Planos generales de la línea. - Contiene: Plano general del trazado de la línea (Escala 1:100000) (36 x 118 cm); Plano general del trazado de la línea (5 ejemplares) (A3). (1889 octubre 15)*
Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100000 para horizontales y 1:2000 para verticales) (37 x 122 cm). (1889 octubre 15)
Planos generales de la provincia de Palencia. - Contiene: Carta itineraria de la provincia de Palencia (Escala 1:400000) (68 x 47 cm); y Plano de la ciudad de Palencia construido por disposición y a costa de su ilustre Ayuntamiento y levantado en el año 1863 por el Capitán que fue de Estado Mayor del Ejército Joaquín Pérez de Rozas (Escala 1:5000) (45 x 65 cm). (1863 -)
Planos de emplazamiento de estaciones. - Contiene: Planos generales de situación de las estaciones de la sección 1ª, Magaz, Villaviudas, Baltanás, y Baltanás - Antiguedad (36 x 306 cm); Planos generales de situación de las estaciones de la sección 2ª,Castrillo de D. Juan, Tórtoles, y Quintanamanvirgo (36 x 250 cm); y Plano de situación de la estación de Palencia (58 x 131 cm). (1889 agosto 28)
Planos de puentes y viaductos de la línea. - Contiene: Plano de paso inferior de un tramo de 7,80 m de luz recta para el cruce con el ferrocarril del Norte, km 10,192 (36 x 116 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 45 m y dos de 36 m para el río Pisuerga, km 10,664,50 (36 x 125 cm); Plano del puente viaducto de 17 arcos de 12 m de luz para el arroyo de Fuente de Horno, km 36,159,50 (36 x 181 cm); Plano del puente viaducto de 15 arcos de 16 m de luz para el arroyo de la Fuente Castellana, km 47,938 (36 x 161 cm); Plano del puente viaducto de 20 arcos de 9 m de luz para el río Esgueva, que se cruza en el km 64,881,60 (37 x 177 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 36 m y dos de 24 m para el río Duero, km 80,957 (37 x 92 cm). (1889 julio 17/1889 septiembre 23)
Plano con indicación de la situación de la iglesia de San Esteban de Roa, ubicada en el municipio de Roa de Duero (Burgos) (23 x 72 cm). (s.f.)*
Borradores de presupuestos, cubicaciones de obras de fábrica, explanaciones, etc. de la línea. - Contiene: Resúmenes generales del presupuesto para construcción de la línea; Borrador de presupuestos de puentes y viaductos; Borradores de explanación; Borradores de expropiación; Borradores de rasantes; Borradores campanas alemanas; Borrador de estaciones; Borrador de material de estaciones; Borrador del estado de expropiaciones de la 1ª sección; Borrador del estado de expropiaciones de la 2ª sección; Borradores de vía; Borrador de material móvil; Borradores de accidentes del terreno y obras que se proponen; Borradores alineaciones; Borrador de telégrafo eléctrico; Borradores de pasos a nivel y variaciones de caminos y cauces; Borrador de casillas de guarda; Borrador de obras de fábrica: tajeas, sifones, alcantarillas, pontones, pasos superiores e inferiores; Borrador accesorios; Borradores de precios elementales y medios; Precios de cunetas, zanjas de coronación, consolidación y saneamientos de taludes, muros y explanación en las estaciones; Proyecto de cubicaciones de la sección 1ª de la línea; Balances de movimientos de tierras; Precios túneles de la sección 2ª; Movimiento de tierras de la sección 2ª; Memorandum de la sección 1ª; Memorandum de la sección 2ª; Balance del movimiento de tierras; Modelos de obras de fábrica, realizados por Eduardo Maristany con los precios del proyecto general del Directo; y Resumen de todas las obras de fábrica. (1889 septiembre 3/1889 octubre 15)*
