Proyecto de tercera vía para la circulación de trenes y andén intermedio. (1922 diciembre 22/1927 septiembre 10)
Autorización para cercar terrenos lindantes con el km 55, solicitada por Narciso Gordillo Romero. (1925 julio 5/1928 agosto 2)
Demanda a la Compañía presentada por Saturnino Gordillo por daños ocasionados en su finca. (1926 junio 7/1926 junio 17)
Autorización para cercar con alambre una finca que linda desde el km 52,793 al 53,876, solicitada por Nemesio Carrasco Carvajal. (1927 enero 27/1927 marzo 16)
Reparaciones en la estación. (1928 febrero 15/1932 septiembre 1)
Autorización para cercar con alambrada la finca solicitada por la viuda de Juan Manuel Gómez. (1932 abril 15/1932 abril 18)
Autorización para cercar una finca con empalizada metálica frente al km 56,800, solicitada por Elisa González Gómez. (1932 mayo 17/1932 junio 7)
Construcción de un muelle descubierto con tapial de carbonilla. (1935 febrero 16/1935 febrero 22)
Autorización para cerrar una finca, solicitada por Francisco Mancera Mancera. (1935 abril 10/1935 mayo 2)
Proyecto para prolongación de vías. (1938 marzo 3/1938 octubre 13)
Notificación sobre unas traviesas que han sido arrancadas en la estación por la División 105, Batallones 101 y 103. (1939 abril 9/1939 agosto 14)
Cambio de emplazamiento de la cancela del lado derecho del paso a nivel del km 56,608, solicitado por la Comunidad de Labradores. (1935 octubre 13/1939 noviembre 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras de reparación. (1935 diciembre 30/1939 agosto 30)
Autorización para reconstruir y elevar el muro de cerramiento en su fábrica de aceite. (1939 agosto 17/1939 octubre 2)
Construcción de un canal o atarjea de 9,00 x 0,46 por el km 54,961 para desagüe de la fábrica de aceite de Ana Costa Jiménez. (1939 septiembre 6/1940 octubre 15)
Repartimiento General de Utilidades del Ayuntamiento. (1940 enero 13/1942 marzo 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Pablo M. Campoy García para reformar una casa próxima a la línea. (1895 abril 25/1895 abril 26)
Autorización a la Sociedad Eléctrica de Lorca para prolongar un edificio en la zona de la estación. (1902 agosto 21/1902 octubre 3)
Autorización a Miguel Marías Alma para construir una casa en en km 0,113 de la línea. (1909 enero 20/1910 agosto 31)
Autorización a Andrés García para construir un muro de cerramiento entre los km 0,767 al 0,903 de la línea. (1911 marzo 24/1911 abril 24)
Autorización a Leonardo Martínez Méndez para cercar una finca entre los km 0,011 y 0,088 del ramal de enlace. (1913 marzo 7/1913 junio 12)
Autorización a Lorenzo Cacha y Cacha para construir un muro de mampostería para cercar terrenos próximos a la estación. (1914 septiembre 2/1914 octubre 21)
Autorización a Andrés García Alarcón para cerramiento de una finca en los km 0,767 a 0,903 de la línea. (1916 abril 7/1916 mayo 5)
Autorización a Sebastián Esteller para edificiar junto a la estación. (1916 diciembre 16/1917 junio 25)
Autorización a Francisco Alarcón para hacer reparaciones en la casa de su propiedad en el km 2 de la línea. (1919 octubre 2/1919 noviembre 29)
Autorización a Virgilio Delgado García para construir una terraza en la casa de su propiedad en la avenida de la estación. (1920 diciembre 4/1921 enero 10)
Autorización a Pascual Arias Vázquez para construir dos edificios junto a la estación. (1923 junio 14/1923 marzo 8)
Autorización a Pedro Martínez Millán para construir un muro de cerramiento en una finca en el km 2,885 de la línea. (1925 junio 10/1925 septiembre 24)
Autorización a Pascual Arias para edificar en un solar de su propiedad en el km 0,437 de la línea. (1926 febrero 11/1926 mayo 3)
Autorización a Juan García González para construir una casa frente al km 0,240 de la línea. (1928 mayo 23/1928 agosto 31)
Autorización a Antero Palomeque para establecer una plataforma para vagones en la transversal del muelle de mercancías de la estación y un trozo de vía que comunique dicha plataforma con una fábrica propiedad del interesado. - Incluye: Plano. (1885 septiembre 11/1887 mayo 26)
