Autorización a Ernesto Sugrañes Olivé para construir un edificio en un solar de su propiedad entre los km 238 y 579,760 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1940 marzo 5 / 1940 julio 14)
Aprobación del proyecto de reparación de los destrozos causados por la guerra en los andenes y marquesina del edificio de viajeros de la estación de Reus por parte de la empresa constructora Hijos de José Miarnau Navas S.A. (1940 abril 3 / 1941 marzo 8)
Autorización a Francisco Llevat Rosell para arrendar la parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 579,509 y 579,555 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1940 mayo 27 / 1940 diciembre 24)
Autorización a José Aymat Pujol para arrendar los patios y jardines propiedad de la Compañía situados detrás del edificio de viajeros de la estación de Reus. (1940 junio 19 / 1940 agosto 19)
Reclamación del fondista Ramón Pol para que se le abonen los desperfectos ocasionados en el mostrador de la fonda al desprenderse parte del cielo raso del comedor. (1940 julio 16)
Autorización a José Aymat Pujol para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 579,509 y 579,555 que forma parte de los jardines. (1941 enero 25 / 1941 julio 24)
Autorización a la Sociedad Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril con una línea aérea eléctrica de alta tensión de 110.000 voltios entre los km 570,758 y 575,845 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1941 marzo 10 / 1941 agosto 19)
Autorización a José Mallor Lahoz para arrendar una parcela de terreno entre los km 579,484 y 579,517 de la línea. - Incluye: Plano. ([1942] julio 17 / 1941 enero 2)
Autorización a José Mir Grau para cercar un terreno de su propiedad entre los km 580,849 y 580,918 de la línea. - Incluye: Plano (1941 junio 18 / 1941 diciembre 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Ejecución de un muelle provisional en la estación para atender al tráfico de hortalizas y frutas. (1931 mayo 8 / 1931 octubre 21)
Solicitud denegada a Jaime Vall Foguet para construir una balsa frente al km 241,196 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 agosto 31 / 1932 abril 30)
Autorización a Ramón Vallerols para cercar con alambre de espino una finca situada a la izquierda de la línea entre los km 241,100 y 241,200. (1931 septiembre 4 / 1939 septiembre 12)
Autorización a José Sanromá Orrit para cercar con pared y alambre de espino una finca de su propiedad frente al km 239,444 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 noviembre 3 / 1932 febrero 8)
Autorización a Rosa Pascual Llopis para cruzar con una tubería de conducción de aguas por el km 242,467 de la línea. (1932 enero 25 / 1932 mayo 16)
Autorización a Fomento Nacionalista República para el arriendo de parte de los terrenos de la compañía situados detrás del edificio de viajeros de la estación de Reus. - Incluye: Plano. (1932 marzo 6 / 1932 junio 1)
Autorización a Artemio Sans para construir una caseta y un pozo para captación de aguas frente al km 237,454 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 agosto 17 / 1932 octubre 5)
Autorización a Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril con la línea eléctrica por el km 241,655de la línea. - Incluye: Plano. (1933 enero 9 / 1933 agosto 2)
Autorización a Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril con la línea eléctrica por el km 243,775 de la línea. - Incluye: Plano. ( 1933 marzo 30 / 1933 agosto 2)
Autorización a José Sabater para establecer una tubería de conducción de agua a lo largo del cierre de la estación de Reus. - Incluye: Plano. ( 1933 mayo 18 / 1933 junio 16)
Autorización a la Sociedad Hijos de José Sabater para cruzar la vía con una tubería de conducción de aguas aprovechando la obra cerrada de paso inferior del km 238,184 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 agosto 4 / 1933 noviembre 25)
