893 diciembre 4)
Reclamación de Francisco Albareda para que se le indemnice por la interceptación del reguero de su finca. (1893 abril 6/1894 agosto 6)
Reclamación de Manuel Callao, Agustín Bordas, Santiago Andreu, Ramón Martín y Cleto Guin en nombre de su madre Josefa Ballóbriga en la que piden que se lleven a cabo las obras oportunas para poder usar el agua de la acequia de la huerta de Rimer de Allá, que ha sido desviada. – Incluye: Plano de la planta, perfil longitudinal y perfiles transversales de una almenara para desagüe y limpieza de la acequia vieja de Rimer de Allá (Finca de Cándido Díaz) (Escala 1:100 y 1:400) (35 x 134); y Plano de emplazamiento, planta, perfil longitudinal y perfiles transversales de una almenara para desagüe y limpieza de la acequia vieja de Rimer de Allá (Finca de Bernardo Pellón) (Escala 1:100 y 1:400) (35 x 171). (1892 julio 31/1895 diciembre 16)
