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Locomotora de vapor denominada Cervantes, nº 1655 de la Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España, luego locomotora de AGL nº 321 (serie 301 a 336) y nº 1.183 de fabricación, absorbida en 1885 por la Compañía del Norte que la numeró como 684 (serie Norte 654 a 689) (RENFE 030 - 2443)

Vista semilateral de la locomotora denominada Cervantes, que realizó el servicio en la rampa de Pajares de la línea Asturias-Galicia-León.

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Diseño de butacas para un Electrotrén

Dibujo realizado a color por medio de acuarela, que muestra los dos modelos propuestos para el diseño de las butacas de un electrotren. Junto a los modelos, se han incorporado tres ilustraciones a color de locomotoras de vapor inglesas de distintos modelos, con o sin ténder, que han sido recortadas y pegadas en el soporte del dibujo principal.

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Depósito de locomotoras de Santa Catalina

Vista general del depósito de locomotoras de vapor en reparación, locomotoras y personal ferroviario, entre las cuales puede identificarse la locomotora de vapor de MZA con rodaje 040 y nº 505, posteriormente renumerada en RENFE como 040 - 2035 (serie RENFE 040-2031 a 2052), fabricada por J.F. Cail, suministrada por Parent & Schaken en el año 1865 con nº de fabricación 1272, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Villanueva de la Serena".

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Locomotoras de vapor de RENFE y de antiguas compañías

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0172-007
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de la locomotora de vapor 040 - 2072 de la serie RENFE 040-2071 a 040-2090 (ex 2572 de la serie 2571 a 2590 de Norte). Construida por Avonside Engine Company en 1865 con nº de fábrica 578.

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