Autorización a Nicolás Gausset administrador de la sociedad anónima Instituto Pedro Mata para ampliar el paso superior que cruza la línea en el km 237,115. - Incluye: Planos (3). (1934 marzo 26 / 1935 enero 30)
Autorización a Artemio Sans Blay para construir un depósito para el agua frente al km 237,450 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 marzo 28 / 1934 mayo 3)
Autorización a Nicolás Gausset y Alomá para construir un pozo en el terreno de su propiedad frente al km 239,290 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 julio 11 / 1934 septiembre 6)
Solicitud denegada a Juan Miarnau Ciurana para que le sea vendida una parcela de terreno propiedad de la Compañía en las inmediaciones de la estación de Reus. ( 1934 julio 27 / 1934 octubre 20)
Autorización a la Constructora S.A. para cercar con alambre unos terrenos de su propiedad entre el km 237,547 y el km 337,813 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 enero 12 / 1935 febrero 23)
Autorización a Dionisio Vall Rebull para cercar con alambre un terreno propiedad de Juan Iglesias entre los km 240,75 y 240,141 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 marzo 8 / 1935 julio 5)
Autorización a la Subsecretaría del Ministerio de Comunicaciones para efectuar las obras precisas en el pabellón postal de la estación de Reus. - Incluye: Planos (2). (1935 junio - / 1936 enero 10)
Autorización a José María Pamies Llevat para cercar un terreno de su propiedad entre los km 235,127 y 235,162 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 julio 27 / 1935 septiembre 30)
Autorización a Absalón Celades para arrendar una parcela propiedad de la Compañía frente al km 238,492 de la línea. - Incluye: Planos (5). (1935 diciembre 30 / 1936 julio 13)
Autorización a Artemio Sans Blay para limpiar y profundizar un pozo en terreno de su propiedad frente al km 237,520 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 enero 31 / 1936 mayo 15)
Autorización a José Porter Menal para arrendar una parcela propiedad de la Compañía frente el km 235,492 de la línea. (1936 febrero 1 / 1936 marzo 28)
Autorización a Vicente Corretger Colom y Juan Miarnau Ciurana para comprar unas parcelas de terreno propiedad de la Compañía frente al km 239,240 y el km 239,471 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1936 febrero 8 / 1936 marzo 25)
Autorización a Eduardo Martí Cid para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía entre los km 238,450 y 238,479. - Incluye: Planos (2). (1936marzo 31 / 1936 mayo 28)
Autorización a José María Constantí Zamora para construir un pozo en terreno de su propiedad frente al km 239,290 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1936 mayo 12 / 1936 junio 6)
Autorización a la Jefatura de Obras Públicas de Tarragona para reconstruir el paso superior al ferrocarril en el km 240,515 de la línea. (1939 mayo 16 / 1939 agosto 26 )
Autorización a Martín Comas Pallarés para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 238,498 y 238,515.50 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1936 junio 10 / 1936 julio 10)
Autorización al Sindicato de Exportadores de vinos de Reus para el uso de la instalación eléctrica que existe al final de la vía muerta nº 9. (1939 julio 8 / 1939 julio 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Colocación de las formas del puente sobre el río Záncara y del Canal de Manzanares. (1856 diciembre 18/1858 noviembre 9)
Proyecto de nueva estación en el km 173 de la línea, por problemas sanitarios del antiguo emplazamiento. 1860 agosto 10/1864 octubre 9)
Traslado a la estación de casilla del telégrafo de la estación de Alicante. (1862 septiembre 25)
Construcción de casilla en el km 177 de la línea. (1866 noviembre 20/1866 diciembre 6)
Colocación de una garita de madera en la estación para el Guardagujas. (1878 noviembre 8/1878 noviembre 18)
Proyecto de reforma del puente del río Záncara. 1880 septiembre 29/1884 noviembre 14)