Autorización a Agustín Navarro para realizar dos cruces eléctricos por los km 80,600 y 76,355 y a “El Hogar Español” para realizar uno en el km 84,423 de la línea, y posterior transferencia de las servidumbres a Esteban González. - Incluye: Planos. (1904 junio 25/1932 diciembre 15)
Contrato celebrado con Lorenzo Santos relativo a la compra de una fábrica propiedad de Antero Palomeque situada en las proximidades de la estación. - Incluye: Planos. (1908 febrero 6/1927 enero 14)
Petición formulada por Guillermo Bernstein para que se le conceda en la estación un espacio de terreno para depositar unas 100 toneladas de carbón. - Incluye: Planos y presupuesto de la prolongación de la vía transversal contigua al terreno ocupado. (1912 marzo 23/1912 abril 23)
El Alcalde solicita que se realicen algunas mejoras en el patio y en el edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1915 abril 28/1918 diciembre 26)
El Sr. Ingeniero de la 3ª División de ferrocarriles advierte del peligro que corren los viajeros de los trenes 21 y 22 con las portezuelas de los coches grandes de 1ª y 3ª clase, pidiendo se separe un poco la vía de la grúa de toma de agua. (1917 junio 10/1917 julio 3)
Suministro de alumbrado eléctrico en la estación. (1919 enero 23)
Modificación del muelle descubierto de la estación con el fin de habilitarlo para la descarga de automóviles. (1919 febrero 17/1919 junio 30)
Autorización a Salvador Rendón Pérez para reedificar una pared en una finca de su propiedad inmediata a la estación. - Incluye: Plano. (1919 septiembre 16/1919 noviembre 24)
El Alcalde solicita la desecación de dos charcas que hay frente a la estación para evitar los efectos del paludismo y la limpieza de los retretes y urinarios de dicha estación. (1917 junio 19/1920 agosto 3)*
Construcción de una nueva cantina para Jacoba Sánchez, aguadora de la estación, y posterior autorización para que amplíe por su cuenta dicho quiosco-cantina. (1920 enero 13/1923 diciembre 7)
Reparación de una habitación de la vivienda del factor Sr. Andrino en la estación. (1920 noviembre 3/1920 noviembre 26)
Ampliación de la vivienda del guarda muelle Maximino Oliver en la estación. - Incluye: Plano. (1922 mayo 27/1922 noviembre 8)
Autorización a Joaquín Hazañas y la Rúa para cercar con una pared un terreno de su propiedad lindante con los del ferrocarril en el km 515,848 de la línea. - Incluye: Plano. (1923 marzo 9/1923 abril 13)
Saneamiento y desecación de las charcas existentes en las proximidades de la estación. (1924 julio 4/1924 julio 28)
Reparaciones y mejoras en la estación. (1924 agosto 7/1930 enero 31)
Autorización a la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera para usar una parcela de terreno propiedad de la Compañía como depósito de los materiales necesarios para el montaje del puente de Lora. - Incluye: Planos. (1926 junio 8/1927 enero 12)
El Conde de Taboada reclama una indemnización por los daños ocasionados por las aguas procedentes de los terrenos de la Compañía en un molino de su propiedad situado en la estación, reclamación no aceptada por la Compañía. (1926 julio 1/1926 agosto 30)
Autorización a Ignacio Torres Santiago para construir una cerca de alambre en terrenos de su propiedad desde el km 516,472.60 al km 516,499.60 de la línea. - Incluye: Planos. (1927 diciembre 9/1928 abril 16)
Autorización al Alcalde, Luis Porras Molina, para construir casas para obreros frente al km 516,036 de la línea y posterior concesión de una prórroga de dicha autorización. - Incluye: Planos. (1922 marzo 13/1924 agosto 28)
Petición de varios vecinos de Lora del Río para que se instale una vía muerta en el patio del muelle de la estación. - Incluye: Planos. (1928 marzo 9/1928 mayo 14)
Autorización a Vicente Blázquez González para efectuar un cruce eléctrico de baja tensión subterráneo por la alcantarilla existente en el km 517,844 de la línea. - Incluye: Planos. (1929 febrero 12/1929 octubre 20)
Transferencias del contrato relativo a una fábrica aceitera propiedad de Lorenzo Santos y al uso de una vía apartadero en la estación primero a la S.A. “Alfonso Porras Rubio” y después a los Sres. Manuel Funes e hijos. (1930 enero 20/1933 diciembre 31)