Reclamaciones por perjuicios, presentadas por vecinos de Plasencia, Pleitas, Bárboles y Urrea. - Incluye: Cuadro resumen de las reclamaciones despachadas por el servicio ; Plano de la tajea de desagüe en el paso a nivel de Pleitas, km 310 ; Croquis de unas tierras pertenecientes a Pedro Solares en el término de Pleitas, km 310 ; Croquis de unos terrenos pertenecientes a Pedro Solares y otros propietarios en el término de Pleitas, km 309, 310 y 311 ; Plano de situación y perfil relativos a la reclamación de Antonio Correa de Plasencia, km 1204 ; Plano parcelario relativo a la reclamación de Manuel Marco Ibáñez de Urrea en el km 303. (1863 julio 1/1876 mayo 23)
Expropiaciones de terrenos en el término municipal. (1863 septiembre 23/1864 agosto 2)
Reclamaciones de abono de terrenos presentadas por vecinos de Calatayud, Bárboles, Plasencia, Paracuellos y Pleitas. - Incluye: Plano de unos terrenos permutados con Vicente Gasca en el término de Paracuellos, km 258. (1863 noviembre 29/1884 febrero 15)
Solicitud de reconstrucción de un puente sobre el río Jalón, presentada por el Ayuntamiento. (1865 marzo 27)
Reclamación para que se limpie la acequia de Canlor. - Incluye: Croquis del desvío de la acequia. (1865 junio 3/1869 abril 16)
Reclamación por falta de riego presentada por Ramón Gascón y otros vecinos. - Incluye: Plano de situación ; Plano parcelario y sección de la tajea, relativo a la reclamación ; Presupuesto. (1872 mayo/1873 mayo 14)
Solicitud para que la Compañía no se oponga a la construcción de un camino, presentada por el Ayuntamiento de Bárboles. - Incluye: Croquis. (1881 abril 12/1881 junio 22)
Reclamaciones sobre falta de caminos, presentada por el Ayuntamiento y vecinos. - Incluye: Croquis ; Estado parcelario de los terrenos que deben expropiarse ; Cubicación y presupuesto ; Plano relativo a la reclamación de Antonio Ruiz pidiendo entrada a su finca y otras, km 306 ; Contrato. (1883 noviembre 13/1883 mayo 9)
Solicitud de certificación de abono por una expropiación de terreno, presentada por Mariano Leonor. (1883 diciembre 21)
La Compañía autoriza a su director para que negocie con el Ayuntamiento de Azuaga la expropiación de unos terrenos, destinados a la variación de un trazado de vía, del ferrocarril de Valsequillo a Fuente del Arco, y el emplazamiento de una estación en el mismo pueblo. p. 2
Balastado y asiento de vía entre Aljucén y Cáceres: El Servicio de Vía y Obras comunica a la Compañía el adelantado estado de explanación en el que se encuentra la línea de Puente de Aljucén a Cáceres y, recomienda, que comiencen con la colocación del balasto y asiento de la vía para evitar posibles retrasos. Consecuentemente, la Compañía negocia un descuento en el precio del balasto, y el asentamiento de vía con las contratas. pp. 3-4
Se nombra como Recaudadora para la estación de Alicante a Emilia Moreno, viuda del anterior Jefe de estación. p. 4
El consejo acuerda transportar gratuitamente el cadáver de Nicolás Mª Rivero a Sevilla, en agradecimiento por los servicios prestados a las compañías de los ferrocarriles como Presidente de la Comisión ejecutiva de los mismos. p. 7
Expropaciones, accidentes del terreno, alineaciones, rasantes, accesorios generales, telégrafo eléctrico, obras de fábrica, vía, explotación y resúmenes generales del presupuesto del Ramal
Afirmado de los patios de la estación. (1895 agosto 14/1895 agosto 27)
Solicitud para que se abra el paso particular que existía para ir a la estación, y se conceda una entrada a la vía frente a un almacén, presentada por Antonio Rico Barrán. - Incluye: Croquis del plano general de la estación de Osma (duplicado); y Plano de los terrenos que se expropian a Antonio Rico Barrán, vecino de Osma, para construcción de un camino lateral a derecha e izquierda de al vía en el km 159,621.(1896 agosto 15/1899 octubre -)