Proyecto de muelle cubierto para mercancías en la estación, solicitado por Manuel Fraile y Vallés y vecinos de varios pueblos. (1887 agosto 13/1891 enero 27)
Solicitud de vivienda para el Guardagujas de la estación. (1887 septiembre 13/1887 septiembre 21)
Inundaciones en la estación por la crecida del río Córcoles. (1888 marzo 8/1888 marzo 17)
Instalación de una báscula puente en la estación. (1889 junio 15/1890 septiembre 19)
Reparación y prolongación del andén de viajeros de la estación. (1889 noviembre 30/1890 enero 22)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1890 febrero 16/1912 enero 24)
Autorización para instalar un teléfono en la estación, solicitada por Manuel Fraile. (1891 marzo 6/1892 febrero 19)
Solicitud de traviesas viejas para construir un chozo, presentada por el Factor Gabriel Vera. (1891 marzo 6/1892 febrero 19)
Venta de carriles a Manuel Fraile. (1891 diciembre 9/1891 diciembre 14)
Reclamación por daños frente a los km 172 y 173, presentada por Francisco de Paula Vidal y Miñana. (1892 agosto 11/1893 abril 19)
Solicitud del plano de expropiación de la estación. (1893 enero 18/1893 febrero 23)
Denuncia presentada contra Antonio Cañas por elevar unos terrenos de su propiedad frente al km 173 de la línea. (1895 marzo 5/1895 junio 7)
Proyecto de construcción de un muelle descubierto para mercancías en la estación, solicitado por vinicultores de varios pueblos. (1895 octubre 26/1898 abril 20)
Proyecto de reforma y ampliación de vías y muelles. (1899 agosto 16/1912 abril -)
Autorización para construir una casa y cercar unos terrenos próximos a la estación, solicitada por Marcelina Domingo Fernández (1910 febrero 5/1910 abril 12)
Proyecto de viviendas para empleados en la estación. (1912 abril 22/1913 septiembre 20)
Autorización para cercar un terreno frente al km 172 de la línea, solicitada por José Vidal Bellver. (1914 abril 20/1914 junio 17)
Establecimiento de una aguada en la estación. 1916 noviembre 9/1916 noviembre 30)
Proyecto de vía muerta para el apartado de vagones-cubas. (1917 abril 25/1917 junio 5)
Autorización para construir un chozo para guardar muebles, solicitada por el Mozo Guardagujas de la estación. (1919 febrero 26/1919 abril 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Salvador Basart Buñol para construir una casa en la c/ Mahón, esquina a Pi y Margall sita en la servidumbre en el km 56,100 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 marzo 4/1932 abril 15)
Autorización a Bartolome Bosch Garriga para colocar una tubería de conducción de aguas que cruce la vía en el km 55,132 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 junio 28/1933 marzo 9)
Autorización de construcción de un foso para instalar una báscula para pesar vagones de 30.000 kg de fuerza en la estación. - Incluye: Presupuesto y Croquis. (1932 septiembre 17/1934 enero 9)
Autorización a S.A. Energía Eléctrica de Cataluña para cruzar el ferrocarril con línea de baja tensión en el km 56,952 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 octubre 20/1933 noviembre 7)
Autorización a Julio Cardena Girons para elevar pared de cierre de una finca de su propiedad frente al km 56,069 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 diciembre 28/1933 abril 14)
Autorización a José Armendares Torrent para reconstruir una casa de su propiedad frente al km 55,974.25 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 diciembre 26/1933 abril 13)
Solicitud del Ayuntamiento de Malgrat para que la Compañía construya un pretil o murete en sustitución del cierre de traviesa en el límite del Paseo Pi y Margall conforme a la propuesta. - Incluye: Plano. (1933 abril 7/1933 julio 13)
Autorización al Ayuntamiento de Malgrat para la sustitución de árboles en el paseo lindante con el ferrocarril entre los km 55,950 y 56,120. (1934 marzo 26/1934 abril 26)
