Terraplenes

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Renovación de vía en el viaducto metálico de Parana, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón, dentro del término municipal de Lena (Asturias)

Vista general de la renovación de vía en el víaducto de Parana, de tres tramos de luz de 40 metros. Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén y la vía accesoria Decauville para los trabajos de renovación de vía y tablero del puente.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el viaducto de Parana, en la línea de León a Gijón

Vista general de la vía en curva, en proceso de renovación, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón, a la salida del viaducto de Parana, dentro del término municipal de Lena (Asturias). Se pueden ver el apuntalamiento del terraplén en la plataforma de la vía, tan pronunciado para evitar corrimientos. En la esquina superior derecha de la imagen, se puede ver a la brigada de Vía y Obras, trabajando con balasto.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el viaducto de Parana, en la línea de León a Gijón

Vista general del terraplén en la plataforma de la vía en curva, en proceso de renovación, en el kilómetro 92,975 de la línea de León a Gijón, a la salida del viaducto de Parana, dentro del término municipal de Lena (Asturias). Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén y las pilas de balasto nuevo para la renovación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el viaducto de Parana, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón

Vista general de la renovación de vía en el víaducto de Parana, de tres tramos de luz, 40 metros de longitud, y situado dentro del término municipal de Lena (Asturias). Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén y la vía accesoria Decauville para los trabajos de renovación de vía y tablero del puente

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el viaducto de Parana, en el km 92,975 de la línea de León a Gijón

Vista general de la renovación de vía en el víaducto de Parana, de tres tramos de luz, 40 metros de longitud, y situado dentro del término municipal de Lena (Asturias). Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén y la vía accesoria Decauville para los trabajos de renovación de vía y tablero del puente

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el viaducto de Parana. Línea de León a Gijón

Vista general del terraplén en la plataforma de la vía en curva, en proceso de renovación, en el kilómetro 92,975 de la línea de León a Gijón, a la salida del viaducto de Parana, situado en el término municipal de Lena. Se puede ver el corrimiento de tierras por el pronunciamiento de dicho terraplén.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía en el viaducto de Parana. Línea de León a Gijón

Vista general del terraplén en la plataforma de la vía en curva, en proceso de renovación, en el kilómetro 92,975 de la línea de León a Gijón, a la salida del viaducto de Parana, dentro del término municipal de Lena (Asturias). Se puede ver el pronunciamiento de dicho terraplén.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puente sobre el río Tordera, denominado Riera de Tordera, en el km 59,183 de la línea de Barcelona a Mataró y Massanet - Massanes (Maçanet - Massanes), también denominada línea del Litoral

Vista parcial del puente de hormigón de 7 tramos de luz y 188 m de longitud sobre el río Tordera, construido en 1859 por la Compañía de Barcelona a Arenys de Mar y Gerona y situado entre los municipios de Palafolls y Blanes, en la que pueden observarse los dos primeros tramos, lado Barcelona, con el terraplén sobre el que se apoyan sus encofrados, terraplén que fue construido en sustitución del tramo de orilla volado durante la Guerra Civil

Renfe

Puente sobre el río Tordera, denominado Riera de Tordera, en el km 59,183 de la línea de Barcelona a Mataró y Massanet - Massanes (Maçanet - Massanes), también denominada línea del Litoral

Vista general del puente de hormigón de 7 tramos de luz y 188 m de longitud sobre el río Tordera, construido en 1859 por la Compañía de Barcelona a Arenys de Mar y Gerona y situado entre los municipios de Palafolls y Blanes, en la que pueden observarse las nuevas pilas intermedias del puente tras las obras correspondientes

Renfe

Puente sobre el río Segura, km 440,990 en la línea Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0739-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-06-16 - 1926-02-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe sobre los proyectos de obras especiales que deben hacerse en la 3ª Sección de la línea. (1863 junio 16)
  2. Plano de detalles del tablero de puente recto con pilas y estribos tubulares y con tramos de hierro de 40 m de luz cada uno sobre el río Segura. (1863 agosto 16)
  3. Dibujos del tablero metálico del puente nº 79 de dos tramos de 45 m de luz, uno sobre el río Segura. (1864 junio 15)
  4. Planta y corte vertical de la unión del terraplén con el estribo izquierdo del puente. (1864 noviembre 25)
  5. Proyecto de refuerzo del puente metálico. (1906 octubre 20/1907 abril 10)
  6. Proyecto de nuevos tramos metálicos del puente. (1919 agosto 2/1926 febrero 11)
  7. Proyecto de vía muerta en la estación de Alguazas-Molina, con motivo de la construcción del puente. (1924 junio 6/1924 julio 13)
  8. Proposiciones presentadas para el movimiento de 13.000 m de tierras para el recrecido del terraplén del puente, con el fin de realizar la explanación necesaria para un desvío. (1924 junio 12/1924 octubre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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