Autorización al Ayuntamiento de Lora para cruzar con una tubería de aguas la línea por el pontón existente en el km 516,103.15. - Incluye: Planos.(1930 marzo 6/1931 enero 20)
Solicitud del Alcalde y del Presidente del Sindicato Agrícola de Cultivadores de Remolacha del Guadalquivir para que se construyan en la estación vías de playa destinadas exclusivamente a las operaciones de facturación de remolacha. - Incluye: Plano. (1930 agosto 6/1930 diciembre 11)
Proyecto de construcción de una nueva vía de playa en la estación para la carga de remolacha. - Incluye: Planos y presupuesto. (1931 enero 29/1932 octubre 20)
Autorización a Francisco Campos para cercar una finca de su propiedad adosando un colgadizo para enseres de labranza, situada frente a los km 516 y 517 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 julio 1/1931 julio 22)
Solicitud de Manuel Pulgar García para elevar el muro de cerramiento de la estación a fin de dedicar un terreno lindante de su propiedad a almacén de aceitunas. - Incluye: Plano. (1932 agosto 17/1932 septiembre 30)
Solicitud de Francisco Solano Pino Aguilar para cercar con alambrada una finca de su propiedad situada frente al km 516 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 enero 21/1933 mayo 4)
Establecimiento del servicio restringido de circulación de trenes en el trayecto de Lora del Río a Brenes. (1934 julio 7/1934 julio 10)
Solicitud de José Ruiz Capilla para cercar con una alambrada de espino artificial una finca de su propiedad que comprende desde el km 516,166 al km 516,977 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 junio 28/1935 julio 17)
El Ayuntamiento solicita la reparación de los caminos de acceso a los muelles de carga y descarga de la estación. (1935 septiembre 3/1935 noviembre 5)
El Alcalde solicita que se construya un nuevo edificio-estación por encontrarse el anterior en muy malas condiciones de conservación. (1935 enero 16/1935 febrero 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 105,551, solicitada por Hijos de Miguel Fernández Palacios. (1901 marzo 23/1904 marzo 2)
Habilitación de dormitorio para personal de trenes. (1911 abril 5/1929 agosto 20)
Instalación de vía y placa, solicitada por Antonio Velasco. (1924 diciembre 9/1925 enero 3)
Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 107,399, solicitada por la Compañía Sevillana de Electricidad. (1931 febrero 24/1935 julio 16)
Ampliación de la vía auxiliar de la Reserva. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1934 junio 15/1935 enero 4)
Prolongación de la vía 6ª para embarque y desembarque de automóviles. - Incluye: Plano parcial y Presupuesto. (1935 enero 29/1935 febrero 3)
Autorización para cercar finca en el km 104,900, solicitada por Jesús de Ugalde. - Incluye: Planos y Pliego de condiciones. (1935 mayo 20/1935 agosto 4)
Reparaciones y modificaciones en el edificio de viajeros. - Incluye: Presupuesto. (1936 diciembre 25/1937 enero 7)
Prolongación de la vía del “arenero” en la Reserva de máquinas de la estación. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1937 enero 9/1937 marzo 10)
Proyecto de ampliación de vías y sustitución del puente giratorio del 13 m. por otro de 16m. - Incluye: Planos y Perfiles; Presupuesto y Cubicaciones. (1938 marzo 10/1939 octubre 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles a Manuel Cases Lamalla para cercar con alambre de espino y tela metálica un terreno que posee en San Vicente de Llavaneras, entre los km 34,510 y 34,547 de la línea. (1931 agosto 11/1931 octubre 15)
Solicitud de Herman Vieson Nurse para cercar con alambre de espino y postes de hierro un terreno de su propiedad entre los km 34,258 y 34,344 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 agosto 11/1931 octubre 10)
Autorización a Narciso Perich Solá para construir una caseta en el km 32,700 de la línea e instalar una tubería de conducción de aguas entre los km 32,700 y 32,817 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1932 noviembre 22/1933 febrero 27)
Autorización a Joaquín Sellés Codina para cercar una finca de su propiedad con postes de hierro y alambre de espino, entre los km 34,432 y 34,490. (1933 septiembre 1/1933 octubre 2)