Autorización para cortar la valla de cerramiento de la estación para permitir el ingreso de una carretera que va a la estación, solicitada por Obras Públicas. - Incluye: Plano. (1898 julio 31/1898 agosto 25)
Solicitud de cesión a Movimiento de varias casillas. (1902 febrero 7/1900 agosto 2)
Solicitud de cesión de un terreno en la estación presentada por Diego Agreda. (1901 marzo 16/1901 marzo 18)
Autorización para construir un silo junto a la vía apartadero, ocupando terrenos de la Compañía, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. - Incluye: Plano del terreno que se solicita al ferrocarril en la estación de Osma para la construcción del silo (duplicado); Plano de planta y sección del terreno solicitado; (1901 junio 2/1901 septiembre 2)
Habilitación de un cuarto para dormitorio del personal de los trenes de remolacha. (1901 octubre 22/1901 octubre 28)
Reclamación de abono por perjuicios presentada por varios vecinos. (1905 julio 12/1905 octubre 5)
Solicitud de arriendo de terreno en la estación, presentada por Victoriano Aguirre. - Incluye: Plano de situación. (1905 diciembre 7/1911 diciembre 5)
Cesión a Tracción de un cuarto para dormitorio de maquinistas. - Incluye: Plano de la planta baja del edificio de viajeros. (1906 septiembre 21/1907 enero 10)
Autorización para construir una escalera en terrenos de la Compañía para el acceso de la estación al economato de La Rasa, solicitada por Pedro Gonzalo Navarro. - Incluye: Planos de situación(1906 diciembre 21/1907 febrero 16)
Solicitud del Servicio de Material y Tracción para que se le ceda una casilla. (1907 julio 28/1907 agosto 24)
Autorización para construir un aprisco junto al km.152, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. (1911 julio 27/1917 febrero 4)
Autorización para abrir una puerta en el cierre de la estación para servicio de sus almacenes, solicitada por Segundo Sainz e Hijos. - Incluye: Planos de situación. (1911 septiembre 27/1912 julio 16)
Autorización para abrir una puerta en la valla de la estación, solicitada por Pedro Gonzalo Navarro. - Incluye: Plano de situación. (1911 noviembre 11/1912 marzo 18)
Autorización para construir un silo para la fábrica "La Rasa" junto al km 152, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. - Incluye: Planos de situación del silo solicitado; y Plano situación silos existentes y silo en proyecto. (1912 abril 22/1916 abril 11)
Autorización para construir un edificio y cerca junto al km 152, solicitada por Segundo Sainz e Hijos. - Planos de situación del edificio solicitado(1913 marzo 26/1913 agosto 31)
Solicitud de Movimiento para que se le ceda la casilla nº 104 para vivienda de un mozo. (1913 abril 16/1913 abril 29)
Expropiación de terrenos para el ensanche del patio de mercancías. - Incluye: Plano de la parcela de terreno que, por virtud de expediente legal, se expropia para ensanche del patio de mercancías de la estación (triplicado); Relación de fincas y dueños de las mismas en el término municipal de Osma; y Contrato privado de compra - venta de una parcela de terreno que adquiere la Compañía de la propiedad de los Sres. Hijos de Segundo Sáinz para ensanche del patio de mercancías en la estación de Osma. (1913 julio 28/1914 mayo 25)
Autorización para construir un edificio junto al km 152, solicitada por Ruperto Cornejo Arranz y Gaspar González Marqués. - Incluye: Plano de emplazamiento del almacén que pretenden construir Ruperto Cornejo y Gaspar González Marqués. (1914 mayo 5/1914 septiembre 11)