Autorización a Emilio Regull para levantar una pared en finca de su propiedad y en la zona de servidumbre del ferrocarril entre los km 54,971 y 55,123 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 junio 6/1934 agosto 31)
Extracto de autorización a S.A. Pavimentos y Construcciones para establecer entre la fábrica y la estación una carretera de propiedad particular. (1934 junio 13)
Autorización a Bartolome Bosch Garriga para instalación de conducción eléctrica que cruza la vía por el paso subterráneo en el km 55,132 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 julio 14/1934 octubre 13)
Solicitud de Arturo Esparrech Fors, Alcalde de Malgrat que pide se autorice a varios vecinos ocupar zona de servidumbre del ferrocarril para instalar casetas de baños y barracas de feria entre los km 55,846 y 55,965 de la línea. (1935 julio 23/1935 agosto 10)
Autorización a José Vidal Sanllehí y Joaquín Turró Xandiera para instalar un entoldado durante los días de fiesta frente al km 56 de la línea. (1935 agosto 7/1935 agosto 26)
Autorización a Emilio Ragull Alabau para cercar un terreno de su propiedad entre los km 54,971 y 55,125 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 septiembre 11/1935 octubre 16)
Solicitud de Baltasar Riera Casanovas para talar unos pinos en una finca de su propiedad entre los km 53,385 y 53,538 de la línea. (1936 abril 27/1936 mayo 26)
Solicitud de Melchor Graupera, Alcalde, para instalar un entoldado en la playa ocupando la zona de servidumbre entre los km 56,064 y 56,096 de la línea. (1939 [agosto 1]/1939 agosto 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Implantación de un adoquinado mosaico para el patio de carros de la sección de mercancías de la estación de Mongat. - Incluye: Memoria, planos, pliego de condiciones y presupuesto. (1929 junio 28)
Autorización a Ramón Alfonso Bertran para construir una casa en la calle del Mar, frente al km 12,465 de la línea. - Incluye: Plano. (1930 julio 16/1931 noviembre 13)
Autorización a la Catalana de Gas y Electricidad S.A. para modificar la instalación del depósito para la descarga de alquitrán en la estación de Mongat frente al km 11,089 consistente en una tubería que cruce el ferrocarril. - Incluye: Plano. (1931 octubre 1/1932 diciembre 17)
Autorización al Ayuntamiento de Tiana para la construcción de una conducción de aguas residuales entre los km 12,228 y 12,400 de la línea . - Incluye: Plano. (1932 febrero 29/1932 julio 29)
Autorización a Pedro Darribes para cruzar con tuberías de conducción de aguas el ferrocarril en el km 12,228 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 diciembre 3/1933 agosto 29)
Autorización a Ramón Codina Bosch para efectuar obras de reforma y adición en una casa frente al km 12,426 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 marzo 6/1933 abril 19)
Aceptación de la reclamación presentada por Epifanio de Fortuny de una deuda monetaria adquirida por la Compañía por el censo vencido. (1933 mayo 11/1933 junio 12)
Autorización a Pedro Lloret y Comas para construir una casa, muro de cierre y un albañal frente al km 12,386.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 mayo 27/1933 junio 15)
Autorización a Tomás Pera Caba para la instalación provisional de un puesto de venta de churros frente al km 12,406 de la línea. (1933 junio 15/1933 junio 28)
Autorización a José Suñol Guardiola del deslindamiento de unos terrenos situados en el km 12,00. - Incluye: Plano. (1933 agosto 5/1933 noviembre 7)
Autorización a Manuel Curtmatchas para levantar un piso entre los km 11,907 y 11,924.80 de la línea. (1934 enero 4/1934 febero 5)
Autorización a Gerardo Solá para construir una casa entre los km 12,264.95 y 12,272.45 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 abril 2/1934 mayo 12)
Autorización al Ayuntamiento de Montgat para el adoquinado del paso a nivel del camino de los muelles de la estación. (1934 abril 13/1934 julio 7)