Autorización a José Solá Sert para construir un edificio para vivienda entre los km 32,898 y 32,906 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 mayo 7/1934 junio 18)
Autorización a Alfonso Landaluce para construir un chalet de planta baja, entre los km 32,705 y 32,714 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 diciembre 27/1935 febrero 19)
Autorización a Montserrat Pujol Maciá para construir un chalet de planta baja y un pozo entre los km 32,774 y 32,786 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 mayo 6/1935 junio 11)
Autorización a Montserrat Pujol Maciá para comprar una parcela de terreno propiedad de la Compañía, entre los km 32,769 y 32,813 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 junio 6/1936 mayo 20)
Autorización a Adolfo Latreille para comprar una parcela de terreno propiedad de la Compañía, entre los km 32,551 y 32,608 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 septiembre 13/1936 mayo 22)
Autorización a Luisa Matheis Delarque para construir 2 dependencias y cercar un terreno de su propiedad, entre los km 32,697 y 32,770. - Incluye: Planos (2). (1935 octubre 5/1935 noviembre 28)
Autorización a Montserrat Pujol Maciá para cercar el terreno de su propiedad, entre los km 32,770 y 32,814 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 octubre 11/1936 enero 6)
Autorización a Luis Matheis Delarque para comprar el terreno de propiedad de la Compañía sita entre los km 32,697 y 32,734 de la línea. - Incluye: Plano (1) (1936 febrero 4/1936 octubre 17)
Autorización a Catalina L. Borrás para comprar el terreno propiedad de la Compañía, entre los km 34,261; 34,426 y 34,433 de la línea. –Incluye: Plano (1936 abril 3/1936 mayo 23)
Autorización a Adolfo Latreille para edificar en el terreno de su propiedad, entre los km 32,570 y 32,578 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1936 abril 17/1936 mayo 22)
Solicitud de Montserrat Pujol Maciá para adquirir una parcela entre los km 32,770 y 32,813 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1940 enero 4/1941 junio 5)
Autorización a Luisa Matheis Delarque para comprar el terreno que se encuentra entre los km 32,681 y 32,733 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 enero 15/1940 noviembre 30)
Autorización a Manuel Comamala Soler para hacer obras ampliación en un edificio en terreno de su propiedad, entre los km 34,621 y 34,630 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 febrero 5/1940 marzo 13)
Autorización a Carmen Masbagá Rubio para construir una casa en terrenos próximos al ferrocarril, en el km 34,558 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 julio 17/1940 octubre 28)
Autorización a Carmen Masbagá Rubio para cercar con alambrada el terreno de su propiedad entre los km 34,459 y 34,567 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 octubre 14//1940 diciembre 12)
Autorización de RENFE a Montserrat Pujol Maciá para edificar en terreno de su propiedad, entre los km 34,292 y 34,355 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1941 octubre 21/1942 febrero 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Bartolomé Costa Carrillo para cruzar con una tubería el km 447,694 de la línea.- Incluye: Planos. ([1913 noviembre 15]/1916 abril 29)
Autorización a Joaquín González Hernández para terminar la ampliación de una casa en terrenos de su propiedad frente al km 450 de la línea. (1916 enero 19/1919 julio 23)
Solicitud de varios exportadores de fruta para instalar una vía transversal con placas en la estación y se cubra el muelle. Denegada. (1919 abril 14/1919 mayo 16)
Solicitud de Antonio Belchi Balsalobre para cercar una huerta que tiene en arrendamiento próxima a la línea. (1919 agosto 2/1919 agosto 4)
Autorización a la Sociedad “Hidráulica del Segura” para cruzar la línea en el km 446,760 con una conducción de energía eléctrica. ([1923 marzo 9]/1927 mayo 25)
Reparación del camino de acceso a la estación.- Incluye: Plano. ([1923 abril 27]/1923 noviembre 24)