Obras de modificación en el edificio de viajeros, y adquisición de terrenos para la ampliación del patio de mercancías. - Incluye: Plano de la planta baja del edificio de viajeros; Relación de fincas y dueños de las mismas en el término municipal de Osma en el año 1916; y Contrato privado de compra - venta de una parcela de terreno que adquiere la Compañía de la propiedad de la Sociedad Colonia Agrícola e Industrial del Duero para la ampliación del patio de mercancías en la estación de Osma (1915 septiembre 17/1916 junio 1)
Autorización para construir un silo junto al km 151,700, solicitada por Manuel Rico y Ortiz de Zárate. (1916 abril 14/1916 abril 15)
Autorización para construir un silo y para cambiar de sitio una báscula, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero. - Incluye: Plano. (1916 julio 27/1916 septiembre 2)
Depósito en la estación de una cantidad de leña. (1916 diciembre 18/1917 marzo 7)
Solicitud de arreglo del camino de acceso a la estación, presentada por Juan de la Torre Minguez y otros vecinos. (1897 enero 9/1897 mayo 3)
Expropiaciones de terrenos, propiedad de la Compañía, para la construcción de la carretera de 3er. orden de Aranda de Duero a Roa, por la Administración del Estado. (1898 octubre 21/1898 noviembre 25)
Denuncias promovidas contra varios vecinos, motivadas por utilizar el cunetón de cierre para rejar sus fincas, situadas a la izquierda de la vía entre los km 77 al 79 de la línea. (1900 julio 27/1908 mayo 19)
Autorización para construir un edificio en terreno próximo a la estación, solicitada por Dionisio Bombín. (1905 agosto 20/1905 octubre 3)
Autorización para construir un edificio en terreno lindante con los de la Compañía, solicitada por Santiago Trimiño Altable. ( 1909 julio 16/1909 agosto 13 )
Autorización para construir un edificio en terrenos lindantes con los de la estación, solicitada por Vicente García Moreno. (1910 marzo 28/1910 agosto 19)
Autorización para construir un edificio lindante con la línea férrea, frente al km 77,995, solicitada por Miguel Mañero Chico. (1910 julio 10/1910 agosto 18)
Información sobre el importe abonado en la expropiación de un terreno, propiedad de Francisco Pintado, solicitada por Nicasio de Diego. (1911 abril 11/1911 abril 21)
Autorización para plantar árboles en terreno de la propiedad, km 77,995 de la línea, solicitada por Miguel Mañero Chico. (1912 febrero 10/1912 mayo 1)
Solicitud de cesión de 3,5 m2. de terreno de la Compañía, situado a la entrada de la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1912 diciembre 1/1914 febrero 5)
Solicitud para que desaparezca una charca de aguas estancadas, presentada por la Inspección de Sanidad y por el Ayuntamiento. (1915 junio 8/1915 agosto 22)
Demolición de la factoría, situada en el muelle cerrado de la estación. (1917 julio 14/1917 julio 30)
Autorización para construir un edificio próximo a la estación, solicitada por Fernando Rubira. - Incluye: Plano. (1875 septiembre 27/1891 febrero 20)
Construcción de una casilla para hacer el empalme de los conductores aéreos del telégrafo con los subterráneos en la estación. - (1877 octubre 1/1896 noviembre 19)
Solicitud para que se le conceda una choza que haya la salida de la estación, presentada por Alejandra Garin Román. - Incluye: Plano. (1883 abril 18/1890 septiembre 6)
Expropiación de un terreno de Francisco Navarro para establecer un camino lateral a la vía, km 340, solicitado por Prudencio Aparicio y otros vecinos. - Incluye: Planos. (1884 mayo 19/1884 diciembre 11)
Solicitud para que dejen dos puertas abiertas en el cierre de la estación, para acceso de los encargados del riego, presentada por el Sindicato de Riegos de Miralbueno. (1885 febrero 10/1885 marzo 4)
Autorizaciones para realizar obras en terrenos particulares, solicitadas por Félix Navarro y Pérez, Gregorio y Fermín Fresno, José Trulls, José Pastor, Lahoz y Clavero, Cipriano Oca Bea, Ramón Beti y Escardó, Dolores Lega, Manuel Pamplona, Bartolomé Salete, Salustiano Manuel Viñadó y Valero Sánchez. - Incluye: Planos. (1886 junio 10/1898 marzo 24)