Denegación al ayuntamiento de Montgat para profundizar los cimientos de la pila y de los estribos de la obra de fábrica existente en la riera de Tiana en el km 11,480 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 abril 13/1934 junio 30)
Autorización a MZA para la instalación de un cambio de cruce sencillo para permitir el desvío de los trenes cortos a la vía 6 de la estación de Montgat. - Incluye: Memoria, plano y presupuesto. (1934 abril 21/1935 noviembre 7)
Autorización a Dolores Otero Betencourt para instalar unas casetas de madera una parte en terreno suyo y otra cubriendo el torrente de casa Alsina entre los km 12,218 y 12,232.40 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 abril 24/1935 junio 7)
Autorización al Ayuntamiento de Montgat para instalar diez barracas-quioscos en la playa, entre los km 12,590 y 13,100 de la línea. (1935 mayo 10/1935 mayo 27)
Autorización a la Sociedad General de Aguas de Barcelona para instalar una tubería de conducción de agua potable con su correspondiente contador en zona de servidumbre frente al km 11,935 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 julio 9/1935 agosto 10)
Informe de MZA a instancia de la Asociación Nacional de Intercambio y exportación relativo a la pavimentación de la estación de Montgat. (1935 julio 27/1935 agosto 29)
Autorización al Ayuntamiento de Montgat para la prolongación de las calles del Mar y de la de Iglesia entre los km 12,216 y 12,382.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 agosto 26/1935 diciembre 13)
Autorización al Ayuntamiento de Montgat para instalar una caseta de madera para guarecerse el personal del cuerpo de carabineros en la escollera de la playa entre los km 12,502.50 y 12,505.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 septiembre 6/1935 octubre 7)
Autorización al Ayuntamiento de Montgat para arreglar el arroyo y las aceras y colocar bordillos en la calle del Mar entre los km 12,383 y 12,436 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 septiembre 6/1935 octubre 1)
Autorización a Energía Eléctrica de Cataluña S.A. para colocar siete postes sustentadores de lámparas en la zona de servidumbre, un gancho para otra lámpara y un cruce de línea de baja tensión con dos lámparas más entre los km 11,271 y 11,531 de la línea. (1935 noviembre 22/1935 febrero 1)
Autorización al Ayuntamiento de Montgat para la instalación de diez barracas de quioscos entre los km 12,590 y 13,100 de la línea. (1936 mayo 5/1936 junio 4)
Informe de MZA a instancia de Catalana de Gas y Electricidad S.A. donde se señala que el terreno donde esta compañía pretende realizar la reparación de una canalización de gas frente al km 12,189 no pertenece a la zona de servidumbre. (1939 mayo 22/1939 julio 13)
Autorización a Manuel Curmatchas Grau para reconstruir una escalera y un trozo de pared de cierre entre los km 11,812 11,830 de la línea. - Incluye: Plano. (1939 agosto 9/1940 julio 24)
Autorización a Juan Gili y Juliá para construir una vivienda en los altos de su casa entre los km 12,629 y 12,634 de la línea. (1940 marzo 28/1940 mayo 25)
Autorización a Carmen Vives Domenech para efectuar obras de mejora en una casa frente al km 12,418. - Incluye: Plano. (1940 noviembre 25/1941 enero 4)
Autorización a Asunción Castellvi para construir un muro de cierre y contención en un terreno frente al km 12,754. - Incluye: Plano. (1940 diciembre 4/1941 febrero 19)
Autorización a Carmen Vives Domenech para cruzar inferiormente el ferrocarril con una tubería de agua potable en el km 12,418. - Incluye: Plano. (1941 marzo 5/1941 octubre 2)
Denegación a Gerardo Solá Millan de instalar un cable eléctrico desde una casa de MZA situada en el km 12,300 hasta los baños del peticionario situados en la playa. -Incluye: Plano. (1941 mayo 3/1941 julio 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Rescisión del contrato y artículos adicionales con la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya con motivo del apartadero. (1934 marzo 8/1934 noviembre 15)