Autorización a la Sociedad “Hidráulica del Segura” para cruzar la vía por el km 446,825 con una línea telefónica.- Incluye: Plano. ([1924 abril 19]/1927 noviembre 19)
Autorización a Lorenzo Vicens Rosselló para cercar una finca de su propiedad entre los km 443,570 y 443,737 de la línea en la parte derecha de la vía, y entre los km 443,570 y 443,647 en la parte izquierda.- Incluye: Plano. ([1925 mayo 25]/1925 agosto 12)
Solicitud de Ignacio López Pérez para cruzar con una tubería de conducción de agua para riegos por el terraplén del km 448,677 de la línea.- Incluye: Plano. ([1926 marzo 29]/1926 mayo 3)
Autorización a Juana Dolera López para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 443,501 y 443,520 de la línea.- Incluye: Plano. ([1928 abril 25]/1928 agosto 24)
Autorización a José Pérez Almagro para construir una tajea abierta para paso de aguas destinadas a riegos por el km 448,555 de la línea.- Incluye: Plano. ([1928 agosto 3]/1929 abril 16)
Autorización a Rafael Muñoz Marín para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 443,501 y 443,520 de la línea.- Incluye: Plano. ([1929 febrero 16]/1929 marzo 21)
Autorización a Antonio del Cerro Beltrán para arrendar terreno propiedad de la Compañía entre los km 448,464 y 448,530 de la línea.- Incluye: Planos. (1929 abril 19/1929 agosto 1)
Instalación de un buzón para la correspondencia pública en la estación. (1930 septiembre 7/1930 septiembre 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Ginés Pérez Bermúdez para construir una casa y tapia de cierre en terrenos de su propiedad entre los km 450,224 y 450,253 de la línea. - Incluye: Plano. ([1929 octubre 10]/1931 agosto 3)
Solicitud de Mariano Vicente González para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 450,172 y 450,200 de la línea. - Incluye: Plano. ([1931 julio 14]/1931 noviembre 16)
Solicitud del Ayuntamiento para construir un muro junto al paso a nivel de la estación. (1932 abril 25/1932 abril 30)
Solicitud de Juan Antonio Cantero para arrendar parcela a la Compañía situada entre los km 444,056 y 444,210 de la línea. (1933 febrero 16/1938 junio 15)
Solicitud de Lázaro Oñate González para construir viviendas en terreno de su propiedad entre los km 449,970 y 450,190 de la línea. - Incluye: Planos. (1933 abril 18/1933 noviembre 11)
Construcción de un retrete en la vivienda del Jefe de la estación. - Incluye: Plano. (1933 mayo 3/1933 julio 22)
Solicitud de Antonio Carreño Dolera para construir un edificio en terreno de su propiedad entre los km 443,525 y 443,540 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 mayo 4/1935 mayo 20)
Reparación de la garita del cambio nº3 y entrega del aljibe en la estación. (1936 septiembre 21/1938 marzo 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción del camino de acceso a la estación. (1897 febrero 25/1898 febrero 14)
Construcción de una alcantarilla que cruza la vía por el km 116,848 de la línea. (1898 septiembre 23/1898 octubre 3)
Autorización para construir un muro frente al km.119.097 de la línea, solicitado por Severiano Simón Pastor. (1901 mayo 12/1901 julio 30)
Autorización para construir un edificio frente al km 119 de la línea, solicitada por Juan Vara Yaguez. (1911 marzo 30/1911 mayo 19)
Autorización para cercar sus fincas frente a los km 119 y 120 de la línea, solicitada por Segundo Gil, Mariano Gil y Marcos Martín. (1915 marzo 11/1915 mayo 6)
Autorización para edificar frente al km 117,948 de la línea, solicitada por Ezequiel Pascual Andrés. (1917 mayo 4/1917 junio 12)
Autorización para construir una casa con corral frente al km 119,460 de la línea, solicitada por León Arranz Aparicio y Eusebio Leal Arranz. (1918 enero 5/1918 febrero 5)
Autorización para construir una cerca y abrir una puerta frente al km 120 de la línea, solicitada por Gabino Santos Andrés. (1918 marzo 12/1919 junio 28)
Autorización para construir un muro de cerca frente al km 116,891 de la línea, solicitada por Esteban Alcalde Miguel. (1918 mayo 3/1918 junio 14)
Solicitud para que se construya un chozo en el km 117,183 de la línea. (1919 agosto 25/1919 octubre 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