Solicitud para que se practique un deslinde de los terrenos que se le expropiaron, presentada por Pedro Martínez Sangrós. - Incluye: Planos. (1888 abril 30/1897 diciembre 21)
Solicitud de arriendo de terreno propiedad de la Compañía en el Campo del Sepulcro, presentada por Antonio García Bueno y Juan Sierra. (1888 mayo 23/1897 diciembre 2)
Instalación de 3 discos de señales, aparato de enclavamiento y aguja en el empalme de Zaragoza. - Incluye: Consigna para el uso de los discos del empalme de Zaragoza de las líneas de Zaragoza a Madrid y de Zaragoza a Pamplona, a fecha de 14 de septiembre de 1888 (triplicado); Plano del aparato de enclavamientos de 3 discos y una aguja del Empalme de Zaragoza (Escala 1:5) (74 x 94 cm); Plano del aparato de enclavamientos (Empalme de Zaragoza) (en francés) (Escala 1:2) (75 x 54 cm); Relaciones de gastos; Plano de discos en el empalme de la línea de Madrid a Zaragoza con la línea de Barcelona, km 340, a fecha de 28 de junio de 1892 (Escala 1:5000) (A3); Plano de discos en el empalme de la línea de Madrid a Zaragoza con la línea de Barcelona, km 340, a fecha de 22 de junio de 1892 (Escala 1:5000) (A3); Plano de la situación de discos en el Empalme, estación de Zaragoza, a fecha de 16 de diciembre de 1895 (A3); y Plano de la situación de discos en el Empalme, estación de Zaragoza, a fecha de 16 de enero de 1896 y con anotaciones manuscritas (A3)*. (1888 septiembre 14/1896 enero 19)
Autorización para establecer una vía provisional de empalme para trasladar la locomotora a la línea de Val de Zafán desde la estación de Zaragoza de MZA solicitada por la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia*. (1888 noviembre 27/1889 agosto 22)
Solicitud para que se construya una tercera atajea adosada a las dos existentes y se levante la vía en la acequia de la Romareda, presentada por Antonio Verty y otros. (1890 abril 18/1894 diciembre 3)
Obras de mejora en la estación. - Incluye: Planos. (1890 mayo 24)
Apertura de huecos en el edificio - cuartel de Trinitarios de Zaragoza, de la Comandancia de Ingenieros, sin autorización. - Incluye: Plano. (1892 agosto 3/1892 septiembre 3)
Ofrecimiento de compra de terrenos a la Compañía situados en Campo de Sepulcro, realizado por Pedro Casanovas. (1893 julio 17/1893 julio 27)
Solicitud para que se mejoren las condiciones del camino llamado de Herederos, presentada por el Sindicato de Riegos de Miralbueno. - Incluye: Plano. (1894 marzo 21/1897 febrero 25)
Autorización para establecer un puesto de venta de combustibles, solicitado por Juan Rocher. (1894 abril 30/1894 agosto 24)
Reclamación de abono por riego, presentada por el Sindicato de Riegos de Miralbueno. (1894 septiembre 1/1894 noviembre 9)
Relleno de la charca del tomatierras, km 340, solicitado por el Gobierno Militar de Aljafería. - Incluye: Plano. (1895 agosto 24/1896 noviembre 6)
Proyecto de instalación de una vía de playa en la estación. - Incluye: Planos. (1895 diciembre 13/1896 mayo 4)
Instalación de un despacho (estanco) en la estación, solicitada por la viuda del Sr. Urrestarazu. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1897 diciembre 11/1898 marzo 28)
Autorizaciones para instalar luz eléctrica en la fonda y en la casa del asentador. (1899 febrero 16/1899 febrero 22)
Proyecto para elevar el piso del muelle de llegadas de P. V. establecido en el antiguo edificio de Viajeros solicitado por la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Zaragoza. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1899 Abril 19/1899 noviembre 28)