Denuncia contra Román Jurado Pulgarín por negarse a parar los trabajos de construcción de un muro en terrenos de su propiedad sin la debida autorización, entre los km 52,101 y 52,274 de la línea, y posterior solicitud de construcción del muro del mismo particular. - Incluye plano. (1934 marzo 30/1934 julio 4)
Denuncia contra “Regiones Devastadas” por ténder una línea telefónica sin la debida autorización en el km 49,358 de la línea y posterior solicitud de autorización. (1941 mayo 12/1941 octubre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de Isidro Rodrigáñez, en representación de la Compañía Carbonífera “La Calera”, para cambiar el emplazamiento del apartadero que tiene en las minas de su propiedad desde el km 55,249 al 55,780 de la línea. - Incluye: Planos y presupuestos. (1931 marzo 24/1932 febrero 17)
Solicitud de la Compañía Carbonífera “La Calera” para construir dos tapias de cierre entre los km.55,215 y 55,235 y entre el 55,281 y el 55,296 de la línea. - Incluye: Planos. (1934 febrero 12/1934 abril 3)
Documentos relativos al badén producido por la actividad de la mina “La Calera” desde el km 55,463 al 55,702 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 octubre 29/1941 marzo 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Contencioso entre la Compañía y el Marqués de Monsalud, relativo a los gastos que ocasiona el apartadero para su servicio, situado en el km 411,763. (1900 mayo 9/1927 septiembre 1)
Construcción de un andén y retrete público en el apartadero. (1926 agosto 19/1926 septiembre 30)
Autorización para construir un muro de defensa contra las avenidas del río Guadamez, solicitada por Victoriano Fernández. (1926 noviembre 2/1927 junio 1)
Autorización para cercar con cañas una parcela, solicitada por Roque Sánchez. (1928 octubre 15/1929 febrero 4)
Solicitud para que se instale una garrucha y cadena en el pozo de agua potable del apartadero. (1929 septiembre 12/1929 septiembre 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Liquidación de cuentas con los contratistas del túnel de Lodares, Martín Carrión e Hilario Villalta. (1863 febrero 13/1863 abril 30).
Reclamaciones a la Cía. por parte de varios vecinos de Santa María de Huerta. (1863 marzo 1/1881 abril 6).
Reclamación a la Cía. para que se repare la presa de un molino, presentada por Alejandro Mingo. (1866 octubre 25/1879 julio 3).
Construcción de un apeadero en Santa María de Huerta. (1866 octubre 25/1879 julio 3).
Proyecto de una escollera en el puente del Chorrillo, km 171. (1869 septiembre 15).
Proyecto de una escollera para restablecer la carretera general de Aragón y fortalecer la vía férrea, km 171. (1871 septiembre 5/1872 febrero 12).
Reparación de los desperfectos causados con las lluvias y avenidas del río jalón en la presa del Molino de Lodares, km 169. (1873 marzo 20/1873 octubre 29).
Solicitud para ocupar la casilla nº 93, km 170, por el guarda del monte de Medina. (1873 julio 3/1876 noviembre 20).
Compra de un terreno a la Cía. solicitado por Antonio María del Valle. (1874 febrero 3/1874 febrero 4).
Reclamación de Eusebio Gordo Bodegas y otros vecinos de Montuenga por daños producidos por la alcantarilla que da salida a las aguas del barranco de San Pedro. (1874 diciembre 26/1876 noviembre 7).
Autorización para cercar una finca solicitada por el Conde de Villalobos, km 192. (1875 septiembre 29).
Establecimiento de una vía cortada en el apeadero de Santa María de Huerta. (1879 julio 26/1879 agosto 27).
Construcción de un muelle en la estación y otras obras para carga y descarga de mercancías, solicitada por el Ayuntamiento de Santa María de Huerta. (1880 mayo 17/1883 abril 13).
Reparación de la bóveda de una alcantarilla en el km 186. (1882 marzo 30/1882 junio 22).
Autorización para limpiar una alcantarilla solicitada por vecinos de Montuenga. (1882 enero 27/1883 marzo 9).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
